Ryb

Całkiem możliwe, nie pamiętam dokładnie.

Były kiedyś francuskie takie, Pug i bodaj jeszcze DS. Ale wycofali się z tych pomysłów uzasadniając to, że diesle nie lubią przerywanej pracy, często na zimno. Nawet pomijając trwałość silnika w takich warunkach problemem jest zachowanie czystości spalin.

Prawdziwym impulsem do zmian będzie zamiana problemów z parkowaniem na problemy z ładowaniem.

I dobrze im tak, blokersom!

Za to te 300KM to promocja wręcz. Pytanie czy francuskie 300KM jeździ jak prawdziwe 300KM.

Pomysł wróci gdy elektrycznych aut będzie wielokrotnie więcej niż ładowarek. Mieszkanie w bloku i posiadanie EV inaczej nie będzie miało sensu.

Tak, ale dzisiejsi użytkownicy EV dzielą się na dwa rodzaje: 1. Użytkownicy miejscy, którym małe zasięgi nie przeszkadzają. Na dłuższe trasy i tak mają spalinowe auto. 2. Fanatycy-masochiści, którzy uważają że rodzinny wyjazd na wakacje z niezliczonymi przerwami na obiad w środku nocy, wiecznym kalkulowaniem którędy i jak jechać oraz planowanie wypoczynku wyłącznie szlakiem dostępnych ładowarek jest świetną i relaksującą zabawą. Oni, tak jak właściciele ajfonów będą po grób twierdzić, że to jest niepotrzebne aż do momentu gdy już wszyscy to będą mieli. Wtedy uznają to za przełomowe odkrycie i nie będą rozumieli dlaczego wszyscy stukają się w głowę zamiast podzielać ich entuzjazm. To rozwiązanie jest IMO dedykowane tym, którzy się nie przesiedli na EV z powodu ich wad. Bo eliminuje właśnie największą z nich.

Oczywiście, przecież ja nie o tym. No ale ludzie jeżdżący w trasy też mają dzieci i też muszą coś jeść. One jeżdżą w te trasy w czasie gdy Ty siedzisz w pracy. Rano natomiast odwożą dzieci tak samo jak Ty a potem wieczorem robią zakupy tak samo jak Ty. Liczy się jednak to co pomiędzy. 4810mm długości. Jak na europejskie warunki to jest duży SUV. Niewiele na rynku jest większych.

No ale Niro to nie Sorento. Duże SUVy jednak częściej jeżdżą w trasy gdzie mały bak jest uciążliwy. W Niro jeżdżącym po mieście można tego nawet nie zauważyć.

ZTCW to nie bo hybrydowe diesle to rzadkość.

Nie, to nie tak. Prędkość ładowania elektryków rośnie to i prędkość tankowania małych baków rośnie żeby utrzymać przewagę.

To jest po to żeby Twój pęcherz powoli przygotowywał się na samochody elektryczne i przerwy na sikanie co 2 godziny.

No właśnie jestem tego ciekaw. Niby 238KM a na papierze nie jedzie. Może wrażenia z jazdy będą lepsze? No i jakoś nie czuję żeby opona 235 na felgach 20 miała się sprawdzać w zakrętach.

Muszę się kiedyś przejechać tym RXem czy rzeczywiście jest tak słabo jak na papierze.

A to prawda. Największym argumentem przeciw Toyotom są w moim przypadku... reklamy Toyoty. Dotyczy to też niestety Lexusa. Mam wrażenie, że w salonie nie potrafiłbym spojrzeć w oczy sprzedawcy, bo on widziałby we mnie durnia, który w te bzdury uwierzył.

Może jest tak, że Toyoty są dostępne a klienci i tak wolą szukać czegoś innego lub poczekać?

Jest też na tym forum jeden szczęśliwy użytkownik Fiata. A ja do Twojego ASO to miałbym trochę daleko.

Nie wiem, nie miałem. Wyżej mi zarzucono, że skoro nie miałem to się nie mogę z przekonaniem wypowiadać. A tymczasem nie miałem też nigdy np. infekcji chlamydią ale to mi nie przeszkadza wiedzieć, że jest nie fajna i nie chcieć jej nigdy mieć żeby się przekonać.

Widziałem gorsze tłumaczenia. Ale doceniam to, że prąd trzymany jest w baku.

Obserwując przygody znajomego uznałem, że ja sobie takich nerwów nie powinienem fundować. Dokładnie to Samsung. I dlatego je wybrałem, bo wierzyłem że Koreańczycy lepiej auta składają od Francuzów. Ale serwis przecież jest ten sam.

Ani jednego ale kiedyś prawie zamówiłem Latitude. Na szczęście w porę ostrzegli mnie ludzie, którzy mieli.

Renault to badziew bo ma badziewny serwis, nawet jeśli auta są ok.

Tym razem to jest antyranking bo widać na co ludzie decydują się w ostatniej kolejności i komu najwięcej niesprzedawalnego w normalnych okolicznościach badziewia zostało na placach.

Posadzić dorosłych z przodu a dzieci z tyłu, normalnie. Fajny pomysł z tym bagażnikiem. Nie wymyśliłbym tego ale mi się podoba. Koniecznie zrób zdjęcia. Z doświadczenia mogę Ci powiedzieć, że w normalnym aucie nie ma z tym problemu. A tak malutkim jak Duster tym bardziej.

U mnie nikt dorosły nigdy z żadnym z dzieci z tyłu nie jeździł. Nawet że szpitala wracali z tyłu sami. Żadnych problemów nie stwierdzono, nie zostali też dzięki temu przyzwyczajeni do czegoś, od czego potem trzeba by ich odzwyczajać.