Maciej__

To, ze jest drogo to oczywiste... Natomiast doplacanie kilkadziesiat kPLN do PHEV tylko dlatego, ze nie ma HEV jest kompletnie bez sensu dla wiekszosci. Po prostu wybiora inny model lub marke.

A ten gorny plastik nie da sie odczepic od gumowej podstawy i wtedy dokrecic? Na zdjeciu wyglada jak by to bylo laczone... Sprawdz moze najpierw na forach marki czy ktos juz tego nie demontowal? Albo zlapalo jakis wlos od szczotki, albo bylo slabo zamocowane i jak szczotka szla wstecz to podniosla.

Dokladnie, na tej zasadzie demontaz kola by mogl skutkowac strata gwarancji

W zasadzie poza 500 EV, to w gamie maja juz tylko same starocie... Tipo to i tak chyba najmlodze konstrukcyjnie,spalinowe auto u Fiata

W takim razie polecam 1,4 TDI, kwintesencja napedu diesla w osobowce

Tam chyba dochodzil tez naped 4x4 dla PHEV bo wersji FWD nie bylo Ale 25-30kPLN to raczej standard

W przypadku Kia Sportage, roznica to 28kPLN pomiedzy HEV a PHEV

Mozna sie tez drapac lewa piętą w prawe ucho

Jak juz ktos kupuje to tak, ale zwyklej HEV by pewnie sprzedali 10x tyle co tego PHEV. Pytanie czy w ogole trafi do oferty w pozniejszym czasie...

Tylko, ze PHEV jest dla wielu ludzi zupelnie bez sensu, wiec po co placic +20-30kPLN wzgledem zwyklej hybrydy?

Jesli porownujesz najtansza wersje z cennika "Tipo" z wersja "Cross" to roznica jest w wyposazeniu...

Jesli nie trafi z czasem do oferty klasyczna hybryda, a zostanie tylko PHEV to sprzedaz bedzie marginalna

IMHO jesli zamierzasz jezdzic dluzej niz 7-10 lat to wg mnie warto zabezpieczyc. Jesli chodzi o gwarancje, to niby czemu mialbys ja stracic? Przeciez nawet jak trzeba zdemontowac jakies oslony to nie ma to wplywu na silnik, elektronike, przeniesienie napedu, etc...

Czy malo czy duzo to zalezy od tego ile sie wydaje obecnie na paliwo

Dyskusja byla o konkretnym, bialym egzemplarzu a na 16-kach nie o tym czy sie da kupic Audi na 18 calowych felgach...

Tylko co to ma wspolnego z tamtym egzemplarzem za 150kPLN z linka powyzej?

Zrobilem kilka kkm po Hiszpanii gdzie maja 120km/h i tez w niczym to nie przeszkadzalo. Przy czym ja robie 90% przebiegu dla przyjemnosci na weekendowe wypady czy urlopy, wiec prawie nigdy sie nie spiesze.

Pomijajac spalanie, to dla mnie optymalna predkosc pod wzgledem czasu i zaangazowania w sama jazde. Jazda powyzej 140-150km/h jest zwyczajnie meczaca bo duzo wiecej szarpania, hamowania, etc.

Ja moge podac, ze pali 24 co wcale nie znaczy, ze to ma jakis zwiazek ze stanem faktycznym

Ale to nie jest watek o Octavii... Ten sam silniki w Karoqu czy Kodiaqu spali 9-10l.

Nawet w PL wbrew pozorom malo kto jezdzi 140km/h... Ja mam najczesciej tempomat na licznikowe 130-135km/h i 10 razy czesciej ja wyprzedzam niz jestem wyprzedzany.

Ciekawe w jakich warunkach i na jakim dystansie W testach na YT spalanie na autostradzie podaja ok 10-11l podaja.

Przede wszystkim to nie sa auta do jazdy z Vmax przez dluzszy czas... Po drugie predkosc max jest ograniczona, wlasnie pewnie miedzy innymi z tego powodu. 160KM spokojnie wystarczy, zeby auto rozpedzic do 180km/h.

Ja mialem Clio na 17-ach z wypozyczalni

Wyprostowac sprawy spadkowe i odkupic od znajomego. Wtedy nieopalcone skaldki OC to nie bedzie Twoj problem bo wezmiesz nowa polise na siebie.