banaś

> W budżecie 1.5tzł? używke spokojnie za te pieniądze kupi

9 latek to powinien czymś takim śmigać nie ma co sie bawić w jakieś mini crosy w razie czego można opuścić na zawieszeniu sprzęta szukaj dowolnej 50 na normalnych kołach

> ja po tym pierwszym razie zmieniłem taktykę i nasączałem delikatnie z jednej strony i wygniatałem > go aby olej się rozszedł po całej gąbce. Jest jakiś oficjalnie zalecany sposób użycia tego > oleju czy trzeba samemu eksperymentować? trzeba samemu dojść

> widzisz... nie tak ma byc:) za dużo to źle i za mało też niedobrze... ale nie ma wskazanej ilości > płynu do nasączenia... metodą prób i błędów... ja nakładam pędzlem metodą kropkowania a potem sciskam sciskam aż sie pojawią włosy

> Suzuki DR350 też kiedyś latałem DR650 po torze i ostrym terenie

> Oj grubo było Zaczęło się niewinnie, strzeliła mi dętka w drodze na punkt zborny, więc ominął > mnie pierwszy odcinek specjalny (leff może coś o nim napisać ) > Ale później było mocno. Leżałem zaledwie (chyba) 4 razy, zerwała mi się linka sprzęgła, kumplowi > ułamało się toto ustrojstwo (obejma) mocująca do kierownicy klamkę sprzęgła i resztę > oprzyrządowania. Leżeli wszyscy (no dobra, jeden jakimś cudem wyślizgał się od gleby, ale > zakopał się konkretnie i też pomoc była potrzebna. > W sumie przejechałem dzisiaj jakieś 160 km z czego chyba około 70 w terenie mniej lub bardziej > ciężkim (i takim hardcorowym). > Wróciłem do domu z takim bananem na gębie, że hej > No i te opony, na których dzisiaj latałem zostają u mnie. Odkupuję od kolegi. Coś mi się zdaje, że > będę teraz kupował do trampka tylko takie kostki > Taka jazda wciąga jak bagno no wreszcie zasmakowałeś prawdziwego enduro zapomniałem ci napisać żebyś popuścił manetki masz racje wciąg mocno jeszcze pare podjazdów spróbuj

> Zdemontuję tylko szybę. Niestety "dziwka mode" przy trampku jest uciążliwa. > Przednie boczne plastiki mają wmontowane kierunki. Niby można pokombinować, ale nie chce mi się > Dostęp do spawarki plastików mam, najwyżej się pobawię w klejenie puzzle 3D > ps. Właśnie dowiedziałem się, co w tym roku przyniesie Mikołaj, będą to fajne turystyczne gmole od > Henry'ego ja w niedziele też na latanko a jak widze tą pogode to mi sie morda cieszy jak dziecku

> Pierdzielisz głupoty, chcesz się ośmieszać twoja sprawa, ja kończę tą jałową dyskusję. Wkleiłem > kawałek z service manuala od suzuki, każdy wyciągnie z tego wnioski sam. EOT może mi powiesz że jak po 2000 zdejmujesz filtr to nadal jest nasączony olejem ??

> Nie muszę sprawdzać bo tak robię i efekt jest taki jak przy smarowaniu łańcucha olejem > przekładniowym. Wszystko ok, tak jak przewidział producent. Smaruj czym chcesz ale nie wciskaj > ludziom kitu że coś muszą. równie dobrze możesz niczym nie smarować olej silnikowy nic nie daje jasne zawsze mozna potem sprzęt opchnąć innemu frajerowi

> Masz coś do dodania panie fachowiec? tak mam sprawdź sobie co sie stanie ze zwykłym olejem po 1 dniu normalnie załamka

> Myjesz gąbkę, suszysz, następnie moczysz w oleju silnikowym. Nadmiar oleju oczywiście usuwamy. weź ty sobie głowe nasmaruj tym olejem musi być specjalny olej do filtra ( są też w sprayu)

> Nikt nie widział, przecież jechałem cały czas szutrem > I w sobotę też tylko szutrem będę się przemieszczał > Na tym co mam teraz z przodu nie odważyłbym się ile masz powietrza w tych oponach ?? przód 1 atmosfera lub mniej tył 1 atmosfera 1.8 max

> Do nauki to chyba lepiej uzyc jakiego crossa lub enduro, pojechac na lake, polane itd, mniejsze > szkody dla czlowieka i sprzetu w razie upadku to samo sugerowałem

a to przepraszam ale oducz sie tego bo noge stracisz

> Powycierały się na czubach, puszczają wodę przez te przetarcia. > Popuszczały plastiki, niektóre popękały. > Dodatkowo podeszwa się odkleja. > A buty mają rok, zrobiły 14 tyś km > Buty generalnie do bani. Syf jakich mało. tak zapytam moze masz słabe nogi i przy starcie ci zostawały z tyłu i szorowały po asfalcie jak można zniszczyć but z przodu ?? z boku to rozumiem ale z przodu ??

> Jesli moto wyjedzie mu z pod tylka no jak odwinie manete do końca i strzeli ze sprzęgła to na bank wyjedzie

> Nie, na brzuchu, a kierowca na plecach kierowca na brzuchu a sprzęt na plecach kierowcy

> To proste... stajesz, zapinasz 1, maneta do oporu i puszczasz gwałtownie sprzęgło. > Daj znać jak było no i sprzęt na plecach

> Jak się uczyliście ? ja od tego gościa moim zdaniem to jest najefektowniejsze bo zapitalać każdy potrafi

> W poniedziałek/wtorek zakładam na tył mitas c-02 a na przód coś co ma napis w stylu, że można > używać tylko w offroad (jak mnie dopadną w drodze z wymienialni do domu, to się mogą > przyczepić ) > Pierwszy raz będę jechał na takich gumkach na asfalcie delikatnie operuj manetką gazu bo tylna opona szybko znika na czarnym ale w terenie to będzie ogień

> Chyba czas kończyć... wczoraj mnie w 3 godziny tak "wy 3,14 źdźbło", że dzisiaj dzień zacząłem od > garści prochów teraz jest najlepsza pogoda do latania i to jest wyższość enduro nad szosą

> Chyba nawet 1zł po lesie wystarczy, bo na ten przykład nawet 2,5zł na prostym odcinku autostrady > nie robi jakiegoś wielkiego wrażenia. sama prawda

> ale 2 zł to się nie da tym moim 1,5 po lesie daje podobny efekt

> UU panie. Ja wiem że rzadko się udzielam ale już dostałem tu opindol że śmigam bez PJ a teraz będę > mógł legalnie odkręcać tylko czy się da tak odkręcać singlem w enduro da sie da można nawet polatać w powietrzu

> Zasady konkursu są nieubłagane a ja sie ogolić nie dam nosze zarost od przedwojny