Ryb

O, kolejny co czyta z trudem.

Na wieść, że WYMIANA OPON kosztuje 1400zł rzekłem, że jest tam 10x drożej. Nic nie wspominałem o felgach z oponami i Ty doskonałe o tym wiesz bo dwukrotnie już wyjaśniłem. Z braku argumentów próbujesz polemizować z wymyśloną przez siebie wypowiedzią. Jako że nie spodziewam się żebyś nie zrozumiał tego co napisałem, uważam to za rozpaczliwie tani zabieg.

Gdy próbujesz parkować równolegle do ulicy to każde auto kiedyś okaże się za długie.

Ale Passat zbyt szeroki nie jest.

Ja tym bardziej nie wiem. Biorąc pod uwagę opisane wyżej perypetie może być tak, że ponad dwie godziny te opony zmieniają.

4779mm to ma być problem? Serio?

Ja tu piszę przecież o usłudze zmiany opon na felgach za skromne 1400PLN.

Ze srebrnymi wykończeniami zamiast czarnych i bez pakietu R wygląda to po prostu źle.

No, no, jestem pod wrażeniem, kwota godna AKowicza. Cena wymiany opon x10 dobrze wróży na temat tego tańszego serwisu EV, bo "nie ma nic do roboty". No i z wypiekami czekam na relację dot. jakości serwisu, skoro jakość salonu sprzedaży (zwykle wyższa niż serwisu) wygląda jak wygląda.

To zależy od użytkownika (czy jest upierdliwcem, któremu wszystko nie pasuje) ale też od auta. Znam auta, w których wystarczy ustawić temperaturę i nic nigdy nie trzeba zmieniać (większość) oraz auta, w których trzeba ciągle kombinować bo automat robi durne rzeczy. Często ludzie, którzy mieli doświadczenia z tymi drugimi nie wiedzą jak jest w tych pierwszych. Mi wystarczy guzik do ogrzewania przedniej i tylnej szyby, bo to się po jakimś czasie wyłącza i trzeba włączyć znowu. Awaryjne zawsze są na guziku a reszta przydatnych rzeczy i tak jest sterowana z kierownicy.

Tak jak wszyscy - wygasiłby tablet. Podobnie jak kiedyś wygaszał np. obrotomierz.

Jestem ciekaw jak wypadłoby porównanie czasu podróży w dłuższej trasie.

https://www.thedrive.com/news/43394/worlds-first-v8-swapped-tesla-model-s-is-officially-on-the-road

Po co miałbym jeździć do lasu? Jeśli chcę czegoś z lasu to wysyłam tam konsjerża. W normalnych okolicznościach pieszo pokonuję niewielki dystans między autem a jakimś budynkiem.

Co do żaluzji to nie mam pewności. Nigdy tam nie zaglądałem a z zewnątrz nie widać.

Może Twoje albo moje ale nie jakiś tam VW.

Nie. Dlatego, że mamy 21 stopni nie potrzebujemy zimą grubych kurtek. W 10 minut auto i tak do tych 21 stopni nie zdąży się nagrzać.

No. I o jakich ta stara szkoła mówi różnicach temperatur? Jaką efektywność przy gwałtownym obniżaniu temperatury ciała ma powietrze a jaką woda? Dlaczego po wejściu zimą do budynku ludzie nie mdleją?

Ja to się nie znam ale gdyby tak było to każde wejście latem do morza lub jeziora kończyłoby się chyba śmiercią?

Ale po co?

Nie wiem jak wyłączyć klimę na 20 min przed celem podróży gdy cała trasa trwa 15 minut. Czy ktoś może mi pomóc rozwiązać ten problem?

Też patrzyłem na to z przymrużeniem oka ale gdy ostatnio tak po prostu ubili dwa, niemal gotowe do produkcji nowe modele tylko dlatego, że nie są elektryczne i rzeczywiście przestali rozwijać silniki spalinowe, jednocześnie ograniczając ich ofertę to jednak jestem skłonny im uwierzyć.

Teraz 100% jest mild hybrid, hybrydę też mają (i to fajną!). Od 2025 mają być jednak nowe platformy, w ogóle nie dostosowane do montowania napędu spalinowego. Więc te hybrydy też chcą skasować. Tylko EV zostanie.

Monitoruję temat. Zamówienia złożone dzisiaj będą do odbioru latem przyszłego roku. W porównaniu z taką Skodą to wręcz ekspresowo.

Moja chwilowo ulubiona marka straszy, że od roku 2025 nie będzie miała w ofercie już żadnego auta spalinowego. Jak żyć?