bielaPL

> No dobra a gdzie [MILF]? gilf jest

za 20 klocków można dziabnąć v70 r 350 KM

> Podobno 160km/h i 5k rpm. Auto na lawecie trafiło do nas do serwisu. Kupione w innym salonie. lipa 1.4 T z fiata trwalsze (przebieg 2900km)

zależy czy chcesz porównać do pensji w PL czy do pensji miejscowych pewnie w jakiś afrykach tanio

> 2.0 TSI 280 koni, Cupra. aaa to dlatego takie tanie były

> Walone i bezpieczne czy tylko walone? ale że co? Nie mówię o rzeźbach z 3 aut a o normalnych po stłuczce które się naprawia i jeździ dalej

> To by było za proste 1.5 eco boost?

> nowe auto raczej kupuje się po to, by bezawaryjnie kilka lat pojeździć, a nie > nasłuchiwać czy ruda już wcina blachę właśnie, dziś mam duży rynek używek i nawet jak walone będzie to pewnie mniej będzie ruda żreć niż daćkę

> Powiem szczerze przez okres ponad 100 tys km zainwestowałem w to auto łącznie z wymianami olejów i > filtrów 3500zł czyli wymiana na ASO oleju za ok. 700zł x 5 razy (co 20 tys km) to też daje > nam 3500zł nie licze jakiś dodatków pt. żarówka za "50zł".... > Z jednej stronie fajnie jest mieć nowe auto tzw. pachnące tą nowością z niewypierdzianym fotelem > przez niemca ale z drugiej? Koszty ASO są moim zdaniem kosmiczne... źle liczysz kupujesz auto z przeglądami co 30kkm albo i więcej ale oc/ac też jest drogie

> Wszystko ładnie pięknie tylko koszty serwisowania podczas GW w ASO przerażają... Wymiana oleju ok. > 700zł zaś w używce zrobię to sam lub u mechanika mieszcząc się w 150zł... > To mnie w nowym aucie najbardziej boli... Co Ci możemy napisać, coś za coś, chcesz mieć więcej kasy to bierz astrę II i zajeżdżaj

> 2 x szukasz tego auta czy jak? > Dam glowe, ze calkiem niedawno te same warunki dawales, a potem chwaliles sie, ze cos jednak > nab\yles? minęły już te 2 lata

> A gdzie miałeś? > Vw leasing limituje, mLeasing limituje, Leasplan limituje, ALD Automotive limituje. > Jakoś nie chce mi się wierzyć w ten no_limit - jakby wtedy wycenili wartość końcowa auta? przecież możesz cofnąć licznik to po co ten limit?

vectra c 1.8 - 10lpg w trasie przy szybkiej jezdzie ewentualnie octavie możesz dziabnąć

> 12 tys. zł na auto i 80.000km/rok to słabe połączenie - jak długo pojeździsz używanym - rok, dwa? no napisał, że 2 lata, kupuje z przebiegiem 150kkm i dobija do 300kkm i na sprzedaż

ja bym wziął vectre C 1.8 ale twoich wymagań co do pojemności silnika nie spełnia (zaplacisz ze 100-200 wiecej za OC)

co ludzie naprawiali w ramach gwarancji - Wymiana modulu swiatel mijania (automatyczny wlacznik swiatel odmowil posluszenstwa po 3 miesiacach uzytkowania, z nowym po wymianie nie ma problemu), choc to juz wynikalo z rekojmi serwisu montujacego modul, gdyz to nie jest czesc fabryczna. - Wyciek oleju z silnika w okolicy rozrzadu Wymiana czujnika wstecznego i dokręcenie opaski z powodu małego wycieku na dolocie do układu doładowania. Dodatkowo poprawienie parametrów schowka, eliminacja skrzypienia foteli (bezskuteczna), smarowanie i regulacja szyb gdyż zaczęły skrzypieć. 1) wada lakiernicza na błotniku prawym tylnym (nie reklamowałem), 2) wada lakiernicza na słupku prawym (nie reklamowałem), 3) terkotanie nawiewu na drugim biegu (nie reklamowałem), 4) wystrzał opony przy przebiegu 10 tys. km (wymieniłem na własny koszt: 200 zł). 5) awaria włącznika świateł sofania 12 tys. km (usunięto gwarancja), 5) nieszczelność amortyzatora prawego tylnego 12 tys. km ( odmowa naprawy, szarpię się z Renault o naprawę). 6) zupełnie niewiarygodne wskazania poziomu paliwa, 7) beznadziejnie sztywne gumki wycieraczek (wymieniłem na własny koszt; 16 zł). 1 - wyciek oleju na uszczelnieniu od czujnika wstecznego(przy przebiegu 10tys) - wymieniono czujnik wstecznego; 2 - wyciek oleju na układzie doładowania turbiny (przy przebiegu 20 tysięcy) - dokręcono opaskę; 3 - skrzypienie foteli, wyrobiony schowek, dokręcanie ograniczników drzwi, smarowanie i regulacja mechanizmów otwierania szyb; 4 - przy przebiegu 24 tys. padły żarówki H4. 1) awaria kotrolek poduszek, 2) wymiana żarówki podświetlenia pulpitu nadmuchów, 3) halogenik jest luźny, 4) wymiana pokrywy schowka, 5) wymiana modulu swiatel mijania, 6) wyciek oleju z silnika w okolicy rozrzadu, 7) skrzypienie foteli, 8) wyciek na dolocie do układu doładowania, 9) błąd oprogramowania auta, 10) po niespełna pięciu tysiącach hamulce piszczą, 11) opuszczony pedal sprzegla, 12) po 10 tys. km amortyzatory do wymiany, 13) resetujący się komputer pokładowy, 14) wada przedniej szyby, 15) PISKI W SKRZYNI BIEGÓW, 16) stuki zza deski rozdzielczej, 17) wysiadło mi światło wstecznego, 18) 1.4 gaśnie na zimnym silniku, 19) silnik się nie nagrzewa, 20) klekotanie na biegu jałowym, 21) korozja, 22) "coś" przegryza przewody wysokiego napięcia , 23) migotanie wyświetlacza, 24) wskaźnik poziomu paliwa przekłamuje, 25) mam latarkę pod silnikiem ! 26) korozja uszczelek, 27) głośna praca nawiewu, 28) ta cholerna spężynka, 29) amor przecieka, 30) wystrzał opony, 31) włącznik hipernapędu się zacina-zamiast w okolice Naboo trafiłem na Tatooine. Sith!!! Dalej w temacie: ponownie pojawilo sie pocenie i wyciek oleju (slady pod autem). Bylem w serwisie i ... ponownie wymieniono rozrzad. Dodam, ze od poprzedniej wymiany (03.08) przejechalem ok 1000 km. Mam nadzieje, ze tym razem bedzie ok. Lista usterek prezentuje się następująco: - piszczące hamulce tylnej osi (smar się za szybko skończył, niedoróbka fabryczna), ale musieli rozebrać prawie całe hamulce z tyłu; - spalony włącznik stopu; - rdzewiejące lewe pióro wycieraczki; - niedomykający się schowek przed pasażerem; - klekocząca tylna lampa (nie wiadomo dlaczego?); - skrzypiące fotele; - radosna twórczość czujnika temperatury cieczy chłodzącej - pokazuje co chce. i duzo wiecej

> Ja Dacię uwielbiam...i nie tylko ja. Jak powiem córce, że jedziemy do przedszkola Audi to ma taką > minę jak powiem, że Toyotą tak samo a jak mówię, że jedziemy Daczyjką to "tak, tak, tak, > mamooo jedziemy Daczyjką". No coś w tym jest. pewnie nie chce iść do przedszkola, a głupia nie jest i wie że to w Dacii największa szansa jest na to że nie dojedzie bo się zepsuje po drodze

> widziałeś na żywo/siedziałeś.... > generalnei daje rade ale jakość materiałów i wykonanie :-( wiem z czym się to je

ja bym wziął LR bo mi się podoba najbardziej, i byłbym skłonny przeżyć kilka przygód więcej z zepsuciem auta

> No właśnie. Czym się różni samochód od telewizora, zwłaszcza że cena nieraz jest podobna? Można > ponegocjować dodatki, typu ubezpieczenie w cenie, opony i tak dalej, ale niech do cholery > podają właściwą cenę na stronie! Nie mam czasu ani chęci jeździć po salonach i negocjować z > jakimś gogusiem rabat, chore to jest Wchodzę na stronę, patrzę na wyposażenie, dane > techniczne i na cenę i wybieram. niestety, liczą na to że przyleziesz, zauroczą Cię super rabatem i chapniesz

> A to nie jest tak przypadkiem, ze te wszystkie Media MArkty, Media Experty > premiują swoich sprzedawców za wyniki? > Bo nie raz jak byłem w Media expert np. kupując coś droższego, to się zabijali o to na czyje konto > (w sensie ,który pracownik namówił klienta) ma iść ta sprzedaż. ja jak kupowałem agd czy tv to stałem jak ciul przy punkcie aż ktoś łaskawie podejdzie, potem udzieli kilka suchych informacji i tyle, nie miałem takiej akcji jak Ty > Także to też nie tak do końca. > Po drugie - dobre auto obroni się samo. I uwierz mi, mówię to nie z przekory i chęci walki na > argumenty tylko zgodnie z tym, co myślę - jak trafię dobry egzemplarz takiego auta jakiego > szukam to kupię nawet od sprzedawcy w bokserkach. > W drugą stronę to samo - jak auto mi nie odpowiada to i sprzedawca w garniturze nic nie pomoże... teraz piszesz o skrajnościach, ale masz 2 auta nowe które Ci się podobają, w jednym salonie jest dresik co Cię zlewa i żebyś czekał bo ma ważne sprawy, w drugim gość w garniaku który dwoi i się troi żeby Ci wszystko dobrze przedstawić i pokazać które wybierzesz?

> Chciałbym zobaczyć Dacię po takiej eksploatacji. Co > raczej nie będzie możliwe, bo nie dożyłaby w takiej eksploatacji. ja widziałem taxiarza po 300kkm, nie było źle

> Mianowicie dlaczego w salonach samochodowych obowiązkowy strój sprzedawców to garnitur? bo to jest prawdziwy sprzedawca, nie jak w MM, że jak go zapytasz co Ci opowie i wisi mu czy kupisz czy nie, jemu zależy na tym żebyś Ty był zadowolony i żebyś kupił auto naprawdę tak się dużo przyjemniej kupuje niż na poniższym zdjęciu

> A ja - w tym sezonie już pewnie niczego nie bedę kupował - w przyszłym - jakiś turystyk (chociaż > już mi po głowie naked chodzi ) bierz romka adv ja go chyba dziabne w tym sezonie albo w przyszłym

> dacii brakuje jednego ... sensownych silnikow pal licho z tym, sam się nad daćką zastanawiałem, ale jest jeden minus, blacha, po 3 latach użytkowania zaczyna się pojawiać tu i uwdzie ruda, skoda przynajmniej była odporna na sól i np. w 10 letniej fabii teściowej (1 generacji) nic nie rdzewieje z zewnątrz przynajmniej, a daćki jak nie przypilnujesz co roku to może być nieciekawie no i tak jak ktoś pisał 45 tys za normalnie wyposażoną do jazdy to nie jest już mało dokładając 5 tys mamy meganke 1.6 astra 1.4 auta na pewno ciekawsze w środku, ale przede wszystkim lepiej wykonane i trwalsze, tak wiem, to nie kombiaki i bagażnik mniejszy...