zinger

Moja Rav jest z US, wersja long. Jakies 20 czy 30cm dluzsza od wersji EU. Dzieki temu miejsca w srodku i jak w bagazniku naprawde sporo.

Wlasnie poczytalem troche na forum subaru o gazowaniu Tribeci i troche sie zniechecilem. Sporo tam pisza o koniecznosci regulacji nawet co 50kkm. Podobno ten nowszy silnik 3.6 troche lepiej gaz znosi, ale tez szalu nie ma. Outback czy Forek tez mi po glowie chodza Z jakim silnikiem szukac tych aut? Jesli Outback to pewnie MKIII w tym budzecie? Podobnie Forester?

Bije sie z myslami, czy by nie zamienic Ravki na cos innego. Problem w tym, ze ciezko o auto o zblizonych parametrach do Toyoty tj: - podwyzszone (nie musi byc SUV ale nie lubie siedzeic na podlodze), - spora moc (Toyota ma 280KM, chialbym zeby nastepca mial przynajmniej te 200KM) - silnik lubiacy sie z LPG, 4x4 (choc w terenie nie jezdze), - wygodnie przewiezie 4os rodzine, - automat, - raczej bezproblemowe w utrzymaniu, - budzet +/- 40kPLN. I tak rozgladajac sie po rynku natknalem sie na Tribece. Pomijamy kwestie wygladu (mi sie akurat podoba), ktos mial z tym do czynienia? Jak z kosztami serwisu, ogolnie utrzymaniem tego auta. Silnik nadaje sie pod LPG? Jakies szczegolne bolaczki, ktore potrafia popsuc humor wlascicielowi?

Nie ma co daleko szukac. Na naszej gieldzie jest Passat, ktory od sierpnia stanial o 9kPLN a to pewnie jeszcze nie koniec.

Nie przesadzalbym z tym podelwaniem. Mlode, zaraz po posadzeniu to owsze, ale potem nie widze takiej potrzeby, chyba ze jakas wyjatkowa susza bedzie. Ja u siebie juz od kilku lat nie podelwam tuji i rosna bardzo ladnie. A te obsychanie moze bys spowodowane jakims grzybem. Rowniez proponuje pokazac to komus znajacemu sie na temacie, bo powodow moze byc kilka i ze zdjecia raczej nikt Ci tutaj nie poda gotowego rozwiazania.

2.4 nie jezdzilem ale m jakies 170KM, biorac pod uwage mase auta pewnie szalu nie bedzie, a spalanie podobno niewiele nizsze niz 3.5. No i 2.4 nie zawsze ma 4x4 Z drugiej strony, jesli ma tym jezdzic zona i tak niskie przebiegi, to moze wystarczy... Co do gazu, to juz ja z instalacja kupilem. Mam jakas KME, w tej chwili auto ma przejechane lacznie ok 145kkm (o ile to prawda), z czego na gazie jakies 30kkm. Co do luzow, na razie sa chyba ok, mam nadzieje Spalanie Pb - tutaj nie pomoge, ale przy spokojnej jezdzie te 12-15 powinno sie spokojnie udac osiagnac. Czesci - konkretnie nie powiem, ale osprzet silnika, karoseria (wieksze elementy) itp - tego u nas nie sprzedawali i nie wszystko z wersji EU podejdzie. Chocby te cewki, juz 2 wymienilem i zawsze byl problem z dostaniem. Malo kto ma to na stanie, zazwyczaj trzeba sprowadzac. Cena cewek zalezy od producenta - od 150 - 400zl/szt (NGK). Teraz bede wymienial swiece, kupilem Denso po 85zl/szt. Ale jest sporo czesci z rozbitkow na allegro z tego co widzialem. Bagaznikow z wersja EU nie porownywalem, samo auto jest chyba 20cm dluzsze, ale jak pisalem miejsca jest naprawde sporo, szczegolnie jak tylna kanape do przodu przesuniesz. Nie wiem jakiego masz psa, ale powinien sie tam spokojnie zmiescic. Ja widze jeden minus (moze Tobie nie bedzie przeszkadzac) - klapa otwierana na bok, srednio to wygodne, ogranicza mozliwosc zaladunku i nie chroni przed deszczem jak pada.

Jezdze taka Ravka tylo silnik 3.5l i takiego bym szukal. Poszukaj mojego watku na MK, gdzies z poczatku zeszlego roku chyba, pytalem wowczas o opinie nt takiego auta. Bardzo duzo miejsca w srodku, szczegolnie z tylu, dodatkowo mozliwosc regulowania tylej kanapy przez co powiekszasz przestrzen na bagaz. Sam bagaznik tez dosyc spory, jeszcze sie nie zdazylo, ze musialem sie pakowac ponad poziom rolety (dla rodziny 4os). Samo auto taka niepozorna rakieta (280KM), swietnie sie zbiera (7.2sek do 100), jak na takiego klocka to chyba niezly wynik. Wyprzedanie w trasie czysta przyjemnosc. Jedyny problem jaki mam z tym autem to padajace cewki i z tego co wyczytalem na forach usa to taka niestety uroda. Ja juz dwie wymienilem i zapewne to jeszcze nie koniec (jest ich tam 6 i nie dostaniesz ich raczej w pierwszym lepszym sklepie moto od reki). Mam zamontowany gaz, srednie spalanie 15,5l, czyli koszt porownywalny (lub nawet nizszy) z wiekszoscia beznzynowych 100 konnych kompatkow. Jak nie przeraza Cie nieco ograniczona dostepnosc pewnych czesci, to warto rozwazyc taka opcje. Przy czym ten dylemat bedzie raczej dotyczyl wszystkich wymienionych aut, bo kazde sprowadzane.

Cos mi tu nie pasi, bo wg tego obrazka male auta pala realnie wiecej niz te duze (patrze na wartosci actual, bo jak rozumiem w przypadku MPG im wiecej tym lepiej). Tak w ogole to te wartosci co podejrzane sa, 45MPG to jakies 5l/100km, chyba ze mowa o spalaniu w trasie?

Zona miala przygode z sarna jakis czas temu. Z tego co mowila, to juz praktycznie zatrzymala sie przed nia, jedynie lekko jej nogi podciela, ale wystarczylo zeby lbem w maske uerzyla, po czym pozbierala sie i pobiegla dalej. W aucie, na pierwszy rzut oka tylko maska wgnieciona byla. Pojechalem do Aso i do wymiany byla maska (aluminiowa), atrapa (bo cos tam bylo popekane) wraz ze zderzakiem, mocowanie lampy. Laczny koszt ok 7k. Ja bym pojechal na ogledziny, zeby sie upewnic czy cos wiecej pod spodem nie wyszlo, potem ewentualnie mozesz sie zastanawiac czy naprawiac bezgotowkowo czy kosztorysowo.

Mialem dokladnie tak samo, kilka miesiecy spoznienia, czynny zal plus zaplata i sie upieklo.

Mialem tak w Ravce - padnieta cewka.

Wnetrze odstrasza? Ilekroc ktos pierwszy raz wsiada do mnie nie moze uwierzyc, ze to auto ma juz 9 lat. Chodzi zarowno o sam wyglad, dosyc nowoczesny, nawet jak na dzisejsze czasy, jak i jakosc wykonania. Praktycznie zero sladow zuzycia, nic nie trzeszczy, nie odstaje. Oczywiscie kwestia gustu, wiec moze sie podobac lub nie, ale na pewno nie mozna powiedziec, ze odstrasza:)

Hondy nie znam, ale skoro mniejsza, słabsza i wyglada jak podroba Priusa, to chyba jasne dlaczego tańsza. Co do Priusa, od 3 lat jezdze r.2005, obecnie 175kkm z czego ok 60kkm moje. Po zakupie chcialem jechac do ASO na serwis po 120kkm, czyli wymiana wszystkich plynowi filtrow - krzykneli jakies 1700PLN. Olalem ich, znajomy mechanik zrobil to samo za 560zl z czego 100zl kosztowaly piura wycieraczek. W ASO bylem raz, dzisiaj, na wymiane pompy obiedu wody, a bylem tam tylko dlaego, ze udalo mi sie to zrobic w ramach akcji serwisowej Toyoty, dzieki czemu wymiana nic mnie nie kosztowala. Przez te 3 lata dwa razy wyskoczyl mi check - raz mialo to zwiazek z przepustnica, ktora trzeba bylo przeczyscic, drugi raz wlasnie z ta pompa. Na poczatku padl tez aku, ASO chcialo 900zl, kupilem chyba jakiegos Boscha za 220zl. Poza tym raz na rok wymieniam olej itp i tyle. Auto kompletnie bezproblemowe. Od roku jezdzi nim zona i jech zachwycona. Cisza, spokoj, ergonomia itp... Jak jezdziles Priusem to powinienes wiedziec o czym pisze.

Spoko, ale zawsze to jakas dodatkowa upierdliwość, przynajmniej dla mnie. Jak pisałem, moja kosiarka, póki co, nie sprawia mi kompletnie żadnego kłopotu, obługa bardzo prosta i dzieki napedowi mniej sie człowiek umeczy. Mam ok 6KM, wiec mocy nie brakuje nawet przy wysokiej trawie.

Mam Stige z B&S 5 albo 6 sezon. Raz do roku oddaje do serwisu na wymiane oleju, do tego oczywiscie ostrzenie jak trzeba. Pali zawsze od sztycha, także po zimie, nie mam z nia najmniejszych problemow. Jesli chodzi o wybor pomiedzy elektrykiem a spalinowa, to przy 500m2 nie wyobrazam sobie meczenia sie z elektrykiem i bujania z kablem. Ja mam ok 700m2 trawy i koszenie zajmuje mi srednio 1,5h. Tylko spalinowa z napedem. Oczywiscie mocna elektryczna da rade, tylko po co sie meczyc?

Mam, potwierdzam, polecam

> Nikt nie skupuje takich Tak myslalem ale chcialem sie upewnic

> Mogę tez od Ciebie odkupić taką szkodę. Firma dla której pracuje to nie jakieś pseudo biuro na II > piętrze w Poznaniu tylko największa firma rynku odszkodowań w Polsce A jak byla naprawa bezgotowkowa w ASO, to tez skupujecie?

> Renault Megane tzw. żelazko może być nawet 3D Powiedziała ze nie chce francuskich:) A tych chyba najwięcej do wyboru przy tych założeniach.

> Ile ma wzrostu? Moja zona ma 180 i bez problemu Sejem jeździła. Jak nie ma 195 to niema sensu > szukać z względu na wzrost. Jakies 185. Tak teraz mysle, ze wiekszosc facetow ma tyle i jakos sobie radza wiec w sumie chyba masz racje.

> Jak potrzebuje dużo miejsca nad głową to kabriolet. Jak jeszcze na nogi to może prowadzić z tylnego > siedzenia. Dzieki, właśnie o takie info mi chodziło...

Jak w temacie, kolezanka chce kupic swoje pierwsze auto. Główne założenia: - raczej coś niedużego typu - do 20k PLN - głównie do miasta, raz na jakiś czas trasa ok 200km - musi mieć dużo miejsca na nogi, bo sa dosyc długie - jak najmniej problematyczne i kosztowne w utrzymaniu - mile widziany automat Mozecie podrzucic jakieś propozycje?

> Prius nie ma CVT. Poszukalem w necie i roznie pisza: ze jest tam przekladnia planetarna, ale tez czesto w wielu materiałach/artykulach podaja, że siedzi tam CVT. A na stronie Toyoty jest z kolei e-cvt...

> ... Z czym to sie je? Jak z awaryjnoscia? > Krawiec Nie wiem z czym sie je, ale z mojego 2,5 letniego doswiadczenia z Priusem - zerowa awaryjnosc.

> Jestem otwarty na propozycje Kup Toyote ale Prius. Wymiarami zewnetrzynmi blizej mu do segmentu C (plus przy miejskiej jezdzie) ale wewnatrz pelnowymiarowy D. Bezawaryjny, ekonomiczny (szczegolnie przy Twoich 50km dojazdach krajowkami), dodatkowo oszczedzasz na instalacji LPG i dodatowych kosztach z pozniejszym jej utrzymaniem. Generalnie spelnia wszystkie Twoje wymagania, łacznie z automatem. Wiem, ze nie przeszlo Ci takie auto przez mysl, ale ja, jak mialem dokladnie tak samo, a juz od ok 2.5 lat jestem szczesliwym posiadaczem Priusa i chetnie je za jakis czas na nowszy model wymienie, jak tylo finanse pozwola