fendt180

Panowie kilka slow o filtrach do turbaffki Na jakich jezdzicie? Na noname czy lepiej dac cos firmowego? Co macie u Siebie, jak sie sprawuje, jak sie go czysci itd

> Rano jadę do w-wy sam. Wezmę kamerę ale wciąż stroję i raczej nie wystroję tego dobrze bez > szerokopasmówki którą mam mieć niebawem. > Od 3 tys zaczyna wstawać i rośnie boost do 4 tys - potem jest już ciągły szał > Auto waży 900 kg więc na pewno nie jest tak spektakularnie jak w cento ale jedzie "żwawo" Czyli uszczelki siadly i wsio jest ok? POgratulowac, zeby moj tak bez problemow odpalil i dzialal

Panowie w kikucie podcisniena w blow offie mam gwint 1/8 cala a musze go zmienic na takie cus bo w jednym miejscu mi sie ciasno zrobilo. http://www.turboloch.de/index.php?page=s...=18〈=en Czy jesli zakupie taki kikut bedzie on pasowal do mojego blow offa, tam tez pisze ze jest 1/8 a na gwintach sie wogule nie znam

Dzieki Mateuszu, wyprowadziles mnie z bledu, nie zawsze wszyscy musza wszystko wiedziec

> P***** hipolicie > na 100 %? > Na zdjęciu są europejskie przekładnie! > Trzeba mieć niezłe szczęście, żeby w PL kupić przekładnie do seja z anglika A nie jest tak ze kikut ktorym sie kreci musi byc od spodu przekladni jak jest zamontowana?

> Tylko chłopaki upewnijcie się czy to nie jest przypadkiem z anglika bo patrząc na kolumny ze > wspomaganiem to 90% kolumn pochodzi z anglika i mało kto o tym wspomina w aukcji. Jesli to sa te co na fotkach to na 100% sa z anglika

Nie ta liga a przedewszystkim nie ta kasa

Bo sie bawicie w jakies mini ustrojstwa ktore lataja w jakis starych dieselach isuzu, dawno bylo powiedziane z tego sie wielkich mocy nie ukreci. Jak juz napisales jak ktos chce nie za duzo i od dolu to lepiej gt15 albo jakiegos k03 czy rhb5. Zreszta ja uwazam ze jak turbic to z wielkim pierdo^%&eciem oczywiscie w pozytywnym tego slowa znaczeniu Jakie burbo kupiles? Nie mow ze gt2056s

> jak cos to za robote ci pare czesci zostanie to bedzie dobrze Stary wydech mi zostanie i zuzyte uszczelki

> a złożysz? To juz gorzej ale nie ma tak zle, tak jak dj powiedzial trza nawiercic dwie male dziurki i poskladac

> tylko nie ukrec tych śrub Spoko loko Z nowinek jeszcze powiem ze burbo rozebralem na milion czesci zeby obrocic srodek

> Jeszcze update - według autodaty głowicę w t-jetach (n/a 16v fire) dokręca się w 4 krokach: > 20Nm, 30Nm, 90st, 90st. Jutro bedzie uszczelka, glowcia i sruby takze bedzie wielkie krecenie

> no no teraz trzeba by uwzglednic wydluzenie sruby m9 przy takim momencie dokrecenia i przeliczyc to > na taką m8 .... co jest z leksza trudnym zadaniem .... Jaki moment ma seryjne 16v

> Na to musisz poczekać, aż zerknę wieczorem do elearnów To looknij i daj cynk

Panowie kolejne pytanie wujka szolpasa Wiem ze bylo juz o dokrecaniu glowy ale wie ktos moze jakie sa dane dotyczace glowicy w t-jetcie?

Panowie bov Bailey a dokladnie model dv26 ... warte to swojej ceny? Mial to ktos w lapach? Popularne w VW ale u nas nikt chyba nie ma ...

> 4mm, mam też 3.2 i sie go już nie dało założyc Dzieki, juz chialem 3mm brac Poka wkoncu te foty co Cie prosze i prosze

Panowie chce dzis zamowic weze silikonowe i nie pamietam jakie wezyki podcisnienia zamowic. 3mm czy wieksze? Da sie takie male na wszystko zalozyc?

> A nie trzeba jej przedłużać? Może w trakcie tej operacji można się zasugerować podłączeniem z > innego modelu? Jest na styk ale jak sie pokombinuje to nie trzeba

> czy są jakies minusy posiadania szpery w codziennowozie? Czyli chodzi o wpływ na trwałość > podzespołów, dyfru itp... Jak szpera to tylko quife

Napisz jaki tam wkoncu restryktor jest

> Co Ty chyba żartujesz Ja wiem ze seria program nie widzi nadcisnienia ale moze wartosci napiecia wysylane przez mapa w podcisnieniu sa dla seryjnego mapa i np dla mapa z FC takie same

Panowie powie mi ktos jak bedzie sie zachowywal komp z 16v/8v po podlaczeniu don mapa z FC 16vt/mpx'a? Bedzie to dzialac na serii programie?

> Stopień sprężania silnika pod T dobiera się głównie na podstawie planowanego ciśnienia doładowania. > Nie ma stałej uniwersalnej wartości dla każdego silnika. Panie jaka kanapka miales swoja 16v odprezona i na jakich uszczelkach

> t-jet stopien sprezania ma 9,8 gdzie n/a ma okolice 11 Seria 16v ma 10,6