Maciej__

Ty miales auto sprzedawac, a nie kupowac IMHO nic wiecej nie wyrwiesz, Toyoty sie sprzedaja jak cieple bulki, wiec z rabatami krucho, ewentualnie moze jakies dodatki zgarniesz. Z reszta podobnie jest w wiekszosc marek japonskich.

To ile juz takich aku wymieniles u siebie? Bo moj konczy 7 rok i ma sie dobrze

Fajna przygoda Widze, ze skala w Calp sie zalapala Rower wiozles w srodku czy wypozyczales?

A cos sie dzieje z tym autem lub akumulatorem, czy szukasz dziury w calym?

Tutaj pisza, ze 25k EUR Chyba, ze to bez baterii https://elektrowoz.pl/auta/volkswagen-zapowiada-samochod-dla-ludzi-vw-id-2all-vw-id-2-cena-ponizej-25-000-euro-w-polsce-okolo-121-000-zl/

Na przegladach to raczej tego nie sprawdzaja, a w DE czy AT mozna miec spore problemy za jazde z wycietym DPFem.

Tak, bo 20kPLN w 2014 i obecnie ma taka sama wartosc nabywcza

Zanim Romek sie zdecyduje i cokolwiek kupi, to juz beda stare

Mozesz sie cieszyc, ale realnie nic na tym raczej nie zyskales

Czyli de facto jest tak samo jak kiedys Wczesniej po 4 latach bys dostal z 70kPLN i kupil nowego za 120... Teraz dostaniesz 90 i kupisz nowego za 140

Odstrasza przede wszystkim cena Kiedys Opel mial naprawde dobra cene po robatach i przy okazji sporo oferowal. Teraz to auto jak kazde inne, w dodatku drozsze niz np koreanska konkurencja.

Opel to chyba faktycznie najlepszy przyklad Nowej Astry jeszcze nie widzialem na drodze, gdzie w czasach modelu J lub K bylo tego zatrzesienie

Gdzies mi mignelo, ze Avenger bedzie jednak w wersji spalinowej. Szkoda tylko, ze z gownianym Puretech 1,2 Jesli cala gama Fiata skonczy z silnikami PSA, to w zasadzie rownie dobrze moga sie zwijac

Maja cala mase mlodych aut, niby czemu to mialby byc szroty? Kilkoro znajomych sprzedalo im tez kilkuletnie auta, bo placili lepiej niz salon w rozliczeniu... Jak wszedzie trzeba zachowac czujnosc i tyle.

Tylko nie spelnia warunku hybrydy i AT z 4x4 to okolice 150kPLN.

Ubezpieczalem w lutym 2-letnie C3 z przebiegiem 20kkm (rocznik 2020) i wartosc na polisie jest 2kPLN nizsza niz za niego zaplacilem

Takie 6-7 letnie SUVy w lepszych wersjach potrafia obecnie kosztowac czesto ok 100kPLN... Wiec te 5% wiecej za konserwacje to w zasadzie tyle co nic.

Dwumasa, poduszki silnika?

Dopiero co kilka watkow wyzej szukales pokrowca na ten "stary gruz", wiec mozesz koledze doradzic Tradycyjnie nie ogarniasz, ze twoja racja nie jest jedyna sluszna...

Watpie, ze wiekszosc klientow wybiera PHEV przez pryzmat osiagow Dokladnie te same arguemnty padaja przy EV, zeby zracjonalizowac absurdalne ceny Mysle, ze duza czesc wybralaby gorsze osiagi za nizsza cene, ale takiej opcji brak.

Strong Hybrid to jest akurat klasyczna hybryda.

Jezdzilem we wrzesniu po Sardynii nowym Clio 1,5dci. Spalanie z 1600km mialem na poziomie 4,2/100 Calkiem sprawnie to sie napedzalo i nawet klekot nie byl taki irytujacy.

Ale 1,2 Tce to tez nie jakis przesadnie trwaly silnik... Ma problemy z rozrzadem i potrafi zlopac olej. Te pozniejsze 1,5 dci juz nie byly tak problematyczne.

1,3 jtd ma bardzo kiepska charakterystke... Fatalnie sie tym jezdzi bo zakres uzytecznych obrotow to chyba z 1500 RPM Najpierw jest mega dziura, a potem zaraz zdycha.

T-roc to cos pomiedzy Polo a Golfem.