johnson

te mechanizmy do dachu ktoś naprawia? żeby nie było że dach droższy od całego auta, albo cabrio calły rok

> A co powiecie koledzy o tym WAUDH74FX6N158775 > A6 Quattro 3.2 FSI 4F z 2006 za 29 tyś zł nie kupuj samochodów z tych licytacji, same trupy, getin daje kredyty i leasing każdemu, potem ludzie jeżdzą aż się nie rozpadnie, np. roczny sportage z przebiegiem 50 tys km, ani razu nie widzący salonu od dnia wyjazdu, albo astra z silnikiem zalanym nie wiadomo czym żeby nie klekotał jak sieczkarnia, cofanie przebiegów do wyceny też jest w normie

> witam, > mam taki problem z piecem gazowym, mianowicie co odkreci sie ciepla wode albo wlaczy sie centralne > ogrzewanie piec wydaje taki dzwiek: > Co to moze byc? U mnie tak podobnie buczał immergas victrix jak jechałem na dyszy do gazu ziemnego przy zasilaniu lpg zeby zbiornik odpowietrzyć, czyli było za dużo gazu

> A co ma praca poza domem do zużycia gazu? np. nie grzejesz jak Cie nie ma, woda tez moze sie nie grzac bo po co, ja pracuje w domu i caly czas tylko temperatura w trybie comfort czyli bez obnizania

w a4 tak jak w a3 też były miksy poliftowych lamp i starego środka? Klamki też przedliftowe. Poza tym jakiś taki różnosrebrny może światło tak padało

moze jakis millers?

> Fizykiem nie jestem, ale m3 gazu to m3 gazu, tak samo płynu... Kwestia jaką kaloryczność spalania > ma dane paliwo... > Użytkowa wartość opałowa gazu ziemnego jest równa około 37 300 kJ/Nm3. Wartość opałowa gazów > płynnych przewyższa więc kaloryczność gazu ziemnego. > Propan: 91.260/37.300 = 2,4 krotnie wyższa > Butan: 122.570/37.300 = 3,3 krotnie wyższa. > Średnia wartość opałowa mieszaniny propanu i butanu wynosi QW=46.000 kJ/kg. no to byłoby 140*2,4 czyli około 330-340m3

> A możesz to zużycie propanu wyrazić w kilogramach ewentualnie litrach (w stanie ciekłym), bo chyba > tak się to paliwo sprzedaje/kupuje > Zresztą cenowo to chyba i tak wychodzi sporo, bo propan to jedno z droższych paliw mniej więcej 500l, ja kupowałem po 1,7x pln za litr czyli wychodzi około 850pln,

> Takich cudów nawet u Andersena nie czytywałem... Ale na AK w sumie wszystko możliwe...Dziennie 4,5 > m3 gazu? Zakładam że: 230m2 z czego ogrzewana 1/4 powierzchni; 23,5 *K nie C; woda grzana > tylko w niedzielę a kuchenka gazowa ma metki producenta jeszcze... Faktycznie mój błąd, ja grzeje propanem i to są m3 propanu. Trzeba by to przeliczyć na ziemny.

u mnie 230m2, styro 20cm, w styczniu poszło ok. 140m3, temp w dzien 23,5, w nocy 23

ja mam dokładnie taki sam zestaw i takie same obserwacje, sterownik teraz bym przewiesił. Na forum muratora jest temat o szczegółach programowania, temp czynnika, zużycia gazu itd. Polecam poczytać, jest troche wartościowych postów. link http://forum.muratordom.pl/showthread.ph...ie-porady/page3

ja w 3.0d najbardziej lubie ten idiotyczny patent na naped paska klimy z workiem rolek i paskow i wyrabiajacymi sie gniazdami na te elementy w bloku, pamietam ze dobre zrobienie tego i 1k pln pekal

> Michał - ten samochód to moją największa wpadka 2013 > ale tak - teraz mam zamiar zrobić nim wiele tysięcy km bez problemu, bo ma wszystko powymieniane - > zawias, hamulce kompletne przód tył, automat, silnik poskładany od nowa, świece i tak mógłbym > wymieniać w nieskończoność > BTW - Natomiast w lutym muszę się z Tobą spotkać i pogadać podziwiam za upór, ja też kiedyś wpakowałem kupę w kasy w taką okazję i mimo robienia na tip top ciągle się coś rypało, teraz jak patrzę z perspektywy to żałuję że nie podpaliłem jej jak klapka wpadła do kolektora (bmw 3.0d)

> Mierzysz moc w kilometrach? A prędkość pewnie w kilogramach? tak robię, dla innych jednostek miary też nie mam poszanowania ale widać światły z Ciebie człek to sobie poradziłeś, zwłaszcz wnosząc swoim komentarzem cokolwiek do wątku

> Mam pytamnie dotyczace chiptuningu. > Jest sobie Audi A6 2.0 TFSI, moc seryjna 170KM, można ją podniesc w miarę spokojnie do nawet 250KM. > Przy założeniu, że sie to uda jak wzrośnie przyspieszenie 0-100km/h? > 2.0 TFSI 170KM ma katalogowo 8,5s do 100km/h i waży 1590kg > 3,2 FSI 255KM ma katalogowo 7,1s do 100km/h ale wazy 1700kg > jak wyliczyć jakie przyspieszenie w zchipowanym TFSI? nie będzie ciężko z tymi 250km na fabrycznym turbo? ten silnik to pewnie jakaś wariacja standardowego 211km, możliwe że turbo jest mniejsze. Myślę że będzie szybszy od wolnossącego o tej samej mocy, zwłaszcza że tuner z reguły równo prowadzi moment i moc więc auto jest ogólnie zrywniejsze

jeżeli masz studzienkę na swoim to luzik, nic nie musisz zgłaszać, jak na cudzym to niestety musisz mieć cała procedurę z zezwoleniamim uzgodnieniami itd. Mi robiły wodociągi miejskie, wyszło 300 pln więcej niż prywatnie a kompletnie nic nie musiałem robić, sami zrobili papiery odbiory itd. Tyle że studzienkę mam na swojej działce.

> nie, po lifcie nie jest lepiej niz w bravo. siedzialem, jezdzilem. to jak porownywac niebo i > ziemie. ale gdybym nie mial jeepa dokupil bym dustera jako 2gie auto, nie przeszkadzaja mi > jego plastiki co do jazdy to porównanie nie trafione bo to różne samochody, co do wnętrza jak dla mnie jest lepiej, ale opinia jak d***, każdy ma swoją więc zostańmy każdy przy swojej

> Nie wiem jak bardzo poprzedni masz na myśli ale firma w tym roku wzięła w leasing nowe Dustery > (diesel 4x4 z praktycznie pełnym wyposażeniem - wersja za jakieś 80tys). Siedziałem i > oglądałem go... W środku to po prostu jest dramat. Wypadające zaślepki, plastiki rysujące się > od samego patrzenia - auto z przebiegiem 190km (tak, sto dziewięćdziesiąt kilometrów) miało > już mocno porysowane plastiki przy stacyjce - od fabrycznego breloczka. Jakość lakieru jest > tragiczna - widać bąbelki powietrza, zamalowane pyłki. W lampach brudne odciski - od montażu w > fabryce (auto przejechało ten przebieg z Gdyni do Bydgoszczy - autostradą i drogami krajowymi > - nawet zakurzone nie było). Pomijam jakość materiałów w środku - w końcu to z założenia jest > tanie auto - natomiast spasowanie elementów wewnątrz też nie było najwyższych lotów. Tańszy > Peugeot Partner Teepe to przy tym auto luksusowe. sa 2 wersej, stary wygląda jak ze śmietnika, dokładnie tak jaki piszesz. Po lifcie jest dostępny od grudnia tego roku i nie ma porównania. Środek, wygłuszenie, plastiki, spasowanie. Nawet sterowanie szybami jest teraz na drzwich a nie pod radiem

co do jakości to widzę, że najwięcej mają na jej temat do powiedzenia posiadacze aut z klasy a4 (stare), bravo, xsara. Duster po lifcie ma właśnie taki poziom jakości więc nie bardzo rozumiem te uśmieszki. Sedici, poprzednie sx4 nie mają czego szukać. Polecam przejść się do salonu. Poprzedni model to był dramat teraz jest dużo dużo lepiej. Co do zakupu wersji 4x2 to faktycznie nie ma sensu.

> niestety, 8v, stare niezniszczalne K7M albo k4m czyli 1.6 16v w jakims ostatnim wypuscie albo 1.5 dci 90/110 albo 1.2 tce, także silniki ze świeżej półki renault a nie z muzeum

brzydki czy nie za 70k nie ma opcji kupienia niczego z 5 letnią gwarancją, nawigacją, przyzwoitym dieslem i 4x4, do tego gwarancja bez wyłączeń, przeglądy po 500-600 a po lifcie naprawdę dotarła cywilizacja, stary model to był kompletny dramat, po liftingu jest bardzo przyzwoicie.

ja malowalem farba drogowa Bandax Sprint, na 60m2 podlogi poszlo farby za okolo 500pln, 2 warstwy. Uzywam juz 6 miesiecy i nie ma sladu poza kurzem. Farba wodo i olejoodporna. Malowalem walkiem. Zobaczymy jak bedzie po zimie.

> Nadgorliwość, wszystkie interesujące nas dane można zawrzeć na fakturze. W umowie można sobie > wykluczyć 500 rzeczy, a i tak potem można taką umowę podważyć w razie konieczności. Mozna wszystko, tylko szanse malutkie a wlasciwe zadne. Potwierdzone przez EFL, BRE i Raiff. Leasing.

zawsze jak wykupywalem auto z leasingu (3 razy) byla i fakturka i umowa, jak sprzedawalem tez zawsze umowa i faktura. Fatkura dla US umowa jako dupokrytka z wykluczeniem rekojmi itd. Dla kupujacego lepiej sama faktura, dla sprzedajacego warto sie zabezpieczyc umowa.

> albo i wiecej - zalezy od nierówności scian. To tynk tradycyjny, czyli krecony z betoniary, albo > miksokreta, bo cienkowarstwowy mineralny sie nie nadaje. Do tego gruntowanie i dobra farba > silikatowa, al o silikonowa. dokladnie taki, robiony ta taka tynkarska plujka a potem zacierany, cena zalezy od tego ile materialu trzeba zeby sciany wyprowadzic ja dalem na to farbe elewacyjna kabe i wyglada bardzo fajnie, na razie zimy jeszcze nie przezylo ale ulewy tak i wyglada w porzadku, zobaczymy co bedzie jak przemarznie przy -25 stopniach, dla bezpieczenstwa dalem zewnetrzny na zewnatrz i do srodka