Rado_

> Właśnie - pierdół. Z czasem dołoży się alufelgi i obszyje kierownicę > Za 60.kzł trudno wymagać więcej ale co neue to neue Nie wnikałem dogłębnie w wyposażenie rożnych wersji, ale sam wiesz, ze często różnice są większe i nie wszystko samemu dołożysz, choćby lepsza tapicerka, inne wskaźniki, wyświetlacze, lampki, czy silniki. Oczywiście, że są ludzie o minimalnych wymaganiach, ale...ja wychodzę z założenia, że wole wydać np. 80 tys i być zadowolonym, niż wydać 60 i nie być zadowolonym

> Co w nim brakuje ? np. alu min 17, klimy auto i pewnie wielu innych pierdół

> Esp ? Do ruszania to raczej ASR Ma na myśli centralkę ESP. jak masz ESP to ASR jest zawsze, w druga stronę już niekoniecznie.

> ja kupilem dla baby clio 4 grandtour > reczny jest normalny ale cwaniak jak sie stoi pod gorke to sam zaciaga jakos i przytrzymuje zeby > sie nie stoczyc przy ruszaniu bo jest hill holder, ale trzyma ile 2-3 s? Nie ma żadnego związku z ręcznym.

> Jak się tego badziewia nie wyłącza to ewidentnie lipton.... > Pozostaje odnalezienie bezpiecznika od ESP U mnie się wyłącza, ale pewnie sam się włącza po 30-40 km/h? Nie mniej i tak autobusem nie bede sie krecił na sniegu

> Mnie oprócz ewentualnych problemów z tym wynalazkiem martwi utrudniona jazda bokiem zimą... ESP i tak dupa blada

> o tym nie pomyślałem mnie ciekawi jaka różnica będzie z ESP że tak powiem lipa Panie

> Pewnie: > 1. szlak by go trafił :-) w końcu to f.. > 2. o ile odmarzłyby hamulce to musiałbyś zanurkować do bagażnika i wyłączyć go awaryjnie... > ale z tego co obserwowałem oferty były też wersje ze "standardowym" ręcznym... Akurat mam elektryczny, więc dlatego sie martwię. Mam jakąś korbkę z druta w zestawie, ale jak pamietam to chyba gdzieś w podłokietniku jest awaryjne wyłaczenie

> Mając do wyboru 3latka za 50k PLN lub nowkę za 63k chyba kupiłbym nowy... zwłaszcza jeśli można > na 4x25% lun 50/50. Zależy jak wersja, bo ta nówka to golas. Nie wywaliłbym tyle kasy na golasa.

> fajny nawet ujdzie

> a co Ty teraz powozisz ? 5008

> koelga to ma w SC, u niego działa ok, ale opinie są takie, że lubi się wysypać. A co konkretnie pada? > Dziwnie się z tym > jeździ, ja bym się chyba nie przyzwyczaił. Mi to pasuje ale martwi mnie co by było zostawiając np zimą na 2 tyg zaciągnięty. Bo innej możliwości nie ma

> elektryczny ręczny, wyświetlacz na desce... Elektryczny hamulec to jest bardzo awaryjne ustrojstwo?

> Rabaty często zależą od okazji, po prostu człowiek się wstrzeli i chce kupić to, co > oni akurat bardzo chcą sprzedać. Jak sobie dziś wymyślę Malibu z konfiguratora to może 15% > ugram. diler płaci za każdy miesiąc trzymania samochodu na placu, wiec musi go sprzedać w ciagu kilku m-cy. Ja tak kupiłem w czerwcu auto z grudnia, u dilera stało od marca, a nabrali tego, aby wykonać plany sprzedaży. Mieli takich 7 identycznych, a mój był już ostatni.

> Automat, klima automatyczna, a kiera plastik fantastik. Dziwne te wersje. Ale ważne, że dobrze > jeździ. Zależy co Miras miał pod ręka, to zamontował

> To Ty nie wiesz ,że tylko na AK najtęższe głowy są z każdej dziedziny? Tutaj szpeece są od > wszystkiego. Od negocjacji cen aut również. Może warto wynająć takiego szpeca AK i odpalić mu > 5% od rabatu wyższego niż 24% Dokładnie, takie bajki ludzie klepią, a jak zaczniesz żebrać po salonach to jakoś inaczej to wygląda. Fakt, ze niektóre marki maja tak cenniki ustawione, aby mocno schodzić z cena, a klient zajarany. wszystko jeszcze zależy od oficjalnych upustów dawanych przez importera. Jak ostatnio szukałem auta, np. Peugot bez pytania o rabat dawał 18 % na firme i 16 % na fizola, a to było, na dzień dobry. Pewnie można było te 20 % na fizola wytargać. inna sprawa, że w cenniku cena chora i dopiero duży upust dawał jakiś obraz wartości auta. Nie mniej lepsza okazja było kupić auto produkcji grudzień 2012, bez przebiegu, gdzie cena była powiedzmy adekwatna do wartości, czyli jakieś 28 % taniej niż w w cenniku. Ale nie wierzę w rabaty -30 % dla fizola z ulicy kupującego 1 szt. zamawianą do produkcji.

> Partner i Berlingo nie podoba mi się ... 5008 bierz, siedzi się wysoko

> Wypasione auto stojące pod blokiem niezależnie, zepsute czy sprawne - kłuje sąsiadów tak samo. I zawsze można powiedzieć, że ma od nowości z salonu

> nie rozumiem dlaczego to jest takie dziwne. Koszt utrzymania auta danej klasy będzie adekwatny do > klasy auta, czym wyżej tym drożej. Do tego czym samochód starszy, tym więcej trzeba będzie > dokładać. dziwne jest, to, ze ludzie kupują drogie w utrzymaniu samochody nie mając kasy na ich utrzymanie. wydaje im się, że luksusowa stara bryka to zawsze jest jak nowa, wiec jak juz uzbiera te 30 tysiecy, to musi byc wypas wszelaki. później płacz, ile to musiał wsadzić, dramat, łzy i depresja. Ale przynajmniej sie pokazał tłuszczy jaki to wypas ma

> Niestety, jesteś z trochę innej "ligi" i Twoje wciskanie kitu jest rodem ze żłobka, musisz się > trochę podszkolić - może w salonie Citroena ? śmiej się, ale z własnej naiwności

> cyt: "Coś co z powodzeniem szarpnie przyczepę 1500kg." koniec cytatu Moze jakiejs grubej baby mu trzeba

> Dla mnie nie istnieje coś takiego jak "suf". Wszystkie tego typu samochody zaliczam jako terenowe. To wymień jakimi cechami charakteryzuje się taki terenowy, którym byłbyś zainteresowany?

Nie miał ze mna kto jechać, więc pojechałem... busami Dodam, że jestem > absolutnym przeciwnikiem busiarstwa. Niestety połączenie kolejowe jest tragiczne. Skończyło > się na 6h jazdy w 2 busach, ale było warto Z powrotem wróciłem samochodem. Wszystko się > zgadzało i z opisem i z podanymi przez sprzedawcę informacjami. Ja pojechał po auto do Łodzi Polskim Busem i tez wróciłem samochodem. Nie ma dramatu w tym Busie

> kazałeś żeby przywieźli ? Właściwie nie wpadłem na to

> jak w temacie Wszystko załatwiłem mailowo, nie dzwoniłem. Pytałem, czy dwa komplety kluczy są z pilotem i to chyba wszystko