Rado_

> bo lubię samochody cichociemne.. Nie rozumiem

> muszę się przejechać... > ciekawe czy w opcji można ściągnąć oznaczenia, spojlery i założyć kółka z kołpakami? Tylko po co?

> Ja tam widzę sportega Ja nie.

> Zależy jaki biały. Ja dopłacałem Biały to biały, a biały perłowy to biały perłowy i tego się trzymajmy

> Jak najbardziej masz rację i zgadzam się z tym, ale już np w takim mondku, passacie, superbie jest > to możliwe nawet w długą trasę, a w octavi nie. Przez to że jej dokleili taki kufer ludziska > często mylą "klasy" tych samochodów, a wystarczy się nimi przejechać i jest to odczuwalne na > każdym kroku obszerność, wygoda, głośność... Oczywiście, że jest możliwe ale nie ma to nic wspólnego z komfortem

> Podchodzi czymś pomiędzy RAV-4, Sportage a CRV Linia boczna od słupka B to hultaj

Do jazdy w 5 osób jedynie Van/mini Van się nadaje z oddzielnymi fotelami dla każdego pasażera.

> 1. Dacia Duster 3921 W rankingu uwzględniono tylko samochody Żarcik

> Nie wiem, ale troje z moich znajomych kupilo w tym roku nowe Sportage - jako ciekawostke dodam ze > wszyscy biale. Nie, nie zmówili się bo się nie znają. Biały jest bez dopłat, a do tego podobno modny, wiec wiesz

> i jak wrażenia? za 75 kpln kupię coś z tempomatem i sensownym silnikiem - chodzi mi tylko o to, > żeby nie był odczuwalnie za słaby do auta i palił te 7-7,5 litra. Kupiłem w czerwcu z roku 2012 wersja Allure + lakier perła, navi, czujniki przód, 7 miejsc, silnik benzyna 1,6 156 KM za 81 tys. cennikowo 112 tys. Na nowke na dzien dobry 16 % rabat na fizola. Ogólnie jestem zadowolony, bo chciałem cos wyzszego, a ta cena mnie satysfakcjonowała. Gdybym miał do wydania 100 tys to bym kupił Superba . Samochód bardzo wygodny na trasy, a w miescie tez daje rade. Spalanie po miescie krótkie trasy mam 9,1-9,2 Jak cos to pytaj

Tez miałem taki dylemat i kupiłem Puga 5008

> rozumiem, że w kategoriach czucia sie wyjątkowym można rozmawiać o jakimś Porsche albo Alfie 4C, > ale nie porównując dwa dupowozy klasy średniej Panie klasa średnia to jest takie Porsche dla mas, oczywiście tych z zasobniejszym polskim portfelem. Zobacz jak ludzie się ekscytują kupując Fabie, czy Clio i ze ma być przynajmniej na 10 lat. Niestety jesteśmy gównozjadami i co zrobić, Póki zarobki się nie zmienia (a nie zmienia), to i w głowach się nie zmieni.

> Dalej ma fotele, po których wymagana jest co najmniej miesięczna rehabilitacja. Ma gorsze fotele niz Astra 2, bo w gorszych nie siedziałem

> no właśnie. Dlatego też nie rozumiem dlaczego jeden masowy samochód klasy D ma być nijaki, a inny > nie W nijakim nie ma szacunu na dzielni, a w takim nienijakim fiutek rosnie do niebotycznych rozmiarów W Polsce to jeszcze długo samochód będzie ołtarzykiem

Jak by nie patrzeć, wygląda niby na dużego Suva, można kupić za małe pieniądze, a zazdrość sąsiada z posiadania "terenufki"bezcenna

> ok, Ty masz ładniejsze auto tylko kolor dziwny Nie w tym rzecz co ja mam, po prostu Scenic jest....no o gustach sie nie dyskutuje Dziwny kolor mam?

> może taki wynalazek? Ale masakra

> Nie jeździłem, ale nie wątpie, że Fiat jest w stanie zepsuć V6 Z Fiata to tam nic nie ma. Jeżdziłem tym i jak dla mnie porażka ten automat, zabił ten samochód. Jeżdziłem później Superbem 2.0 w dizlu i DSG. Bez porównania. Ten automat w Fiacie na prawde się nie nadaje do niczego

> To "tylko dwa dodatkowe kółka" No właśnie, a olej potrafi mieć problemy aby do nich dotrzeć > No i wątek jest w sumie o skrzyniach biegów > Wiem wiem, kwestia szukamia zysków Niestety

> A co jest bardziej skomplikowanego w manualnej skrzyni teraz w porównaniu do skrzyń sprzed lat? Np. ilość biegów wzrosła, ale samochód to nie sama skrzynia biegów > Chyba "lepsze". > Owszem, komfort, jakość wykończenia a właściwie to spasowania, bezpieczeństwo...wzrosły. > Ale jakość, trwałość...spadły IMO na łeb. Jak ze wszystkim, dlaczego motoryzacje to miało ominąć?

> Wiem że to nie porównanie, ale stare skrzynie potrafiły żyć znacznie więcej. To nie porównuj > W moim cienkim "padł"* uszczelniacz, więc po roku jak znowu wymieniałem osłony, zlałem jakieś 150ml > czegoś. > Ale skrzynia przeżyła, mimo zrobienia jakiś 20kkm. Te samochody były proste jak drut. > A mówią że nowe jest lepsze Bo jest lepsze, niekoniecznie bezawaryjne

> Dzięki, a możesz jeszcze rozbić na części i robociznę? > Jeszcze trochę o tej skrzyni poczytam i będę wymieniał razem z olejem silnikowym dokładnie nie powiem, bo fakturę oddałem nowemu właścicielowi Jak pamiętam jedno łożysko +- 150 zł, do tego olej, i jeszcze jakieś części w sumie połowa z tej kwoty to same części były. Z tego co słyszałem w ASO Fiata taniej niz Opla, ale musisz popytać po ASO. W jednym walnęli ceną ponad 4000 i bez chęci do tej roboty.

> Czytałem, że warto zmienić olej bo może wydłużyć życie skrzyni, ale na ile jest to prawdą to > Jaki jest mniej więcej koszt tych łożysk i robocizny, bo może już muszę zbierać do skarbonki robiłem w ASO Fiata, wymiana 6 szt łożysk. Cała zabawa 2300 zł kosztowała

> W Bravo były bezawaryjne F40 a w Cromach słynne M32. Kumpla to spotkało w Cromie Oczywiście mówimy o silnikach 1.9 MJTD. > Aby uniknąć przedwczesnego zużycia skrzyni radzę co 60 tys km zmieniać olej w skrzyni i zalewać ją > olejem Fuchs Titan Sintofluid 75w80. Bardzo cenna rada, tylko co powiesz, ze u mnie problem pojawił sie przy 37 kkm ? Moze należy wymieniac olej co 20 tys ? Nie wierze, że olej coś pomoże, może trochę przedłuży interwały wymiany łozysk

> były , w alfach 159 są z nimi problemy (M32 ) , te skrzynie chyba w fabryce na palecie już się > psuły w NB 1.9 były?