Maciej__

I myslisz, ze w CX-5 nagle przestalem hamowac silnikiem i dlatego hamulce leca szybciej? Akurat wolnossace 2.0 duzo lepiej hamuje silnikiem niz 1,4T w Oplu.

Fajnie, tylko nie bardzo wiem jaki to ma zwiazek z tym co pisalem

Na forach czy grupach FB to cale doktoraty sa z tego tematu Ja naprawde spokojnie jezdze, w Astrze po 70kkm byly caly czas fabryczne klocki i mialy jeszcze sporo miesa.

Przesiadka z mocnego diesla, to faktycznie musi byc traumatyczna Po pewnym czasie czlowiek sie przyzwyczaja i az tak nie odczuwasz braku momentu. IMHO to moze byc dobra opcja jak ktos szuka bezproblemowego auta na dluzej. Ten silnik i skrzynia raczej przezyja bude Na forum 6-ki sa auta z przebiegami 300-400kkm i dalej jezdza. U mnie nawet swiece nadal sa fabryczne bo interwal to 120kkm.

Tylko, ze tutaj nie bedzie zadnej korekty przy obecnej inflacji i kursach walut. Jak sie nadrukowalo gotowki bez pokrycia i porozdawalo bez zadnego pomyslunku to takie sa pozniej skutki. Po prostu nastepuje urealnienie wartosci PLN-a...

Wlasnie minal kolejny rok z Mazda, wiec moge znowu cos skrobnac, moze komus sie przyda Przejechalem przez 2 lata ok 45kkm, srednie spalanie ok 7,5l, ale praktycznie nie jezdze w korkach i po miescie. Najmniej 6,5 z wypadu do Toskanii, najwiecej ok 10, jazda 150km/h+ do Gdanska A2+A1. Optymalnie sie jezdzi licznikowe 130-140km/h. Samo auto wg mnie bardzo poprawne, raczej bez wiekszych wad i dosc przewidywalne w eksploatacji. Przez 6 lat i 100kkm wymianieny byl jedynie jeszcze na gwarancji mechanizm skladania lusterka (norma w Mazdzie) i jeden zacisk z tylu (akcja serwisowa). Przeglad co 20kkm to ok 1,8kPLN lacznie z materialami. IMHO najwieksza wada tego auta sa hamulce, sa za slabe i bardzo szybko sie koncza szczegolnie z tylu, obecnie wjechal 3 komplet tarcz i klockow, wiec starcza na ok 50kkm przy jezdzie glownie w trasie. Tarcze z przodu jeszcze oryginalne. Silnik 2.0 do normalnej jazdy w zupelnosci wystarczajacy, po 100kkm nie okazuje zadnych objawow zuzycia. Od nowosci na 0W20 i nic nie dolewam. Ogolnie to IMHO ciekawa propozycja jako auto uzywane, albo dla kogos kto nie szuka emocji Nowego bym osobiscie za ok 140-150kPLN nie kupil. Mam nadzieje, ze sytuacja z dostepnoscia aut sie poprawi i na poczatku przyszlego roku rozejrze sie w koncu za nastepca, glownie ze wzgledu na brak automatu. PS. Auto kupilem 2 lata temu za 60kPLN, obecnie takie egzemplarze sa wyceniane na 75-80k PLN

45kkm w wolnossacej wersji to chyba rekord Pomijajac fakt, ze to gowniane rozwiazanie to z samymi paskami jest chyba jakas loteria...

Bez rozbiorki silnika sie nie dowiesz... Niestety w tych rocznikach byl problem z pierscieniami. Obawiam sie, ze czeka dosc konkretna robota, z wymiana pierscieni i tlokow, zeby to mialo sens na dluzej.

Taka Octavia 1 to auto duzo mniejsze niz C5 i pewnie miala 1/10 tego wyposazenia co masz w Citroenie

Koniec swiata normalnie

Auto z USA? Bo google wypluwa same linki z US. Nowsza wersja to juz wtyczka na OBD https://www.ebay.com/itm/353839087131

Poprawia samopoczucie wlasiciela Kiedys dawno faktycznie takie byly modne Z ktorego roku ta Mazda?

Ja tu widze glownie radosna tworczosc pismakow, a nie kampanie marketingowa

Dokladnie, w Wawie tez sporo tego jezdzi. Nawet Seat nie jest popularna marka, wiec oczekiwanie, ze Cubra bedzie na kazdym rogu jest bezpodstawne. IMHO to akurat zaleta a nie wada.

No chyba nie, jesli juz to miala byc bardziej "sportowa" marka.

To jedyny kacik, gdzie mozna sie pochwalic i podyskutowac o przepisowej jezdzie

Byl jeszcze VW Eos, ale nie wiem jak z budzetem w tym przypadku. Renault i Ford tez mialy takie kombi z twardym dachem swego czasu.

Skoro 3letnie to chyba musi byc gen2.

Jaki koszt przegladu?

Jak wyrobisz wtornik to pewnie nalezy ten fakt zglosic do TU. Przeczytaj OWU to sie dowiesz.

Moze sprawdz najpierw ceny u okolicznych mechanikow zanim kupisz takiego trupa Zeby sie nie okazalo, ze doprowadzenie tego do porzadku bedzie kosztowalo drugie tyle co samo auto...

Na plac zamawiaja pewnie to co sie najlepiej i najszybciej sprzedaje

W Kia nie jest zle, pod warunkiem, ze chcesz manual. DCT praktycznie wszedzie wylecialo z cennikow i ludzie czekaja miesiacami. HEV maja klasyczny automat i tez ida w miare na biezaco.

A jak ktos nie potrzebuje wiekszego? Jak wyklikasz wszystko co sie da w Arkanie to pewnie wyjdzie ze 170-180kPLN... NIe bardzo wiem po co sie tak uczepiles ceny tego Captura. Dilerzy zawsze na demo biora takie auta w max specyfikacji.

To bym chyba zamienil tyl/przod i obserwowal.