chris_66

> Duzy woz mi sie podobaja na ladnej feldze znami z Wroclawia takim pomykaja na zawody mtb maja tam > jakiegos diesla po chipie i to ladnie popinkala akurat VW jest za bardzo "kultowy" - czytaj za drogi w stosunku do tego co sobą reprezentuje ale ładne sztuki zrobione z gustem cieszą oko, ja ewentualnie na trafica albo transita bym zmieniał , albo na kampera na starość

> Spotkałem się z tłumaczeniem w ASO, że nie wymieniają bo nie ma procedury a nie ma procedury bo > płyn jest w pełni syntetyczny i się (ich zdaniem) nie zużywa. może tak być, ale sam spotkałem się z ASO forda gdzie powiedzieli, że się nie zmienia i nie mają procedur , a w drugim potwierdzili, że się co 60 kkm znienia i pokazał mi gościu dokładny opis , na moją prośbę zrobili zmianą przy mnie bo nie wierzyłem że to kiedykolwiek robili - przyszedł mechanior i bez zastanawiania się zniemił olej z głowy dokładnie z procedurą, drugie ASO bardzo się zdziwiło , jak pokazałem im xero jak to sie robi w oplu też pytałem się - w warszawie nie wiedzieli, we wrocku wiedzieli ale opór stawiali na pytanie o wymianę , niemce w dwóch ASO potwierdzili konieczność wymiany , podali cenę i byli chętni do pracy

> Kup sobie T4 kupię , jak VC sprzedam

> VC jest mniejsza w srodku niz Laguna wiec jedynie kombi wchodzila by w gre bo jest wieksza niz > sedan i hatchback. > O automat zapytalem bo nieco korci zmiana corolli na automat ale boje sie wpadki bo wiem jakie auta > sa na rynku ech.... to musisz szukać czegoś z pewnego źródła , sam sutomat jest super , ale zadbany (w sensie olej zmieniany) ja np u siebie razem z silnikowym zmieniam trochę w ASB - tyle ile da się zmienić statycznie - koszta niewiele podniesione a wiem że przy czterech zmianach mam wymieniony cały olej (tak naprawdę do stopniowo odświeżany ale to wystarcza) A VC faktycznie w kombi jest większa i fajniejsza - ale ja potrzebuję busa

> Hej > Panowie czy istnieje jakiś automat który jest niezawodny lub ewentualny serwis zamknie się dajmy na > to w kwocie 2kzł? > Wiem, że jak każdy dba to automat będzie jeździł ale dajmy na to, że poprzedni użytkownik za bardzo > się autem nie przejmował tylko lał i jeździł jak 90% Polaków i ewentualna wpadka po zakupie > będzie minimalna na padnięcie skrzyni > Klasa auta C do kwoty 30-35kzł musisz znaleźć coś zadbanego - jak olej był zmieniany regularnie to masz szansę na długą jazdę bez problemów Mam vectrę z ASB i znam jej historię , poprzedni właściciel (kolega z pracy) zmieniał olej regularnie, ja też , niemiec miał kwity z ASO więc można mieć nadzieją, że zmieniali olej a nie tylko wpisywali na fakturze - i jeździ elegancko a olej zmieniam dla siebie a nie oszczędzam "bo jak sprzedam to nie ja się będę martwił" BTW VC może będzie do sprzedania bo za mała dla mnie jest

> ja bym kupił moduł do długich, 30% mocy. a masz homologację na takie używanie świateł długich

> Na jednym forum wyczytalem, że zgodnie z prawem nie mogę wywalic przeciwmgielnych bo są zamontowane > fabrycznie i coś tam coś tam... a jak nie masz przeciwmgielnych tylko zaślepki - masz to wpisane do DR

> Czy zgodnie z prawem mogę w miejsce swiatel przeciwmgielnych (zamontowanych fabrycznie) wstawić > światła DRL? możesz, spełniając oczywiście homologacje i normy

> Bez jaj jak mam > to sprawdzić ze nic nie jest kręcone ?pozdrawiam i dzięki za info tak samo jak i mirka na placu - kroją klientów bez zmrużenia oka , włącznie z cofaniem licznika

> Witam, sprawdzaliście już jakoś nowe paliwa, bo tak wszędzie zachwalają, że boję się że wyjdzie > wtopa. zalałem do pełna - pokazało zasięg większy o 3% niesamowita technologia

sam kontroluję czy wszystko jest OK, jak coś jest prostego to mam gdzie zrobić samemu,

> I możesz mieć > fizycznie hak bez informacji o nim w DR. spytałem dziś krokodylków i miśków - katowice i kraków możesz mieć hak bez wpisu ale ryzykujesz , że będziesz go odkręcał na drodze albo pożegnasz się z papierami jeżeli masz rowery to masz mieć wpis albo jak wyżej plus rowery do rowu oczywiście możesz się nie zgadzać z tym co mundurowe mówią , ale czy nie szkoda czasu ? chyba, że masz takie hobby to twoja sprawa,

> Ale na każdym przeglądzie rejestracyjnym masz mieć w samochodzie komplet foteli i pasów > bezpieczeństwa. co gorsza musisz mieć zagłówki o ile homologacja tego wymaga - i co ciekawe jak we frnacji dajmy na to nie trzeba i homo jest OK a w polsce trzeba bo homo jest inne to nie przejdziesz przeglądu samochodem z fr w polsce bez zmiany foteli

> Legalizacja haka w DR ma być w momencie ciągnięcia przyczepy. Nie możesz ciągnąć przyczepy jeśli > sprzęg jakim jest hak nie przeszedł badania i w DR nie ma MMC dla przyczepy, którą może dany > pojazd ciągnąć. Jeśli nie ciągniesz przyczepy nie musisz mieć haka wbitego. a co jak ma DMC wpisane z urzędu - nie spotkałem się jeszcze z DR w którym by nie było O! i O2 po wyjściu z salonu - to jest w homologacji i jest wpisane w DR

> Daj mi podstawę prawną, że nie można. nie będę szukał, ale masz obowiązek zgłaszania wszelkich przeróbek w samochodzie, nie możesz zamontować sobie dowolnego haka jaki wyspawasz sobie w garażu bo nie będziesz miał tabliczki znamionowej legalizującej hak jako taki , wpis w dowód jest potrzebny jako zalegalizowanie sposobu montażu legalnega haka na samochodzie - w odpowiedni sposób nie zagrażający bezpieczeństwu ale spierać się nie będę bo nie warto

> Tiaa.... A jak ci powiem, że można to uwierzysz? daj mi podstawę prawną to uwierzę

> Tylko jeśli zamierzasz ciągnąć przyczepę. Jako wspornik do montażu bagażnika na rowery nie potrzeba > wpisu. jak jest zamontowane to musi być zalegalizowane w dokumentach i koniec , jak będziesz miał szczęście to poprosi o zdemontowanie na miejscu co ciekawe to ze zdjętą kulą i bez instalacji elektrycznej można jeździć legalnie - z kulą nie można

> Kuzyn ma taki wynalazek u siebie w piwnicy co chwila sa z tym problemy. kibel z młynkiem mam w domu od 15 lat - działa rewelacyjnie i bezawaryjnie przez cały czas ale studentom bym nie dał tego do używania

> Kupilem w zeszlym roku wieszak na 3 rowery dosc tanio... wieszak nie nadaje się do różnych rowerów - do takiego czegoś tylko platforma znajomy ma wieszak i pasuje idealnie na trzy rowery miejskie , męskie , prawie identyczne ramy - na rózne rozmiary ram a jeszcze damkę to już klops jest na platformie woziłem cztery rowery - mój duży, damkę, młodzieżowy i mniejszy młodzieżowy

> W Niemczech? można jeździć bez problemów ale wdałem się kiedyś w dyskusję nt właśnie haków i różnych wersji czy można czy nie można i niemiecki powiedział mi cos co ma sens - jak masz hak zdejmowany bez narzędzi to powinieneś go zdjąć bo możesz to sam zdobić i będzie bezpiecznie , jak masz hak przykręcany na śruby to nie powinno się go ruszać bo wymaga to narzędzi i wiedzy (np moment dokręcania śrub) i można coś zrobić co nie będzie bezpieczne

> gdyby było 1000 km, byłoby ok, ale niestety jest 1000 PLN, co w Chorwacji da Ci jakieś 250 km max. > zostało tylko PZU, gdzie nie ma głupich wyłączeń.... znalazłem w interrisk - 1000 km za granicą raz w roku, plus w polsce pod dom - za cały rok 250 zł

> Tak > Nie > Tak > Bodajże 20-30zł > 0zł wszystko się zgadza

> Kto o zdrowych zmysłach jeździ z trzema rowerami na dachu z prędkościami 120+? No chyba tylko taki > w drodze na leczenie zamknięte! większość tak jeździ - chyba, że masz 50 koni pod maską

> Poldek 2015 > Ciekawe czy się jakiś inwestor znajdzie? rewelacja , teraz czekam na odrodzenie nysy albo żuka

> Jeszcze jak kierownik jest niski to już masakra się robi - a może taki za widelec jest łatwiej > zamontować, chodź i tak dużo trudniej niż na platformie na hak hasło - montujemy rower i zdejmujemy koło dla większoścdi jest nierzozumiałe, bo nie zdejmowali nigdy koła - to dla prawdziwych tfardzieli jest > dokładnie, dlatego do b.wysokich aut brałbym na hak i tu popierajmy rodzime produkty , mam wrażenie, że thule strasznie chybotliwe jest , ja zawsze dopinałem jeszcze rowery taśmą bo miałem wrażenie że obsuną się w drodze (nic sie nie działo, ale komfortu nie miałem )