Kaizeniuniek

> W razie zdarzenia (czego nikomu nie życzę), to sąd będzie się opierał na tym co mógł wiedzieć > kierowca (i co widział), a nie na tym, co napisano w hipotece, czy w geodezji da się odkopać. Sądy różne cuda wyczyniają. Czyli Twoją logiką to jak jadę drogą publiczną i wiem, że ten rowerzysta z prawej zbliża się drogą wewnętrzną i się "spotkamy" - to ja nie odpowiadam, bo wiedziałem. Tak? Ta sama sytuacja z drugiej strony. Jestem rowerzystą który nie wie, że porusza się drogą wewnętrzną. Zbliżam się do (jak sądzę) skrzyżowania równorzędnego i nie przepuszczę tego z lewej strony, to jego wina jeżeli on też nie wiedział? A jak on wiedział że to nie skrzyżowanie, to moja wina? Inna sytuacja - jak wracający z dyskoteki małolaci sprywatyzują znak "stop" a potem ja wjadę na skrzyżowanie (w mojej świadomości równorzędne) i z lewej ktoś mnie pokiereszuje, to jego wina? Chociaż miał znak informujący, że ma pierwszeństwo? Ale jeżeli jestem tubylcem i wiem, że tam znak stop powinien stać, to moja wina? Tylko skąd ja mam wiedzieć kto co o wie? Definicja skrzyżowania jest prosta. I co kto wie - nie ma znaczenia.

> [edited]Od strony formalnej: > Quote: > Łączna powierzchnia prześwitów w każdym przęśle musi wynosić nie mniej niż 25%, aby nie był > utrudniony przepływ powietrza. > czyli chyba się nie uda gęsto zrobić sztachet (gęsto, czyli co najmniej 9cm sztacheta + 2cm przerwy > - wymaganie spełnia dopiero 9cm sztacheta + 3cm przerwy) To z jakiegoś MPZP? W Rozporządzeniu sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. Quote: § 41. 1. Ogrodzenie nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ludzi i zwierząt. 2. Umieszczanie na ogrodzeniach, na wysokości mniejszej niż 1,8 m, ostro zakończonych elementów, drutu kolczastego, tłuczonego szkła oraz innych podobnych wyrobów i materiałów jest zabronione. 3. Przepisy ust. 1 i 2 nie dotyczą ogrodzeń wewnętrznych w zakładach karnych i aresztach śledczych. § 42. 1. Bramy i furtki w ogrodzeniu nie mogą otwierać się na zewnątrz działki i mieć progów utrudniających wjazd osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich. 2. Zapory ruchome na przejściach i dojazdach po winny mieć oznakowanie widoczne w ciągu całej doby oraz sygnalizację świetlną lub dźwiękową zmiany położenia ich ramion. § 43. Szerokość bramy powinna wynosić w świetle co najmniej 2,4 m, a w przypadku zastosowania furtki jej szerokość powinna być nie mniejsza niż 0,9 m, przy czym na drodze pożarowej szerokości te regulują przepisy odrębne dotyczące ochrony przeciwpożarowej.

> Jak pisałem - w zakresie bezpieczeństwa oraz stosowania się do przepisów Przepis jest prosty - przecięcie drogi publicznej z wewnętrzną nie jest skrzyżowaniem. Definicję drogi wewnętrznej masz w Ustawie o drogach publicznych. Znaki tego nie zmienią. > Sprzedaj, problem się rozwiąże Nie ma chętnych. A gmina i za darmo nie chce przejąć.

> Już pisałem parę razy Kot jest kotem niezależnie od tego, czy jest podpisany. Podobnie droga wewnętrzna - jest drogą wewnętrzną niezależnie od tego, czy stoi znak informujący o tym, czy nie. Pisz ile razy chcesz. Będę szczęśliwy jak udowodnisz, że nieoznakowana droga wewnętrzna staje się drogą publiczną. Nie będę musiał takowej utrzymywać ani płacić od niej podatku (niestety jestem współwłaścicielem).

> Zastanawiam się czasem, czy ludzie nie znają elementarnych przepisów, Ten znak niczego nie zmienia w kwestiach pierwszeństwa. Czy stoi, czy nie stoi - nie ma skrzyżowania. To nie znak powoduje, że to droga wewnętrzna. Pełni więc wyłącznie funkcję informacyjną w tym zakresie.

> W wodzie około 30 min, w aucie dużo szybciej ze względu na uwarunkowania. A konkretnie to ile jest to "dużo"? 5 minut? Jakie stężenie uda się osiągnąć w 15 minut przy wydajności 0,4g/h? Na jakim poziomie ustabilizuje się stężenie przy pracy ciągłej przy tak małej wydajności?

> Znak jest dwustronny wiec niema bata żeby się pomylić z reklama. Tzn mi się nie zdarzyło. Owszem. Ale jak sobie jedziesz taką drogą publiczną, co do niej dochodzą drogi wewnętrzne, to musisz mocno zwolnić, żeby dostrzec znaki. Ale problem jest tak naprawdę taki, że nawet jak nie ma znaku "droga wewnętrzna" (a droga jest wewnętrzna) to nie ma tu skrzyżowania. I skąd ci biedni ludzie mają wiedzieć, czy to skrzyżowanie?

> natomiast przecięcia się dróg ziemnych i dróg wewnętrznych z sobą nawzajem są traktowane jako > skrzyżowania. A obowiązują tam w ogóle definicje z KD?

> LOL a co? Na pewno nie KD. Wygląda, jak mapa.

> W aucie chodzi o to aby długo podawać umiarkowane stężenie ozonu, za duża dawka ozonu zniszczy Ci > auto. Stężenie będzie rosło. Okres połowicznego rozpadu ozonu to ok. pół godziny. Więc czy puszczę 1 minutę 7g/h czy 0,7 przez 10 minut to mam to samo stężenie w aucie. Co więcej te o małej wydajności ozonu mają wyższe stężenie na wylocie. Dziwne? Przecież te "słabe" mają mały przepływ powietrza, więc to, co z nich wylatuje szybciej coś zniszczy (o ile w ogóle). > To tak ja z piciem alkoholu, aby się pobawić ( osiągnąć cel jakim jest zabawa ) wybierzesz : > A wypić 0.5 wódki duszkiem > B wypić 0.5 wódki w ciągu 2 godzin Celem jest osiągnięcie stężenia alkoholu 2 promile. Możesz dłużej i więcej pić piwa, albo mniej wódki. A może się okazać, że (jak w temacie - nie tylko do auta) że przy piwie nie da się osiągnąć zabójczego stężenia.

> czy auta jadące z lewej / prawej? tamci zadnych znaków nie mają - czyli skryzowanie > rownozedne? Przeczytaj definicję skrzyżowania. To nie jest skrzyżowanie.

> Nie wierzę w 10 g/h z tej płytki. Czemu? Jak się nie mylę, to te dwie płytki co dają 7g/h są jednostronne, a ta jest jedna, większa i dwustronna. Tylko bardziej obawiam się trwałości tej płytki (temperatura) i czy zasilanie wyrobi.

> Te wydajności są nie bezpieczne. Jak przez godzinę będzie odpalony 1g/h albo 5 minut 7g/h to czym grozi to drugie? Jak patrzę na Allegro to profesjonalne nie schodzą poniżej 7g/h.

> O co chodzi? gdzie szukać przyczyny? Opony mogą odkształcać się dopiero pod obciążeniem i znacznych prędkościach. Może być też problem z półosią. Możesz sprawdzić doważanie na aucie. Ale jak to odkształcanie opony, to raczej nie pomoże. Jak na zimówkach było OK, to obstawiam opony.

> Zapomnij o tej zabawce. Chyba sobie odpuszczę to ozonowanie wody. > Ja sobie zrobiłem ozonator 7g/h z zestawu > http://allegro.pl/generator-ozonu-ozonator-7000mg-h-odgrzybianie-o3-i5246953907.html Poczytałem, i chyba też zabawię się w DIY. Ale na tym polskim A mają masakryczne przebitki - chyba zaraz zamówię na chińskim A Tylko zastanawiam się, czy 7g/h czy tańsze 10g/h.

> W instrukcji jest napisane, że po maksymalnym czasie pracy jaki można ustawić Jak nie da się ustawić np. 20 min co godzinę przez 6 godzin to odpada. No, chyba, że można ustawić pracę ciągłą takim programatorem do gniazdka "dozować" prąd. Tylko wtedy nie może działać żaden timer w ozonatorze - najlepiej, jakby miał tylko mechaniczny włącznik.

Dotąd byłem zdania, że kupno ozonatora nie ma sensu. Do auta lepiej raz czy dwa razy do roku zapłacić w serwisie klimy ale... Ostatnio coś często chorujemy i nie wiem, czy nie wiązać tego z pęknięciem kaloryfera i zalaniem parkietu (w niewidocznym miejscu cieniutką strużką sączyło się i sporo parkietu nieźle nasiąkło). Więc dodając kolejne zastosowania do dezynfekcji klimy w aucie (dezynfekcja mieszkania i wody w baseniku na działce) nabiera sens kupno takiego urządzenia. Spodobał mi się pomysł z Aqua-6, że można ustawić program np. 20 min. pracy 40 min przerwy i tak 4 powtórzenia. Niestety, nie ma opcji (chyba?) dezynfekcji wody i jest trudno dostępny (tylko jakieś egzotyczne sklepy netowe). Znacie jakiś sensowny ozonator do domowego użytku, za rozsądne pieniądze który dezynfekuje też wodę i ma możliwość zaprogramowania pracy cyklicznej (albo da się wysterować takim programatorem do gniazdka)?

> wtedy dziecko dajesz do łóżeczka Nie wiem jak inne, ale Zuch w wieku dwóch lat nie miał większego problemu z wyjściem z łóżeczka. Problemem mogło być lądowanie po drugiej stronie na podłodze (dlatego wyjąłem szczebelki).

> ja chyba zastosuję jakieś magnetyczne bo widzę same plusy: > - niewidoczne > - szuflada się nie otwiera więc i paluchów nie przytnie Jak dla mnie mają dwie istotne wady - drogie i trzeba pilnować tego magnesu do otwierania.

> Najlepszym zabezpiecceniem jest chodzenie za dzieckiem i muec go caly czas na oku. Niewykonalne. Przynajmniej u mnie. A zostawienie na 30s powodowało wywalenie wszystkich butów/sztućców/garów/itp. z szafki/szuflady. Często lądowały w buzi - pół biedy, jak sztućce. I cierpliwość godna podziwu - jak na 10 prób raz się udało, to dalej próbował 10873 razy. Jak zamontowałem zabezpieczenia - raz na tydzień sprawdzi, czy jeszcze zabezpieczone. I nie muszę się zastanawiać, czy jak wyjdę z sikundy to nie zobaczę buta w buzi.

> nie ma dobrych. Mi tam sprawdzają się tego typu: Staram się montować tak, żeby ciężko było dosięgnąć z niskiego pułapu. A gdzie się tak nie da, to tego typu: > jedynie polecam zatyczki do kontaktów z własnego doświadczenia ponieważ ja jak 2 latek włożyłem > osobiście dwie śrubki do kontaktu i miałem odlot na drugi koniec pokoju. A tu mam przeciwne zdanie. Bo: 1. Wcześniej czy później dopadnie gdzieś gniazdka bez zabezpieczeń i... 2. Jak w domu będą zabezpieczenia, to gniazda bez zabezpieczeń będą fascynowały 3. Wolę, jak już ma gdzieś go trzepnąć, żeby trzepnęło w domu gdzie mam różnicówki i szybkie zabezpieczenia, niż gdzieś ze starą instalacją.

> Myślę, że ustawienie znaku oraz namalowanie linii ustąp pierwszeństwa Co to jest "linia ustąp pierwszeństwa"? Masz na myśli linię warunkowego zatrzymania, do której mogę dojechać z maksymalną dozwoloną prędkością i przy niej zatrzymać się, jak coś nadjeżdża z pierwszeństwem?

> Jeśli nie miałby to byłby z prawej i mógłby zając dowolny pas z pierwszeństwem. A podasz podstawę prawną, że ten z prawej ma pierwszeństwo przed pojazdem poruszającym się danym pasem?

> To w takim razie po co ten znak ?? dla pieszych ?? nie sądzę Znak jest bez sensu. Było o tym kilka razy już. Jak długo obowiązuje znak? IMO tu tory przecinają się już za skrzyżowaniem, więc znak nie obowiązuje. A że wcześniej nie mogą się przeciąć tory, to jest bez sensu. Art. 22 p. 4.

> o vat mi chodzi Jak chcesz z 23% VAT to kup nowe auto od dilera. Albo szukaj w firmach leasingowych. Inaczej marne szanse. Oczywiście wyjdzie drożej bo netto na fakturze będzie mniej więcej takie, jak od osoby "cywilnej" kwota na umowie. > potrzebuję fakturę kosztową na ten tychczas Jak może być VAT marża albo zw/np to pewnie znajdzie się chętny do pośredniczenia. Oczywiście nie za darmo.