Maciej__

To fakt, poziom skomplikowania naprawde imponujacy, a jednoczesnie parametry bez szalu... Nie rokuje to raczej bezproblemowej eksploatacji na lata.

Tylko, ze ten naped hybrydowy w Qashqai-u nie ma nic wspolnego z Renault.

Jak padnie bateria, to na 99,99% auto nie pojedzie, to integralna czesc napedu. Ale patrzac ile maja nalatane stare Priusy to raczej nie ma co sobie tym glowy zawracac.

Ale to nie jest jedna bateria, tylko caly zespol ogniw wiec raczej nie pada z dnia na dzien jak akumulator 12V Ogolnie to szukasz problemow, tam gdzie ich nie ma

Nawet jesli, to dzieje sie to automatycznie i nie masz zadnego wplywu... Z reszta skad w ogole pomysl, zeby probowac jezdzic z pominieciem baterii?

Nie bedzie, silnik spalinowy sluzy tylko za generator pradu. Do napedu kol sluzy tylko i wylacznie silnik EV w tym rodzaju hybrydy.

Niestety 1,6T 180KM wylecial z oferty PSA robi wszystko, zeby przypadkiem za duzo ludzi nie kupilo ich aut

X1 jest mniejsze niz XC60, porownywalne z Tiguanem czy CX-5. XC60 to bardziej X3 trzeba patrzec.

Ta wersja nie ma nawet czujnikow parkowania z przodu, czy kamery

Wg mnie sensowny konfig sie zaczyna od wersji Core, a i tak jeszcze cos trzeba dorzucic:

Na otomoto sa 2 szt na 70 kilka w cenie ponizej 200kPLN i to jeszcze z jakims finansowaniem... Znalazles najtansze ogloszenie na wabia, realne za sensowne XC60 trzeba dac 220-230kPLN.

Kuga niestety ma automat albo z dieslem, albo z hybryda.

Tylko na AK da sie kupic wypasione premiumy w cenach marek popularnych

Lepszy to bedzie przede wszystkim znaczek na masce... To Volvo nie ma aktywnego tempomatu, swiatel matrycowych, monitorow matrwego pola i pewnie jeszcze innych dodatkow, ktore beda w Kia, Hyundai czy Mazdzie. Koszty serwisu tez beda wyzsze.

Za 180kPLN jesli w ogole cokolwiek znajdzie, to wyposazenie tych aut bedzie naprawde slabe. A jak auto z zamiarem zakupu na dluzej, koszty utrzymania Audi lub Volvo beda duzo wyzsze.

Spokojnie budzetu starczy na Seata Ateca 2,0TSI 4x4 albo taniej 1,5TSI Zaleta Ateci jest klasyczne wnetrze, bez tabletow jak w Kia czy Hyundai. Mazda CX-5 tez dobra opcja jesli nie zraza Cie silnik wolnossacy, dodatkowym plusem 6 lat gwarancji.

Najlepiej SUV z ledami matrycowymi;)

Jesli planuje jeszcze kilka lat pojedziec to mozna pewnie dac nowy juz teraz Ale jesli w ciagu roku zamierza zmienic auto, to niech nowy wlasciciel sobie juz wymienia. I tak przy przegladzie po 6 latach idzie nowy pasek, zgodnie z zaleceniami.

Pisal, ze po 5 latach ma cale 25kkm przebiegu, wiec raczej nie ma czym sie martwic. Nawet jesli cos sie zacznie dziac, to raczej juz nie za jego kadencji.

Rio w tym roku w ogole wylatuje z oferty i nie bedzie nastepcy

Czyli pewnie nie jestes pierwszym, nie spodziewalem sie, ze ASO wezmie w rozliczeniu Ale pewnie wrzuca nowy silnik, ktory ich kosztuje sporo mniej i jeszcze zarobia

W Mszanie mozna zjechac na Orlen, mniej ludzi niz na BP przy A1 i ceny tez chyba pare groszy nizsze.

Stelvio jedziesz, ze tak kombinujesz?

Troche nie po drodze z PL do AT

Bylo owinac przelotke czarna tasma izolacyjna i po sprawie A na serio, to podziwiam za umiejetosci manualne i cierpliwosc