banaś

> No właśnie kilka miesięcy temu zmieniłem listwę i wtryski i problem nie występował. Dopiero teraz. to może warto sie zainteresować sondami ??

> 2.0 ten sam co w Leganzie tyle że 2 sondy i pełna sekwencja. u mnie w 1.8 tez wywalało ciągle ubogą mieszanke regulacje pomagały chwilowo po zmianie dysz i listwy na wydajniejszą problem znikł

> Mam...jak można wyedytować mojego posta? > Btw... > Od dwóch tygodni po regulacji gazu (palił za dużo) zapala się (na razie sporadycznie) check z > błędem P0171(nie zawsze, bład pojawia się w Chevrolet Explorer ale nie zawsze zapala check). > Chyba tylko na wolnych obrotach. Gaz dzis regulowany bo trochę za ubogo było na wolnych ale > check zapalił się znowu. Pozniej nie ale błąd był. Poźniej wrzucę logi z progranu. Może ktoś > coś zauważy. Po zapaleniu checka nie ma żadnych innych objawów czy problemów. Samochód jeździ > normalnie. jaki silnik??

> Pojawił się nowy dylemat > Mój ojciec trochę podupadł na zdrowiu i chciałby przesiąść się na automat + wyżej zawieszone auto. > Pomysł jest taki, że on bierze Capti a ja Cruza. W zamyśle wszystko OK. Cruzem jeździ się szybciej > i precyzyjniej ale jest głośniejszy. Jest też ciaśniej w środku i nie przewiozę już tylu > klamotów na wczasy > W związku z tym rodzi się pomysł, że Capti AT idzie do ojca a ja kupuję klona Capti czyli Antarę MT > Co robić? Co robić? jest jeszcze orlando

> (...) Miał pomóc EMULATOR, który zamówiłem przez serwis > I kolejna niespodzianka. BRC już nie dokłada żadnych emulatorów. Robi to Chevrolet poprzez update > software'u. Takowy mi zrobili i ... zgasła lampka "SHIFT". Chyba już na zawsze Wizyta w ASO, > sprawdzanie, zobaczymy co da sie zrobić i takie tam. Wysłali zapytanie do głównej siedziby > Cheviego i czekać. pewnie odpowiedź będzie: TAK MA BYĆ > Dla mnie to zwykla fuszerka. To tak jakby powiedzieć: "Uratowaliśmy wątrobę ale zepsuliśmy panu > oczy". Partactwo. masz problem z kontrolką check ??

> Jak znam życie to z 200 zł skasują. Kod VCI jest płatny w centrali i chyba kosztuje jakieś > 20€, wiec dołożą pewnie do tych kosztów, koszt podłączenia komputera dzięki jutro zajade i zapytam

> instalacja jest co lepiej nie musisz wymieniać kierownicy wystarczy podciąć delikatnie i do starej > możesz założyć do tego programowanie VCI tylko aso może ci to zrobic nie orientujesz sie czy droga to zabawa ??

siemka czy jak bym chciał załozyć tempomat to wystarczy założyć kierownice ze sterowaniem ?? chodzi o to czy jest wyprowadzona instalacja do kierownicy ??

> Ja lajtowo > ale za to papcie konkretne nabyłem ale te buty to chyba quadowe bo blachy nie mają wyglądaja fajnie

> Pewnie nie ma to znaczenia ale po zalaniu LPG w LOTOSie (prawie zawsze tankuje w STATOIL) slyszalny > jest komunikat dzwiekowy trzy potrójne sygnaly dzwiekowe, kontrolka ilosci LPG pokazuje > prawidlowo badz to pelny zbiornik badz po jakims czasie (zuzycie paliwa) 3/4. sygnal dzwiękowy > jest w momencie wlaczenia stacyjki. W istrukcji jest: > ze trzy krotkie sygnaly-brak gazu, > trzy krótkie ijeden dlugi-blad sterownika. > Ewidentnie jest slyszalny trzy potrójne sygnaly. Ostatni przeglad 21.11.2013 przy przebiegu 161 800 > km, obecnie > przebieg 175 905 km, > Instalacja STAG-4, redyktor ACR01, wtryski HANA H2000. > Co to moze byc? u mnie taki sygnał oznaczał przegląd instalacji po 10 tysiącach

> No właśnie mam zamiar. Nie po to wsadziłem w niego sporą już kasę (bezpośrednio i pośrednio), żeby > teraz sprzedać za grosze. > Trochę mnie przeraża kwota jaką będę musiał wyłożyć (jakby nie patrzeć to pewnie mocno ponad 50% > wartości motocykla). > Wiem, że to nie jest tanie hobby, ale... > OK. To może inaczej. Ile zaproponować kumplowi za silnik z niewiadomym przebiegiem (ostatnio walił > 2 litry mineralnego na 1000km - czyli od groma i jeszcze trochę). > Generalnie w każdej chwili mogę to serducho rozpołowić i zobaczyć co tam w środku słychać - > zezwolenie właściciela jest. warto kupować jakiś złom ?? 3 tysie to wcale nie dużo koszty wzrosną jak rozbierzesz silnik remont w wyczynie to kwota o wiele większa

> Też prawda. Ale za cirka 3kpln dam radę kupić 2 serducha... > I teraz pytanie. Co lepiej się opłaca? > Silnik od kumpla jest z serii "czarnych" (ponoć parę patatajków więcej). > Ale z drugiej strony paczając, to te silniki ponoć lubieją więcej oleju pociągnąć... > Mam niezły zgryz... Swojego nie chcę teraz rozbebeszać, bo nie wywalę od razy takiej kasy. Myślałem > nad długoterminowym remontem. > Już wiem, że do mojego silnika są pierścienie i tłoki na szlif 0,25 i 0,5. Na "czarny" się nie > pytałem. > W projekcie jest to dla mnie robota rozpisana na co najmniej pół roku. jezeli masz zamiar jeszcze nim pojeździć to warto zrobić remont

> jaka listwa jakie dysze? podpowiem sasiadowi podjade zapytam

no i problem chyba rozwiązany tydzień już kontrolki nie widziałem pomogła zmiana listwy na wydajniejszą i zmiana dysz na większe

> przecież napisałam ,że kij ma dwa końce > i zamieściła zdjęcia o podobnej estetyce do tych ,które wy tutaj zazwyczaj prezentujecie ale chyba widzisz różnice między facetem ubranym jak facet a facetem ubranym jak kobieta ?? bo to co pokazałaś to pokemony jakieś

> za plotem stoi orlando znajomego. nawet szczepe z AC nie potrafia tak zrobic zeby bledu nie > wywalalo. ten typ tak ma bede walczył

silnik 1.8 po założeniu gazu zapala sie kontrolka check podłączenie do kompa pokazuje ciągle za małą dawke gazu mechanik coś kombinował ustawiał przyspieszał nawet ostatnio listwe zmienił na bardziej wydajną (podobno) i nic kontrolka dalej sie zapala macie pomysły dlaczego ??

> Zalezy co do czego potrzebujesz.... Ja sporo jezdze po hałdach na crossie dlatego wole miec zbroje > porzadna a na to bluza enduro. Nawet w chlodne dni ponizej 10 stopni majac pod spodem bluzke > termoaktywna na to zbroje i bluze enduro nie bylo mi zimno. W kurtce by mi bylo mniej wygodnie > i za cieplo w terenie. a ja szukałem kogoś kto poprowadzi mnie po śląskich terenach

> słowo klucz... "im" a nie "mi"... ja akurat wiem co sie napinasz czy ja mu każe kupować ?? podałem propozycje napisałem moje odczucia i tyle będzie miał swoje przemyślenia i wybierze opcje dla siebie edit przepraszam dopiero załapałem

> pinokio wyjśnij im czym sie rózni buzer od siatkowej koszulki na siatce;) nic nie będe wyjaśniał pojeździj w jednym i drugim to może poczujesz różnice

> Pinokio, w razie uderzenia zamkiem o kierownice, to wierz mi, ze bedzie to Twoj najmniejszy > Problem. > Rownie dobrze mozna by dyskutowac co bedzie jak spadajac na katane sie nabijesz ? nie rozumiem dlaczego najmniejszy w enduro często sie przez kierownice lata potem sie wstaje i jedzie dalej właśnie chodzi o to że jak sie nadziejesz to buzer bez zamka chroni a z zamkiem nie

> Rozwiń myśl > Na co zwrócić uwagę przy wyborze obuwia? Czy zapięcia z tworzywa sztucznego jest bardzo złym > wyborem? no na wygode i wysokość podbicia zapięcia mogą być plastikowe ważne żeby były wymienne (ma znaczenie przy zmianie biegów) fajnie jak by miały skarpete i zawias w kostce ale za 800 to ciężko będzie

> W żużlu są deflektory, może w tym kierunku!? powinieneś wiedzieć bo bmw to pierwsze wprowadziło to jest bardzo dobry patent zero zawijania na plecy

> To na zdjęciu. może chlapacz

> A taki nadaje się do czegoś?? według mnie nie nadaje sie bo w newralgicznym ma zamek w razie nadziania sie na kierownice kija uderzenie w klatke w miejscu zamka nie ma ochrony według mnie coś takiego jest lepsze jakiś tekst ale ja nie lubie siatki bo gorąco w lato dlatego polecam ten styl jakiś tekst do tego osobno pas nerkowy i nałokietniki