Roswell

> Teoretycznie w okolicach $60K, ale przecież nie kupisz jej bez skory i navi i innych bajer. Wtedy > wychodzi w okolicach $70K A BMW i8 ?

> A jakie jest wg Ciebie kryterium uczciwosci ceny? Myślałem o cenie takiego silnika i ewentualnym jego montażu i potrzebnych do tego dodatków.

> Jechac 400km po 15 letniego sztrucla od handlarza? Może to dziwne, ale ja lubię takie wycieczki

> Az sprawdzilem i stanalo - jakies 17tys wychodz. > W momencie premiery kosztowalo te 25tysi Jest to chyba dosyć uczciwa cena. Ale czy warta dopłaty Wydaje mi się że raczej większość będzie sprzedawanych bez tej opcji.

> U mnie podobnie - ok 25 tys pln. To w PL taniej 17900zł

Kilka razy kupiłem bieżnikowane zimowe i byłem bardzo zadowolony, postanowiłem spróbować letnich i kupiłem taki komplet: http://allegro.pl/225-45r17-bieznikowane-letnie-wzor-michelin-targum-i4080540236.html zobaczymy z czasem jak się będą spisywały

Brzydal Z elektrycznych to może:

Mogę kupić silnik

> rano zaliczyłem L > wpadło mi w oko takie cuś > zawracać sobie tym głowę? Posiadam chyba identyczny, no cóż mogę powiedzieć, działa ok dwóch lat przy domowej wymianie kół, nie miałem z nim nigdy problemów, niestety nie mam z czym porównać dokładności jego ustawień.

> pytanie laika - tylko dokręcać można, czy odkręcac także? bo coś mi po głowie chodzi, że tylko > dokręcanie... Na logikę można odkręcać, zakładając że nie spowodujesz takiej sytuacji że klucz "kliknie" a Ty będzie dalej naciskał

> Tylko dolicz do ceny resztę systemu oneplus. Bateria i ładowarka to kolejne 400. Chyba ze juz > masz. Nie mam, ale podoba mi się reszta urządzeń więc w późniejszym czasie bym jeszcze z pewnością coś innego nabył

Jeszcze coś takiego znalazłem: http://www.jula.pl/klucz-udarowy-oneplus-biw180m-18v-000256

> nikt nie mówił , że będzie tanio jak ma być dobrze > klucz na 230 V też koło 1300-1600 zł kosztuje > a pneumatyczny koło 600- 800 Tylko jeszcze jest jeden problem, podobno milwaukee jest firmą często podrabianą, więc jak znaleźć oryginalny produkt

> ale milłoki to klasa narzędzie więc warto > i kluczyk udarowy może się przydać czasem do innych zabaw Ale z jedną baterią i ładowarką to będzie już jakieś 1300zł

> Te 610 Nm to chyba jakaś sciema Nie wiem, ale na yt jest filmik jak ukręca śruby 12

Czy można kupić wkrętarkę akumulatorową którą bez problemu odkręcę koła samochodowe a jej cena nie będzie jakaś astronomiczna ? Znalazłem coś co wydaje mi się że nadawało by się znakomicie: http://allegro.pl/milwaukee-hd18-hiw-klucz-udarowy-made-in-germany-i4064950506.html ale 650zł + do tego jeszcze akumulator i ładowarka to za dużo

W golfie V miałem alufelgi 17" wysokie 7" szerokie z et42 do tego miałem opony 225/45 i nic nie tarło. Czy jak zmienię na identyczne felgi ale z ET35 to przy takiej samej oponie 225/45 nadal nic nie będzie tarło ?

Koledzy z okolicznego forum wypowiadają się pochlebnie o ich produktach

> Nie wiem ile PLN, ale w DK wycenili ostatnio wersję "Ferrari". kosztuje jedyne 645.000DKKm z > przebiegiem 17kkm... > To chyba najdroższa 500tka na świecie, na PLN wychodzi... ~350kPLN... To chyba ją przecenił właściciel. Ale i tak jest droższa najmocniejsza wersja Fiat 500 Romeo Ferraris która kosztuje 130 tysięcy Euro Co prawda nie jest to fabryczna, ale prawie.

> Nie jeździłem z nim w GP. Jeździłem w 500. Zresztą, CCS miał 11s do stówy, 500 ma 13, więc nawet > papier to broni. Papier wszystko przyjmie ccs/scs miałem z 5 albo 6 sztuk, teraz mam 500 i wiem co jest przyjemniejsze w jeździe Zmienne fazy rozrządu jednak robią różnicę

> Nie daje. Mam takiego właśnie z wypożyczalni, zdarzało mi się już redukować do jedynki na zwykłej > drodze (nie jakimś tam specjalnym podjeździe) oraz redukować do trójki na autostradzie by > wtoczyć się pod górkę. Podobne osiągi oferował Fiat Cinquecento 700ccm. Daje, jest dużo żwawszy niż cc sporting więc nie porównuj go do 700 Ten sam silnik jest w grande punto i tam daje rade a w 500 nie ?

> Nie no... nie daje - przynajmniej dla kogoś kto na codzień jeździ samochodem z silnikiem z > turbosprężarką - mulasty jest niestety niemożliwie Ale ja go nie porównuje do szybszych aut, bo tych są tysiące, po prostu wg mnie normalnie daje radę, nie jest zawalidrogą itp. > Bo jak to - szpanerski samochód ze słabowitym silnikiem? > A jak silnik spoko, to cena jest jak za Adama, który jednak jest znacznie fajniejszy Zawsze sobie możesz kupić abartha, a co do ceny to chyba dobrze ją skalkulowali gdyż na sprzedaż raczej nie narzekali O tym że adam fajniejszy to się nie wypowiem

> 1.2l = nie jade wcale - stąd cena Nie oczekujmy od niego osiągów z wersji romero ale jakoś daje sobie rade z tym silnikiem > Ale przynajmniej mało pali Średnio 6,5 litra LPG

Wybieram abartha

Mi by osobiście bardziej coś takiego pasowało: