Ryb

Siedziałem w tym: Jest dość ładnie ale prawdziwe premium robią detale, a tutaj Chińczykom jeszcze daleko. Za to alternatywą dla VW czy Mazdy mógłby być. Problem w tym, że oni to plasują cenowo znacznie wyżej.

Coś w tym jest. Nadal uważam, że marki premium się obronią, bo te kupuje się z powodu znaczka ale w przypadku marek, które kupuje się ceną to może być problem. Inna rzecz, że w EU cłami można hamować ekspansję Chińczyków. Co nie jest takie złe, bo przecież europejscy robotnicy muszą skądś mieć pieniądze na to, żeby te auta kupować.

IMO tak mogłoby wyglądać Porsche i nikt by się nie obraził.

Ale mają google, który im powie, że to szanowana brytyjska marka z tradycjami. Pomijam też, że te chińskie wynalazki mają po prostu brzydko i obco brzmiące nazwy. Chciałbyś jeździć czymś, co się nazywa Hongqui? Masakra. Da się to jakoś odzobaczyć?

Fakt, Santa Fe wygląda obrzydliwie. Ale żeby oddać Chińczykom sprawiedliwość, taki np. Zeekr wygląda świetnie. Pierwsze chińskie auto, które mi się podoba.

Ok, być może gdybym szukał auta do roboty to kupowałbym ceną. Kupując weekendową zabawkę to nie miało znaczenia. Więc trochę się zgadzam - jestem niereprezentatywny.

Pierwszy? I tyle? Co to ma być? Dałbyś jakiegoś posta z milionem zdjęć, setkami emotikonek, tekstem o "jakości wyklepania przez klepaczy z EU", narzekaniem na Eurokołchoz i konkluzją, że chińska motoryzacja jest najlepsza. Nie wiesz jak się prawidłowo testy na AK robi?

No ale ten Tank wygląda jak w latach dziewięćdziesiątych chińskie Adidasy z literówką i jednym paskiem w logo więcej, Raebooki czy pseudoPumy z kulawym kotem. To jest przecież podróbka wszystkiego naraz. Naprawdę Wam to nie przeszkadza?

Tu się nie do końca zgodzę, bo poza Teslanami, u których jakość jest loterią i rzeczywiście zależy od miejsca gdzie i kto im auto poskładał to większość ludzi w ogóle nie wie i nie interesuje się gdzie ich auto poskładano. Ja o tym, ze mój Ford pochodzi z RSA dowiedziałem się przypadkiem, równie dobrze mógłby być z Tajlandii, Chin czy nawet San Escobar. Kupiłem go dlatego, że jest Fordem, gdyby nazywał się GWM to nawet bym na niego nie spojrzał, choćby pochodziły z tej samej fabryki.

...które też trochę zyskują dzięki temu, że sama marka nie jest chińska a tylko kupiona przez Chińczyków. * Tak, wiem, został z niej tylko znaczek ale jednak w świadomości ludzi coś jeszcze zostało. Bo przecież dlatego właśnie ten znaczek kupili.

A nie lepiej wynająć Teslę na 2 lata i jednocześnie wynająć domek na 2 lata?

Miałem to w Chevroletach. Było ok, ale to nie to samo co grzanie całej szyby.

Problem polega na tym, że nie-garaży nadal jest więcej niż garaży.

Jest jeszcze jeden minus - mam nalepkę na szybę otwierającą szlaban. No i ona oczywiście z grzaną szybą nie działa, szlaban jej nie widzi.

No, o to mi chodzi. Pewnie Policja nie będzie miała takiego dobrego humoru i skończy się w sądzie ale ja bym próbował. Poza tym widząc kręcących się wokół auta policjantów można z daleka je bez zwracania na siebie uwagi wyłączyć i poczekać aż im się znudzi.

Popsuta konstrukcja. Nie raz mi spryskiwacze marzły. Powinny się po prostu nie wysunąć a po odtajaniu działać bez żadnych problemów jak gdyby nigdy nic.

Przeczytaj dokładnie. Moim zdaniem w przypadku odpalenia zdalnego nie zachodzą wymienione w przepisie okoliczności.

Moja koncepcja jest taka, że przepisy zabraniają się oddalać od pojazdu z pracującym silnikiem.

Ale uciążliwe jest wożenie go wszędzie ze sobą.

To wszystko jest fajne i przydatne ale nie zastąpi IMO ogrzewania przedniej szyby, bo to funkcja, której się używa podczas jazdy.

Czasem chciałbym mieć 100% nawiewu tam gdzie komfortowo zamiast dzielić go z szybą, bo nawiew skierowany na szybę powoduje dyskomfort właśnie.

Akurat Fordem jeżdżę właśnie z nart wróciłem.

Nie ma bocznych, a przydałoby się. W Jagu mam podgrzewane boczne z tyłu (te trójkątne w bagażniku) ale na tym koniec.

To, że możesz skierować nadmuch tam, gdzie jest Ci komfortowo zamiast na szybę.

Webasto to co innego. Webasto jest bezużyteczne w czasie jazdy.