fendt180

> To nie miałeś ich do odpowiedniej temp. wytrzymałych, i tyle. Jak ja zakuwalem moj w Tubes, powiedzialem mu ze chce cos tak do 7 barow i 150 stopni (lepiej za duzo jak za malo) to mi powiedzial ze to musi byc jakis super mega hiper i zaplacilem za dziada prawie 100zl

> http://www.dabtuner.pl/AFR_SZEROKOPASMOWY_BOSCH_49-107.html Tez na takim jezdzisz?

> porównanie innovate vs auto gauge jakiś tekst > Ja mam ag i nie żałuje tego wyboru, za 600zł dostałem sondę, kontroler i wskaźnik i od 2 lat jeżdże > bezawaryjnie. Szkoda szmalu aby płacić tylko za markę Jakiego masz tego autogalgana? Zarzuc linkiem

td04 w dobrym stanie znajdziesz juz za 400-500zl takze nie ma zle, do tego zmienic flansze na kolektorze nie problem

> i najwazniejsze, aby mialy rozne pipania bo potem wzrokiem szukasz ktory pika Nie musza roznie, wystarczy ze tak samo, jesli pika to znaczy ze cos nie tak

> witam mam pytanko jakie wybrac wskaźniki do turbo auto gauge warning czy moze Depo Racing bo cenowo > są podobne Depo racing sa ok, mam takie u siebie Aha i bierz wszystko z warningiem bo w czasie jazdy ciezko sie patrzy na gajgery

> tb25 to ta z alfy v6? To chyba za duża Alfa v6 miala turbo? Mowie Ci bierz td04 taka jak moja, ostatnio Cie wprowadzilem w blad, specjalnie sprawdzalem i moja zaczyna wstawac przy 3000 a przy 3500 mam full boost, oczywiscie sprawdzalem na 5 biegu

> Czy w jakimkolwiek aucie był seryjnie montowany garrett gt1548? To bedzie niewiele wieksze od rhb4

> Zakatuję garretta, dmuchnę tak z 1.5 bara na dobranoc i będę się rozglądał za k14, bo mi > najbardziej podchodzi flanszami i ogólnie ułożeniem, nie wiem tylko czy ten odstający WG nie > wejdzie w chłodnicę Ja Ci powiem ze nie jest td04 jakas mega duza, da sie ja fajnie wcisnac, wg wychodzi przy samym mocowaniu skrzyni z przodu, tylko minimalnie trzeba ja obrocic (widac na fotce) zeby nie wlazla w filtr, chociaz na bide by nie trzeba ale nie wiem jak potem z wymiana filtra, ja sie zabezpieczylem na przyszlosc jakby podstawka miala wjechac

Jesli chodzi o flansze to jest lekko kapa bo taka flansze jaka ma ta turbina to chyba nie ma zadna inna

Moze td04 taka jak moja, w dobrych piniondzach jest i duzo tego Na skrzyni sporting da sie jechac spokojnie 130-140 w podcisnieniu Jesli chodzi o wstawanie to przy 2000 mam juz jakies 0,1-0,2 bara a max boosta mam gdzies kolo 3000, moze kapke wyzej

> http://allegro.pl/wtryskiwacze-audi-vw-seat-1-8t-317cc-06a906031ba-i1666719624.html Mam teraz takie same i co katalog to pokazuje inaczej Jeden ze to sa 282 chyba a drugi ze 315

http://www.turbo-product.com/KKK/K03.ASP http://www.turboost.lt/eng/catalog.php?m=Garrett&fam=GT2056S

> Mi kapało jak miałem lipnie króciec do flanszy przyspawany... poprawiłem i sucho. W jakim sensie lipnie?

> może miskę masz ujowo zaspawaną Moze, jak nic z tym nie zrobie to bedzie trza zdjac miske, kikuta z turbiny i potraktowac dremelkiem

Pany ma ktos jakis sposob na uszczelnienie spustu oleju? Mialem juz zalozony silikonowy waz, teraz na probe dalem gumowy. Kombinacje alpejskie juz takie robilem ze szok, dalej lubi sobie kapnac

> twardym trza byc i na 2 barach jezdzic wtedy dopiero auto idzie I wysadza 2 silniki w miesiacu i jedna turbine na tydzien

Pany takie pytanko jest. Jak wygladaja odczyty napiec z obu mapsensorow? Bo z tego co mi tu jeden mowi to zachowuja sie tak samo wzgledem cisnienie-napiecie Jak to jest? mierzyl to ktos? Suma sumarum sa ponoc identyczne albo niewiele sie roznia

> dokladnie raz a porzadnie posmigac. westergate odpiety. tylko nie zdarzylismy na hamownie aby > sprawidzic ile KM wyjdzie No to macie odpowiedz na wasze problemy Ja tam nie popieram takiego upalania, dla mnie auto musi miec chocby troche bezawaryjnosci

> pokaz mi kto tu laduje do 1.1 2 bary z turbiny ktora ma seryjnie 0,6 Ty ale po co wy to skladacie? Zeby pojezdzic miesiac i znow rozbierac? Bo z tego co przeczytalem to tak i taka jest wasza idea ...

> No ale jest EGT. No to jak nie masz AFRa to juz wiemy w "czym sek"

Nie no, nie przesadzajmy, 800 to jeszcze nie jest tak duzo

Szczerze? To mi sie wydaje ze w obu przypadkach poprostu nie umiecie stroic ... a ze gaz jest do kuchenki to juz nie napisze Wezcie zrobcie to raz a porzadnie, wystroic na paliwie a potem sie bawic w gazy jakies ... Juz dawno nikt nie mial takich problemow jak wy ...

Co, znowu zepsules?

> ale jak Ci mowiłem to kiedys to mi nie wierzyłeś > imo czuczu bedzie krotko ale powinno dawać rade Jest prawie mega krotko, mam podobnie tylko ze kulke mam najbardziej jak sie dalo przesunieta w strone silnika, przez co lewarek jest minimalnie dalej do tylu