Ryb

Oczywiście. Dlatego sam jestem ciekaw jak będzie z tymi moimi cudakami. Z drugiej strony - konkurencja w tej klasie też szału nie robi: Mercedes czy BMW nie okupują szczytów statystyk niezawodności. Dodatkowo ZTCW w MB obsługa klienta pozostawia wiele do życzenia.

A gdyby jeszcze ratę leasingową do tego dodać...

Wszyscy pewnie dają. Ale słowa-klucze w mojej wypowiedzi to "auto zastępcze tej samej klasy". A u Mercedesa mojemu koledze w zamian za GLSa dali klasę C i pomogło dopiero pogrożenie im prawnikiem.

U mnie 17.03. A wcześniej tankowałem co kilka dni.

Jednak nieporównywalne z takim Volvo.

Tak czy siak, uważam że moc rzędu 250KM, SUV i FWD to bardzo złe połączenie.

W ofercie stoi tak: MODEL: XC60 MOMENTUM SE ROK PRODUKCJI: 2020 PALIWO: BENZYNA SKRZYNIA BIEGÓW: AUTOMAT SILNIK: B5 FWD 264 KM

...zamiast nie odpowiadać na żaden z nich, bo to bez sensu przecież.

Sprawdziłem i rzeczywiście. Każdy post o czym innym.

Nie wątpię.

A to przepraszam. Nie zauważyłem, że zacząłeś mówić o czymś innym.

Producent/gwarant daje assistance. Dostajesz auto zastępcze tej samej klasy i jeździsz aż Twoje naprawią. I tak lepiej niż w wielu innych markach. Jeśli będę miał okazję się przekonać jak to działa (odpukać) to oczywiście to tutaj opiszę. U mnie na razie 10kkm bez żadnych przygód. Auto sprawia wrażenie pancernego.

To, że porównując najsłabszy silnik w SUVie premium i najsłabszy silnik w limuzynie nie-premium dalej widać, że premium zaczynają się z zupełnie innego pułapu osiągów. Mówienie o nich że nie jadą jest nieuprawnione, bo inne auta nie jadą jeszcze bardziej.

Bardzo dobre ceny. Choć ten silnik 180KM w Velarze szału nie robi.

Nie takie kiedyś i nie taka przeszłość, bo w dokładnie tym samym modelu, którym Ty jeździsz tu i teraz.

Kto kupuje premiumy z podstawowymi silnikami? Chyba tylko Polsat żeby je rozdać jako nagrody w SMSowych konkursach. Notabene, podstawowy diesel w Skodzie Superb miał... 105KM.

Ale po co mu te części? JLR daje gwarancję i serwis gratis. Jeśli nie kupuje auta na 10 lat to go koszt serwisu nie obchodzi.

Jak dla kogo. Mi by ten z Audi wystarczył.

Co kto lubi. Choćbyś do tego Puga wsadził wszystko co mają, łącznie z choinką zapachową z perfum Carli Bruni to dalej będzie 225KM na przedniej osi. Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy to w porównaniu do tego Audi będzie przepaść. 245KM i quattro to jednak inna liga.

Za to 3008 i 5008 idą jak ciepłe bułeczki. Pół Europy nimi jeździ.

Ja mam apkę z instrukcją na smartfona. Wygodne to.

Mi L&K z silnikiem ponad 200KM i 4x4 nie chce wyjść w konfiguratorze poniżej 200k. Obawiam się, że nawet po rabatach będzie drożej niż te Audi.

To jest opcja gratis.

Niepotrzebnie komentujesz, to nie są oferty dla Ciebie. Kup Fabię i czipuj na 300KM.

To Audi to taka przyzwoita oferta dla biznesu w dobrej cenie. Najfajniejszy wypas ma to Volvo V90CC. Tu cena wyższa ale auto prawie kompletne.