Maciej__

Moze komus sie przyda, warto zadzwonic i zweryfikowac w ASO: https://francuskie.pl/masz-silnik-2-0-bluehdi-w-jednym-z-tych-modeli-wazna-akcja-naprawcza-w-samochodach-citroen-ds-automobiles-opel-i-peugeot/

W sumie to sa dedykowane "przyciski", ale one sa dotykowe, a nie fizyczne

W nowym Tucsonie porzucili

Tak, jak jest na stale to jest tylko roletka bez przycisku Otwieranie bylo jako opcja.

Tu masz pokazane:

Z tego co kojarze w 500-ce byly dwa rodzaje szklanych dachow, jeden otwierany, drugi nie. My akurat w naszej mielismy tez taki co sie nie otwieral.

Inspirowali sie chyba 126p BTW. Co to jest za naped w tym Mondeo, cos innego niz w Kuga czy S-max?

Wydaje mi sie, ze chodzi o najem dlugoterminowy.

Sportage ma dobre value for money. Moze wersje L 180 z DCT daloby sie wyrwac w budzecie.

Jak auto uzytkowane w trasie, to ja bym sie tym GPF za bardzo nie przejmowal. Tam jest ewidentnie problem z softem, pewnie za chwile ogarna jakas poprawke.

Chodzilo mi o to, ze w tym budzecie mozna zapomniec o doposazaniu A4 czy S3 BTW. to kwota na samo auto, czy juz z ubezpieczeniem, serwisem, etc?

Za 2200 netto bez wplaty wlasne?

Tutaj sobie zerknij co sie lapie: https://carsmile.pl/oferty/company,rent,2500?car_kind=standard&sort=-popular

Raczej bedzie zdecydowanie cichsza Te 2200 to ma byc brutto, netto? Chodzi o leasing operacyjny czy wynajem dlugoterminowy? Ogolnie to troche za malo informacji.

Puretech od PSA, jeździ to przyzwoicie ale silnik nigdy nie został poprawiony. Jak planujesz jeździć dłużej niż 100kkm to bym szukal czegoś innego

Mam te GY 4S na obu autach i do dwoch kompletow opon juz nigdy nie wroce

Szkoda, ze tylko na auta w cenie kawalerki w Wawie

To niech sobie sami szukaja dalej Ja bym juz wiecej palcem nie kiwnal w temacie.

Szczegolnie, ze to wersja 82KM Nieporozumienie do tego modelu...

Cos takiego znalazlem na innym forum: "Witam. Sprawdz stan akumulatora. Przy spadku napiecia w systemie ponizej 9 V , podczas krecenia rozrusznikiem, immo blokuje sie i silnik nie odpali. Pojawia sie blad immo, a tak naprawde wszystko jest w porzadku, po za blokada immo. Podlaczyc dobry akumulator, odczekac ponad minute bez wlaczonego zaplonu i powinno wszystko wrocic do normy. Czasami , wyjatkowo, konieczne jest przyuczenie pilota w kluczyku. Najlepiej zostawic samochod w spokoju na dluzszy czas i jesli centralny zacznie reagowac na pilota, mozna odpalac. Jest to taka mala ciekawostka idei konstrukcyjnej Citroena. Zaczelo sie w C5 Mk1. Bylem bardzo zdziwiony, jak po odpieciu baterii i ponownym zapieciu, silnik nie chcial zastartowac. Po paru minutach odpalil bez problemu. Mysle, ze stan baterii jest bliski konca, jesli nie, to sprawdz napiecie w ukladzie, byc moze gdzies jest spadek napiecia z powodu zasniedzialego kontaktu."

Rok temu bylo chyba apogeum problemow z dostepnoscia nowych aut, wiec ludzie wystawiali mlode uzywki w chorych cenach. To czy sie sprzedawaly i za ile to pewnie inna kwestia.

Nawet jesli, to po 5 latach nadal kosztuje ponad 50% wzgledem cennika, a cena transakcyjna byla odpowiednio nizsza. 10% rocznie to obecnie dosc standardowa utrata wartosci.

Tu jest nowe za 260k: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-allroad-allroad-reflektory-matrix-led-dach-panoramiczny-nawigacja-ID6FmgDD.html 300kPLN to raczej A6 Allroad w tamtych czasach.

5 letnie A4 za 160kPLN to jest tanio?

Tylko to w zaden sposob nie rozwiazuje problemu halasu w trasie