Ryb

Tylko dlaczego dla użytkownika diesel miałby się stać nieopłacalny? Przecież Kowalski ma gdzieś środowisko, jego interesuje wyłącznie niskie spalanie i cena paliwa.

Najspokojniejsi IMO są kierowcy dużych i szybkich aut (poza oczywiście grupą nowobogackich buraków). Bo dla nich powrót do poprzedniej prędkości to kwestia naciśnięcia guzika na kierownicy, nie zaś mozolnego rozpędzania swojego pudełka do prędkości bliskiej maksymalnej. BTW zauważyłem, że prym wiodą nie kierowcy Fabii ale... Yarisów.

Zresztą wszyscy tu zakładają że wyprzedzanie można rozpocząć tylko gdy lewy z tyłu jest pusty po horyzont czy jak? Często jest tak, że trzeba wykorzystać lukę pomiędzy samochodami żeby nie tkwić wiecznie na prawym. Przecież już dawno nie ma dróg pustych po horyzont - tam z tyłu ZAWSZE ktoś jedzie. I na zachodzie gdy włączę lewy kierunkowskaz, ludzie robią mi miejsce. Gdy zrobię to w Polsce, auto będące na lewym za mną PRZYSPIESZA żeby zmniejszyć luke i broń boże nie w nią nie wpuścić. A potem mruga i się awanturuje gdy jednak zmienię pas.

A to prawda. Jeśli spróbujesz w Polsce kogoś wpuścić to sytuacja ta jest taką rzadkością, że on nie ma pojęcia o co Ci chodzi i jest kompletnie zdezorientowany. Na zachodzie wszystko idzie gładko bo ludzie są przyzwyczajeni do współpracy zamiast do robienia sobie na złość.

Popatrz na strukturę sprzedaży. Te marki sprzedają najwięcej na rynkach gdzie diesla i tak nikt nie kupi więc nie ma sensu inwestować w coraz droższą technikę tylko dla Europy. Ale paradoksalnie - w EU ludzie się do diesli przyzwyczaili więc może się okazać, że europejskie firmy na tym zyskają bo zgarną więcej tutejszego rynku gdy odpadną niektórzy gracze. Jeszcze nawet VW może na tym zarobić.

Jeśli jestem W TRAKCIE manewru wyprzedzania gdy dogania mnie poganiacz to bez złamania przepisów mogę mu ułatwić życie jedynie hamując. Co jak zauważam, nie jest mile widziane. Przyspieszyć przecież nie mogę. Tak, w tym przypadku chodzi wyłącznie o prędkość.

Z lektury tego forum wnioskuję jednoznacznie że najprawdopodobniej wiozą pizzę.

Owszem, spotykają takich bardzo specyficzni kierowcy, których zbyt wielu na polskich drogach nie uświadczysz: kierowcy jadący z przepisową prędkością.

A co? Jak zamrugam/zaśpiewam/splunę przez lewe ramię (wybrać dowolne) to cokolwiek się zmieni? Przecież taki poganiacz ma mózg wielkości tiktaka.

Dwa pasy w jednym kierunku to jest dostateczne miejsce. Wręcz nieograniczona ilość miejsca.

A tak to nie robię bo by mi się tempomat wyłączył.

Wczytaj się dokładnie w wątek i zobacz o czym mowa. Nikt tu nie sugeruje zajeżdżania drogi szybko jadącym autom lecz sytuację gdy dojeżdża do Ciebie poganiacz i się wścieka w momencie gdy Ty jesteś W TRAKCIE manewru wyprzedzania. W takiej sytuacji podejmowanie jakichkolwiek manewrów i tak nic nie da.

Chęć pozostania na lewym pasie sygnalizuję pozostawaniem na lewym pasie.

Nie. Bo występuje zagrożenie mojego życia i zdrowia. Natomiast gdy ono nie występuje to w czym problem?

W ten sposób należałoby wszystkie pojazdy łamiące przepisy traktować jak uprzywilejowane, bo normalną jazdą utrudniasz im harce.

To teraz sprawdź definicję utrudniania ruchu i zauważ, że dotyczy ona NORMALNEGO ruchu. Ruch niezgodny z przepisami takim nie jest.

Jeśli jadę z maksymalną dopuszczalną prędkością to cóż mógłbym komukolwiek utrudniać? Jazdę? Normalną jazdę?

Na zachodzie jeśli z tyłu ktoś jedzie szybciej lewym i widzi że Ty na prawym np. zbliżasz się do ciężarówki to zwalnia żeby Ci zrobić na tym lewym miejsce przed sobą. Ilość przypadków kiedy coś takiego spotkało mnie w Polsce mogę zliczyć na palcach jednej ręki. Z to sam to stosuję gdy ja jestem na lewym pasie i widzę że kontynuowanie jazdy z niezmienioną prędkością zmusiłoby tego na prawym do hamowania. O ile za granicą nic się w takich przypadkach nie dzieję to w Polsce czasem udaje się wywołać napad agresji wśród jadących za mną.

Ale dlaczego nie wyprzedzasz na tempomacie na dwupasmowej trasie? Nie rozumiem. Zwłaszcza jeśli ten tempomat jest ustawiony na maksymalną dopuszczalną prędkość. Co w takiej sytuacji można innego wymyślić?

Europa sama sobie przecież kopa w krocze nie sprzeda. To europejskie koncerny będą zagrożone. Po prostu unia zmieni normę czystości spalin i po krzyku.

Tu nie napisali że chcą skasować diesle w ogóle. Sskończy się tak jak w innych miastach - na ekonalepkach.

Pytanie czy pozostali też oszukiwali i czy dadzą się złapać. I nie są to małe firmy - w tej branży już dawno nie ma małych firm. VAG ucierpi na pewno. Ale czy pozostali ucierpią i czy wpłynie to na technologię? Szczerze wątpię.

Diesle w US i tak się nigdy specjalnie nie przyjęły. Ale w EU mają się dobrze i nie sądzę żeby cokolwiek miało im zagrozić. Przecież diesle to nie tylko VW. Na rynku EU praktycznie nie ma firmy, która by nie oferowała diesli. Nie wyrzucą tego wszystkiego do kosza tylko dlatego, że VW oszukuje.

To dobre. Ktoś ot tak wjedzie w bagażnik auta przed sobą bo sobie źle wyliczy jak mocno ma gaz nacisnąć? Wyłącz PlayStation i przejedź się prawdziwym autem po prawdziwej drodze. W realnym świecie takie rzeczy się nie dzieją. Ludzie z tak niskim IQ byliby niezdolni do samodzielnej egzystencji.

Tak, mam absolutnie gdzieś bezpieczeństwo innych na drodze. Przynajmniej do momentu gdy ich bezpieczeństwo miałoby kosztować choć część mojego bezpieczeństwa. Sami mnie tego nauczyli mając gdzieś moje bezpieczeństwo. Ot, życie - każdy musi dbać o siebie.Jeśli chcesz łamać przepisy rób to na własną odpowiedzialność, proste.