natek

> Polecam Yato o ktorym koledzy pisza. > Moj podnosnik od nowosci delikatnie opada, zauwazylem ze jak jest zimno (latem przy 25*C opada, > zima przy 5*C przestaje opadac) to przestaje opadac Wiec trzeba wlac gestszy olej albo > przejrzec uszczelki (ja dostalem w kpl z podnosnikiem ale i tak kupie nowe w hurtowni). > Podnosnik uzywam juz 2 lata do roznych aut i sie spisuje swietnie jaki olej proponujesz?

> masz YATO czy no-name ? ważna jest jakość > w sumie za tego pierwszego zapłace 200 a za noname 160 i zacznie mi opadać....to się wkurze bo > chytry 2 razy traci jakiiejś inneg firmy, na pewno nie yato, kosztował coś ok 160-180 PLN

1. sprawdź termostaty (główny i EGR), w 2.0d i 3.0d padają jak muchi. Sam wymieniałem u siebie już raz. NIe wiem czy masz wskaznik temeratury czy nie ale w ukrytym menu można sprawdzić temperaturę płynu i jak szybko się nagrzewa. U mnie termostaty były walnięte i auto nagrzewało się do ok 74-78 st, choć w aucie tak czy inaczej było dość szybko ciepło. 2. Przy dogrzewaniu silnika wykorzystywana jest takze dodatkowa pomocnicza elektrycznie napędzana pompka wody, tez często padają silniczki elektryczne, zawieszają się/kończą się szczotki. Koszt naprawy ok 80 PLN, koszt wymiany na nową ok 500 PLN.

mam taki jak z waszych zdjęć, wszystkie wyglądają tak samo, różnią si e tylko naklejkami i mój opada, mam model co niby ma udzwig 3500 kg, chyba z biedronki lepiej by sie spisał.

> zaje...fajna a co to za problem taką w internecie znaleźć?

> Jak to jest? auto zamkniete, naciskam przycisk na pilocie by odtwarlo bagaznik i nic sie nie > dzieje... otwieram pilotem zamki drzwi i juz moge pilotem bagaznik otworzyc.. > Jak zrobic bym mogl otwierac bvagaznik bez otwierania zamkow drzwi ?? > (tak mialem w e46) - mozna bylo tylko bagaznik otwierac. na pewno można otworzyć sam bagażnika bez odryglowywania drzwi, z tego co pamietam to jedno naciśnięcie nie działa, trzeba nacisnać przycisk bagażnika na pilocie i przytrzymać

Prestone jest dość popularny i bardzo uniwersalny, ma z tego co pamiętam seledynowy kolor (czyli taki między żółtym a zielonym)

> spalanie miasto same - wychodzi mi za wysoko w porownaniu do innych z tego co widzialem.. czy moze > byc to spowodowane np niedzialajacymi swiecami zarowymi ?? raczej nie, spalanie mogłoby być nieco większe ale raczej niezauważalnie. Świec to tylko sprawne odpalenie i równa praca po rozruchu, myśle, że dużego wpływu na spalanie nie mają

najlepiej rzeczoznawca PZMot lub inny, mozesz też spróbować w ASO, żeby ocenili czy wszystko w porządku i wystawili kwit dla ubezpieczyciela

> Jeżdżę 1,6 bez turbo i w mieście nie przekraczam 3000 rpm, nie uważam żeby źle się jeździło. A do > tego nie modlę się żeby coś się nie wysrało bo tam nie ma co się zepsuć co mogłoby być > kosztowne. Ja jednak wolę żeby zwykłe wozidła były do wyboru z prostymi wolnossącymi > jednostkami. Meganka 2 1.4 16V 98 KM, do 3 tyś obrotów jeżdzi jak 1.4 8V 75 KM, dopiero od 3 tyś czuć wyraźnie, że zaczyna jechać. W mieście nie przekraczam 3-3,5 tyś obrotów więc wolałbym mieć 1.0 T w takim przypadku. Oczywiscie mówie o aucie dla sieibe a nie w rodzinie. W takim przypadku bezawaryjność tradycyjnego 1.4 jest bardzo ważna

> Quote: > Jak do tego podejść bo straty są naprawdę duże a AC nie posiadam nie doczytalem

Swojego czasu sam interesowałem się troche tym autem. Jestem zdania, że to bardzo ciekawe rozwiazanie dla kogoś, żony, babci, która mieszka troche pod miastem lub ma kiepsą drogę dojazdową do domu, np polna droga przez las albo coś w tym stylu. Myśle, ze takie rozwiazanie powinno sie idealnie sprawdzić, w mieście zwykłe auto a w razie potrzeby jest 4x4. Ale jeśli szukasz auta, gdzie 4x4 nie jest Ci na prawde konieczne to jest to drogie auto w zakupie, zdecydowanie taniej kupisz coś porównywalnej wielkości alebo nawet kompakta. Wszystko zalezy od tego do czego auto ma służyć, gdzie jeżdzić

> Ale czy aby nie jezdzi sie tym kastratem przyjemniej niz zwyklym 1.6? oczywiscie, wystarczy porównać sobie moment obrotowy, poza tym silniki 1.4 i 1.6 wolnossące jadą po przekroczeniu 3-4 tyś obrotów a w małej turbobenzynie przyspiesza się już od niskich obrotów. Jestem zdania, że to przyszłość aut miejskich, już niedługo auta bez turbo znikną z rynku.

1. zlokalizuj odpowiedzialnego za szkodę, zarządce drogi. Czy to firma, która stale zarządza droga czy też firme odpowiedzialną w czasie remontu. 2. Skontaktuj się z osobą odpowiedzialną i zapytaj co w takiej sytuacji, czy mają polise czy mają wszystko gdzieś. Jak jest polisa to już troche do przodu. 3. Jeśli nie mają polisy to rzeczoznawca, oględziny, wycena szkody i potem wezwanie do zapłaty. Domyślam się, ze sie wypną 4. Sąd Możesz zrobić tez ze swojego AC z regresem

> a co chcialbys wiedziec? mialem 4 bmki E28 524TD, E30 316i, E34 540iA automat, E34 540i manual > i caly czas, codziennie szukam kolejnej, godnej ładnie to tak zmyślać? 4 beemki. Jeszcze na dodatek w Twoim wieku, daj spokój.

dziwią mnie takie tylematy jak Twój, zastanawiasz się nad 3 modelami a sam nie jesteś w stanie wybrać, ktory bardziej Ci pasuje? Przecież kryteriów jest więcej niż awaryjność. Wygląd, czy mi sie podoba, czy dobrze mi się nim jeżdz, czy dobrze mi się w nim siedzi, czy ma dobre wyposażenie i dobrą cene, itd Jeśli miałby jakichkolwiek kilka aut do wyboru to jestem w stanie zdecydować się po prostu ogladając auto, robiąc jazde próbną i już. Przecież o tym czy to auto dobre dla Ciebie czy inne decydują detale, np ten ma nawiewy w miejscach, które mi nie odpowiadaja, nie pasuje mi tu skok sprzęgła czy umiejscowienie dzwigni biegów, ten ma lepsze fotele of drugiego itd.

> Hehe. Ja robię dokładnie odwrotnie. Pod górkę się rozpedzam, ale przed szczytem już puszczam na > luz. W chipowanym 318d zszedlem w trybie trasa/miasto 80/20 do 4 litrów. Wg kompa ( trza > kilka procent dołożyć) mozna skorygowac wskazania komputera do realnych przez ukryte menu. u siebie musiałem podniesc spalanie bo zanizał o 5-6%

moje auto na pełnym baku w trybie mieszanym ma zasięg ok 830-850 km, na autostradzie predkość 130-140 ok 950 km. Ale jechałem któregoś razu w traske i chciałem zatankowac na konkretnej stacji w konkretnym miejscu, dlatego ostatnie 150 km jechałem na maksymalnym eco-drivingu, w sumie zasięg wyszedł 1120 km. Generalnie ecodriving to nie tylko niska predkosć, to przede wszystkim przewidywanie drogi i odpowiednio szybka reakcja: 1. widze górke, lekko przyspieszam, dojeżdzając do górki odpuszczam lekko gaz, żeby nie zwiekszać obciążenia silnika 2. jade z górki, rozpędzam troche auto 3. auto przede mna daleko hamuje, odpuszczam gaz, żeby nie używać hamulców itd itd.

> Nie chodzi o oltarzyki tylko o ergonomie. Patrzenie co chwile w dół jest imho lekko bez sensu. > Optymalny układ to nawigacja na szybie przez hud, ale taki układ to krok w odwrotnym kierunku. optimum to nawka tuż pod dolna linia szyby (górna linia deski), wszystkie nawki jak w starszych VW i Audi są do używania ale mniej wygodne

> Teraz są 18'' więc przejście na 16'' może być bolesna dla oczu sprawdzilem, najmniejsze montowane są 17", 16" nawet gdyby się zmieściły wizualnie byłyby za male > Natek, dzięki za namiary. Właśnie rozmawiałem z facetem... nie wiem kto był po drugiej stornie ale > megagość, całą historię poznałem, info o zmianach na rynku, dostępności opon, felg, zmianach > systemowych itp. gość "super, jasne, fajnie, super, nie ma sprawy" jest dosć specyficzny ale zawsze byłem z niego zadowolony, czasem zamawiam nawet u niego coś z czesci do BMW bo ma dobre ceny > Cena ok, musze tylko pomysleć które > Wybór baaardzo skromy, nic z felg nie pasuje z innych modeli BMW a do tego opony runflaty > Masakra. jesli masz pod podłogą bagażnika miejsce na zapas/ dojazdówkę, to zrezygnuj z Runflatów. Ja niestety nie mam w E91 a i tak zrezygnowalem z RFT

tak jak kolega napisał, wielkosć hamulców (tarcza zacisk) decyduje jakie najmniejsze felgi można włozyc. Nie wiem jaką masz wersje auta i czy masz podstawowe koła do tej wersji czy z pakietu "większy wypas" wtedy możesz dobrać mniejsze podstawowe koła do danego modelu. Jesli masz 18" to jestem pewien, że 17" też występują. o 16" to chyba możesz zapomnieć. Osobiście skupiłbym się tylko i wyłącznie na felgach oryginalnych i to przewidzianych do X3, poszukaj na allegro jakiś lekko używanych, najlepiej z oponami, jest tego troche. Jeśli jesteś zainteresowany to mam w Szczecinie gości, który sprzedaje felgi i opony i bierze też kompletne zestawy bezposrednio z BMW z Niemiec. Czasem jest jakaś promocja na jakiś zestaw + dodatkowo ma nienajgorsze rabaty. Kupowaliśmy 3 lata temu komplet kół zimowych do X6, wszystko było ok, pocisnij z ceną, powiedz, że masz kontakt od kolegi z Łodzi i że mówił, ze zawsze daje dobrą cene. Popatrz też na jego promocje, ma też felgi robione na wzór BMW albo bardzo podobne, które nie są chińskimi plastelinkami. ZENDER Szczecin

> ladnie sie prezentuje > beda alu po zimie? /dodalyby uroku / jak ogryzek

zwróć uwagę też na parkowanie na górce, po zatrzymaniu się najpierw zaciągnij solidnie ręczny a dopiero na P, nie odwrotnie, bo potem może być problem ze zdjęciem blokady P z napędu

> Ale turbina i 100 KM. W Rapidzie ma być "znane i lubiane" HTP. raczej 125 KM, 100 KM pewnie w Mondeo nie będzie dostępny. Poza tym nie ma co za bardzo patrzeć na ilośc cylindrów i moc, patrzcie na moment obrotowy. Silnik VW 1.2 TSI ma 105 KM i 170 Nm, gdzie jest to pewnego rodzaju odpowiednik starszych klasycznych silników 1.6-1.8. Duzo nisko położonego momentu obrotowego, czyli to co jest najbardziej przydatne w codziennej jeżdzie miejskiej.

oprócz dobrego (no niech będzie przyzwoitego auta), nie przesadzonej ceny liczy się takze wiarygodność sprzedającego, na którą trzeba sobie zapracować. Często ludzie wolą kupić auto z pewnymi wadami, rysy, obcierki, spory przebieg ale pewne auto niż perełkę i igiełke od handlarzyny. Sprzedając pierwsze swoje auto - Punto II FL, po podaniu ręki ogladającemu pokazałem mu wszystkie mankamenty auta, obcierki itd, wuciągnałem zdjęcia auta tuż po stłuczce a potem powiedziałem, ze teraz może Pan sobie oglądac do woli. Gość kupił auto i na koniec był bardzo zadowolony i powiedział, ze pierwszy raz spotkał się z czyms takim i jak pokazałem mu minusy auta to od razu nabrał zaufania. Auto było na prawdę w porządku