polleck

PLAK w jedenym słusznym smaku: wanilia!

Nie uważasz, że auta które podałeś skończyły się wcześniej niż Twój Lanos? Co z tego, że kilometerstand widnieje megiczne 120tyś. km?

BMW sprzedaje takie małe autko napędzane tylko elektrycznie, a silnik spalinowy tylko doładowuje akumulatory jak potrzeba.

Większość takich pojazdów w PL już zabiła kierowcę lub pasażera....

ja to bym zjadł batona...

zobacz jutro

Mam CC na Audi A4 2002 od października 2015. Na nowym Focusie mam jakies nowe zimowe firestony (winterhawk?). Te same rozmiary, chyba to jest 205/55/16 Normalnie jeżdżę foką, a młoda Audi i poprosiła mnie zebym sprawdził jak się jeździ tym A4 na śniegu na tych oponach (CC) bo ona się ślizga. Myślę sobie kurde, no co za wtopa.... Wsiadłem w Audi a młoda w Fokę. Opony rewelacyjne (CC), dużo lepsze niż firestony. Przejechaliśmy dość dynamicznie trase testową, na której młoda foką wywinęła bączka, a w A4 ciężko mi było doprowadzić ESP do działania, w Focusie ESP na śniegu i na firestonach załączał się cały czas. Być może jest przepaść technologiczna między trakcją starego Audi, a prawie nowym Focusem MK3 (2015). Chcociaż zawsze wszyscy powtarzali mi, że to Focus jest wyznacznikiem trakcji i trzymania się drogi auto compact. Polecam CC.

ulegnie samozniszczeniu. Takie auto Gadgeta

We Wrocławiu jak byś stanął między znakami dostał byś blokadę na koło. U nas niby nie wolno parkować w strefie P poza miejscami wyznaczonymi do parkowania.

Ten wiatrak to do pomiarów aerodynamiki, współczynnika "c" jest.

pochwal się co tam autko wypluło

Jedź do jakiegoś turbiniarza, a nie szukaj odpowiedzi na forum. Tu Ci każdy powie co innego i na dodatek uargumentuje tak że tylko jego rozwiązanie będzie dobre, a inne argumentacje podważy...

bitex

Yo, a ja Focusa 2014 95KM diesel to na jakim paliwie miałem strojonego? Będę wiedział gdzie tankować.

a czemu nie u tamtego, skoro rzeczywiśie dobrze zrobił, ale klient furiat szedł w zaparte nie znając się na tym? Wyszło na jego, że od początku było dobrze, a teraz go skreślasz... nie rozumiem.

kurde, no nie wpadł bym na tak doskonały sposób aby miernik grubości lakieru nie pokazał szpachli na dachu. No szacun dla Mirka!

Witajcie. W Fiacie Bravo 2001 był sobie silnik 1.2 benzyna. Podpowiedzcie co tam można włożyć innego plug and play bez przerabiania zawieszenia silnika? Z góry dzięki.

Nie nazwał bym tego podciekaniem... to jest powódź...

@@format teść się zdcydował na naprawę czy już pogoniliście Toykę?

to nie chceck tylko sygnalizacja kontroli silnika, że sterownik komputera sprawuje kontrolę nad silnikiem

a dobra, cyfrę 1 przykryła wskazówka macie rację check jak sie patrzy

obrotomierz pokazuje 0rpm

co Wy z tym checkiem? Przecież widać że silnik nie uruchomiony to musi się świecić.

Już odpowiadam. Jeżdżę trójką 1.6 tdci, ale 95KM rocznik 2015. Co do trzęsienia budą na postoju, zgadzam się. Jest to jakaś wada fabryczna i każde odwiedzone do tej pory ASO przez mojego kolegę z pracy rozkładało ręce. Wymieniali nawet całą maglownicę. (kolega ów jest bardzo wyczulony na trzęsienie kierownicą i budą i męczy temat. Ja bym tego nawet nie zauważył gdyby mi nie pokazał) Focus 3 to tanie wozidło więc niech sie trzęsie jak musi. To nie Bentley.Także wadę potwierdzam. Dodatkowo ja osobiście narzekam na fotele. Z tyłu jest tragedia, jedzie się prawie pionowo, każdy nowy pasażer przewieziony z tyłu sam z siebie mówił że było niewygodnie. Z przodu mi się też źle jeździ. W dłuźszych tarsach bolą mnie plecy mimo prób różnego ustawiania fotela. Silnik 95KM to totalna padaka. Wyprzedzanie tirów to walka. Wcześniej miałem Doblo 2013 1.6 mutijet 105KM i to Doblo to była rakieta przy Focusie, nawet pomimo tego że miało aerodynamikę klocka betonowego. Ja się jedzie ekonomicznie, czyli równo z tirami można zejść ze spalaniem tego Focusa do 4 litrów diesel'a /100km. To były moje subiektywne spostrzeżenia z jazdy Foką 3 przez ~64kkm i półtora roku.

Long Milage w prestiżu Też tak mam