COffin

> Jak często i w jakich sytuacjach (w praktyce, a nie na jeździe testowej) używacie trybu ręcznej > zmiany biegów prowadząc samochód z automatyczną skrzynią biegów? > (Zakładam, że chodzi o automat który umożliwia taką zmianę, a takich jest obecnie większość.) > Teoretycznie może być to potrzebne np. do hamowania silnikiem na zjazdach, ale w praktyce wiele > skrzyń ma specjalny tryb (np. sportowy) który sam dąży do redukcji przełożenia. co chwila ... może dlatego że mam bmwową odmianę DSG i 8 przełożeń no i prawie 250 koni napęd na tył i twinturbo

> Jak wejdę pod auto i szarpnę za półoś to coś wyczuję? Jak tutaj? opona krzywa ? szkoda że nie masz bliżej ... takie tematy likwidujemy w godzinkę

> 1.6 HDI 95km, - do tego w wersji ciężarowej golas! > A jak wygląda sytuacja z autami sprowadzanymi: > mobile.de - w PL taka opcja tylko na zamówienie. ale chyba taki golas nie za 100 netto

> za 100 pln/ dobę to nawet rowera porzadnego nie pożyczysz stawka w LU to jakieś 70 zł za auto typu KA ... ręce mi opadły ( jak już kupiłem nowego na zastępczego )

> a zawieszenie? Ciężko mi uwierzyć, że zrobiłeś 218kkm na polskich drogach i nie wymieniłeś nawet > łączników stabilizatora, amortyzatorów lub silentblocków. Mazda 6 GH prawie 200 na szafie wszystko oryginalne i trzyma ustawienie geometrii

> A to ta mega duża firma nie ma nikogo na miejscu? grubymi nićmi szyte

> kolegi accord 2.0 155KM ma ponad 200kkm na LPG w tym czasie 4 x regulacja zaworow = poza tym zero > problemow > mazda 6 2.0 znajomego takze przekroczyla juz 100kkm na LPG - zawory byly sparwdzane - wmiscily sie > w tiolerancji > fakt koledze sprzedałem mazde 6 z przelotem 23 tyś. km teraz ma 200 prawie dalej jeździ ( na lpg oczywista )

głupie przeczucie że chodzi o pryszczatych " akcjonariuszy"

> Nawet jak wypuścisz cały czynnik, to tego oleju ucieknie Ci tyle co nic, także tym się nie sugeruj. > Prawie cały olej siedzi w sprężarce, podczas pracy minimalną ilość czynnik chłodniczy zabiera > jako mgiełkę. dokładnie ... a klimatyzator dopełnia układ PLUS pełna dawka oleum

> A jak puszcza hamulec i tłoczek się cofa to nie zaciąga z powrotem powietrza z rurki? nie

> Gdybys przeczytal to bys wiedzial, oto odpowiedz kolegi na Twoje pytanie: > Quote: > nie mam specjalnie daleko, a nie chcę przyspieszać, bo już mam 2 tygodnie różnicy pomiędzy SKP a > TU. średnio sensowne to ... szanujące skp przypomni i zaprosi szanujący się agent ubezpieczeniowy zrobi tak samo ... więc ? w czym kłopot

> Brakuje mi w tej metodzie odkręcania i zakręcania odpowietrznika. a że niby poco ?

> byłem dziś w SKP (DIAGNOCAR Bytom, Frenzla), bo sąsiad diagnosta przekazał mi, że mogę przyjechać > klika dni przed badaniem, by sprawdzić dokładnie auto i nie mieć "wpadki" w dniu właściwego > badania. i faktycznie wszystko mi gratis posprawdzał - za klika dni mogę pewnie przyjechać i > uzyskać wpis. podobno wszystkim tak robią, więc ci, co im zależy na dobrym stanie pojazdu > mogą korzystać. > dodatkowo na koniec badania dają 5 litrów zapachowego płynu do sprysków i nie byle jaki długopis > firmowy. ja wiem - popierdułki, ale niechby kosztowały w sumie powiedzmy 8 PLN, to i tak jest > to wydatek SKP dla każdego klienta robiącego badanie w takiej stacji. do tego dochodzi (jakiś > tam) prąd i czas diagnosty, na to wstępne sprawdzenie pojazdu. > moje zdziwienie jest duże, bo przecież od dłuższego czasu jest dyskusja, żeby podnieść ceny za > badania w SKP, bo w SKP mało się zarabia, a tu takie miłe podejście. rozumiem, że konkurencja > duża i nie śpi. > a u Was też tak można wcześniej podjechać na sprawdzenie? u mnie jak dobrze zagadasz to można a jak źle zagadasz to trza dać dwie dychy

> Oczywiście, że jest tańsze od super (NOpb95) bo zastąpiło normal (Nopb91). Szkoda, tylko, że mało > kto uwzględnia fakt, że obecnie mało które auto może jeździć na czymkolwiek co ma niej niż 95 > oktanów a coraz więcej aut wymaga co najmniej 98. ciekawe ...a jakie to nowe auto WYMAGAJĄ ? bo jakoś nie zauważyłem w instrukcji w bmw 328TTB żeby była mowa o 98 ... wymaganym a to dośc nowe auto ... można by powiedzieć że całkiem nowe

> Ja ma bio-paliwko z Biedronki za 3.60zł za litr a ja zepsułem na nim pompę wtryskową w xsarze 1.9 d bo nie doczytałem że akurat w tym silniku jest smarowana paliwem ale dopóki chodziła to chodziła jak przeciąg cichutko i wogóle super ( poważnie piszę ) ale jak już się ośka w pompie ukręciła to niestety

> Ty - no ale śruby i tak trzeba wkręcić - i to wszystkie i dokrecić je włąściwym momentem - inaczej > cały pomiar jest o kant ... > pozdr jak są dwie małe śrubki ustalające to nigdy tego nie robie

> I chwytając tarczę nie ruszy się jej o 0.01mm? > Tak wiem, przetaczałem tarcze, dwa razy, sam. W obu przypadkach nie mierzyłem, było ok. jak sie uprzesz to i palec w dupie złamiesz generalnie w pomiarze nie chodzi o pomiar co do 0,01 tylko raczej o zmieniający się wynik ... i rozsądny mechanik widzi w którym miejscu mu "bije" i łatwo da się wykluczyć wpływ "ręki" łapiąc w innym miejscu poza tym jak sie uprzesz to możesz sobie śruby w piaste wkręcic i za nią obracać tarczą

> Możesz pokazywać swoje dokumenty komu chcesz i podpisywać umowy jakieś chcesz.Ja uważam ,że jeśli > ktoś robi kogoś dystrybutorem to nadzór nad ,,jakością '' tejże czynności nie jest bardzo > niedorzeczny. jak to mówią " kontrola najwyższą formą zaufania "

> I nie skręcisz tarczą prawo lewo przy tym obracaniu? tarcza ma być przykręcona do piasty to po pierwsze po drugie tarczą nie kręcisz w bok tylko w osi obrotu takie pomiary dają świetny pogląd na stan piasty w połączeniu z tarczą szczególnie po usłudze przetaczania tarcz

> Pokaż mi zakład gdzie to jest stosowane, nie spotkałem się jeszcze... kliknij w link z podpisu ... felgi podobnie sprawdzamy ... mam Ci foteczkę z testów posłać ?

> I już widzę jak ochoczo każdy to stosuje... Pewnie na nówkach by > wyszło, że krzywe Tobie ktoś płaci za pisanie bzdur ? ps. takie urządzenie

> Z pewnością ten "news" odbiję się klapą sprzedaży u polskich dealerów tej marki. zdziwiłbyś się ile wyjeżdża rocznie nowych ... ja się zdziwiłem

> Oczywiście, ponieważ nie bardzo się opłaca. Elf to Total, dedykowany do Renault - nikt tego nie > będzie podrabiał, jednak masz rację, sprzedaż w Polsce jest spora i o dziwo dużo większa niż > Totala - reklama dzwignią handlu. Lotos to trzeci sprzedawca po Mobilu i Castrolu, jednak na > rynku detalicznym ta sprzedaż jest sporo mniejsza, dodatkowo sprzedają się głównie tanie oleje > mineralne i półsyntetyczne, których nie opłaca się podrabiać. Pewnym ewenementem jest Motul, > który stanowi znikomy odsetek sprzedaży całkowitej, jednak ma się doskonale w sprzedaży > internetowej. bo po swoich klientach widzę ... ELFA kojarzą , sport reklamy itp. total .. no cóż praktycznie każdego trzeba namawiać

> należy omijać szerokim łukiem. elf lotos itd. jest niszowy ?

gratuluje ... miewamy czasem takich klientów jak Ty ...