Maciej__

A nie mozesz wziac gotowki zamiast auta?

Bo to nie hybryda...

Mysle, ze glownie z tego, ze sa ladne i mechanicznie bezproblemowe Wiekszosc ludzi, wbrew pozorom nie tlucze dziesiatek tysiecy kilometrow rocznie po autostradach, tylko kreci wokol komina i 1-2 razy w roku gdzies na urlop. Ja CX-5 zrobilem juz ponad 50kkm w 2,5 roku i jak sie nie przekracza 130-140km/h to jest calkiem znosnie, ale Astra byla faktycznie cichsza. Jezdze tym na urlopy i weekendy, wiec mi sie nigdzie nie spieszy, ustawiam tempomat i kilometry leca. Gdybym mial spedzac kilka h dziennie to bym na pewno wybral cos innego

Pierwsze wypusty byly fatalnie wyciszone, ale sukcesywnie to poprawiali z kazdym liftingiem, a tych bylo kilka. Duzo bedzie zalezec od rocznika. Najlepiej sie przejechac i samemu ocenic. Mechanicznie te Mazdy sa proste jak konstrukcja cepa

Masz tam moze jakies niefabryczne zabezpieczenie antykradziezowe/alarm/kamerke?

Pewnie nie chce mu sie bawic w pakowanie tego...

Sa jeszcze jakies wspolczesne auta, ktore da sie zostawic przez przypadek na swiatlach?

Sprzedaż Opla w Pl spadła dramatycznie, więc sporo dilerów zrezygnowało z autoryzacji.

Importer moze stworzyc wlasna siec serwisowa. Sprzedaz bedzie coraz czesciej przez net. Umowisz sie z doradca, podstawia auto na jazdy po dom i wszyscy zadowoleni. Wcale nie trzeba utrzymywac kosztownych lokali. Mysle, ze salony jakie znamy zaczna szybko przechodizc do lamusa.

A na Autokaciku będą dalej biadolic to samo

Troche sie zeszlo Az ciezko uwierzyc, ze to auto praktycznie w niezmienionej wersji jest produkowane od 15 lat i nadal wyglada swietnie

Dokladnie, w dodatku w wielu markach wylecialy z oferty najtansze wersje wyposazenia, na ktorych zarobek byl najmniejszy. Nawet w Dacii juz ciezko kupic golasa. Na powyzszym przykladzie VAG widac tez, ze rosnie udzial Audi czy Porsche Wiec w sumie po co sprzedawac jakies tanie Polo czy Upy, skoro ludzie i tak kupuja drozsze modele

To akurat trafiles przypadkowo na dobrego fachowca

Widlicki?

Ja tez robilem nie tak dawno, ale tylko dosc maly, niesieciowy punkt sie podjal na moje ryzyko. Sieciowki nie chcialy nawet probowac przy krawedzi.

Wg mnie tutaj wszystko bedzie zalezec od interpretacji policjanta/diagnosty. Jeden stwierdzi, ze nie przeszkadza, a inny ze to zagraza bezpieczenstwu bo moze peknac w kazdej chwili. IMHO ryzykowne z tym jezdzic, postawisz gdzies na sloncu, magrzeje sie mocno, peknie i tylko klopot na urlopie...

Raczej nie zrobia tego, za blisko krawedzi i spore ryzko, ze peknie przy naprawie.

To juz ceny po solidnym rabacie, przy czym dostepne sa chyba glownie diesle w tym business edition.

Ok, czyli to jest po prostu Business Line a nie M+Business LIne bo taka kombinacja nie wystepuje Dobra cena.

Akurat wspolczesne diesle na krotkich odcinkach czesto grzeja lepiej niz benzyny z bezposrednim wtryskiem. Wiekszosc ma elektryczne dogrzewanie i wieje cieplym doslownie po chwili.

Nie ma czegos takiego jak wersja M + Business Line Business Line to dodatkowy pakiet do wersji L. Wzieliscie pewnie wersje M + pakiet Smart.

To fakt, w przypadku Kia to chyba jeszcze dochodzi kwestia serwisow i gwarancji glownie na papierze BTW. Porownywales o ile zdrozala w salonie taka Ateca jak kupiles 6 lat temu? Moje CX-5 ok +30kPLN przez ten czas.

Taka Skoda Scala 1,0 TSI to moze byc dobry pomysl Bez sensu wydawac 180-200kPLN na auto, zeby mocno zjezdzic w 1,5 roku i stracic duzo wiecej na wartosci.

Ale w hybrydach nie slychac o problemach z GPF. Z reszta, tam chyba glownie problem jest z kontrolka i elektronika, a nie samym filtrem.

W segmencie kompaktow nadal praktycznie kazda europejska czy koreanska marka ma kombi.