natek

> Witam > Przeczytałem dziś przypadkowo o nowym cudzie techniki, mianowicie o anty-laserach. > Tak z ciekawości pytam. > Ma ktoś to urządzenie? > Czy to w ogóle działa? wszystkie antyradary z nowymi radarami działają na zasadzie poinformowania CIę, że zostałes już namierzony. Nawet te, które rzekomo miały przeklamywać odczyt z radaru można sobie wsadzić. A antylaser to CI się może przydać co najwyżej na wypadek ataku marsjan.

> pytanie do wszystkich > czy kazde e46 ma ESP? EDIT: opis systemów

> Witam. Ja po sąsiedzku z pytaniem od mojego sąsiada..... > BMW 1 118D. Komp. wyświetla kontrolkę taką jak zużycie klocków ale w śridku kółka jest do połowy > narysowana fala wody. Czy to płyn hamulcowy?? tak, interwał wymiany jest co dwa lata. wymienić w układzie hamulcowym i układzie sprzsęgła. Niech kolega przeczyta instrukcję samochodu, na prawde się przydaje.

ile dmuchasz w oponki do jazdy po torze?

> W Polsce rzeczywisty rok produkcji jest wpisywany w dowód rejestracyjny. > W przypadku aut sprowadzanych bywa, że zamiast roku produkcji wpisywany jest rok rejestracji, > często zgodny z rokiem modelowym zapisanym w VIN. Na tym właśnie m.in. zarabiają sprowadzacze. moje auto jest wyprodukowane koniec 12.2005, taka informacja wychodzi po zdekodowaniu VINu, rok modelowy jest 2006 i sprzedany i pierwsza rejestracja 03.2006. Diagnosta długo szukał w kwitach i nie znalazł nigdzie 2005, w kwitach pierwszego przeglądu wpisał 2006 i tak też jest w dowodzie

> jakiej wielkosci auta potrzebujesz , moze byc seicento , moze byc punto/corsa , berlingo/doblo , > ducato/t4 , albo i wieksze przecież napisał "do firmy" czego chcesz więcej

> u mnie bosch zaliczył zgon w lipcu , wytrzymał 30 dni szczęśliwie wymieniłem go "od ręki" na > Toplę i od tamtej pory 0 problemów ot tak? użytkujesz auto normalnie, ładowanie w porządku?

> Ludziska powtarzaja jakieś historie gdzieś zasłyszane > Ja mam 3 zime boscha S5 ,auto diesel 2l stoi pod chmurką i nie mam najmniejszych problemów z > odpalaniem > Wystarczy dbać o aku ,podładowac przed zimą ,przeczyścić i posmarować klemy wazelina techniczną a > on napewno się odwdzięczy bezawaryjnością jestem podobnego zdania, dzisiejsze nowe/nowoczesne akumulatory nie różnią się zbytnio poza ilościa Ah i prądem rozruchu, jeśli się zadba o akumulator, klemy, ładowanie nie wiem w czym będzie problem. No chyba, że ktoś chce jezdzić z jednym akumulatorem 12 lat (co oczywiscie też sie może zdarzyć)

> Prosz. > Ups? wydaje mi się, ze jest różnica między ekranem dzwiękochłonnym a siatka 1,5m przy autostradzie

> Dla mnie w opozycji do Golfa: Delta i Giulietta oprócz tego w kategorii wnętrz to Mazda 3 i > Citroen. jako konkurenta trzeba wziąć pod uwagę całość, nie tylko stylistyke. czyli żeby auto miało nieciasne wymiary w srodku, było ładnie zaprojektowane, z dobrą technologia (silnik itd) i dobrą ceną. A to już nie jest takie hop siup

> Co z Boscha to do kosza... Kup jakieś tanie aku typu Autocraft itp., a za zaoszczędzoną kasę > cukierków dzieciom, albo paliwa kup > Żebym nie był gołosłowny miałem S4 w samochodzie, a teraz mam no-name'a i powiem tylko tyle, że już > nie kupię drogiego aku... co było nie tak z tym Boschem? Sam mam go na oku jakby był potrzebny

> Nie, nie zluzuję, litości!!! czy tak ma być w każdym temacie?

Czy jest możliwość regulacji wysokości studzienek (tych okrągłych i prostokątnych przy krawężniku) przy remoncie drogi a konkretnie wymianie nawierzchni? Jest to jakiś problem techniczny, że np trzeba prawie od nowa układać góre studzienki czy zwykłe niedbalstwo drogowców? Niedaleko miejsca gdzie mieszkam jest remontowana ulica (w mieście), standardowo, zdzieranie asfaltu, lekkie oczyszczenie i połozenie nowego dywaniku z asfaltu. Droga jest już w miare zrobiona ale studzienki niestety nieruszone, niektóre na dobrej wysokości ale wiele zapadniętych 5-7cm. Mam nadzieje, że remont się jeszcze nie skończył. Jak wygląda regulacja takiej studzienki? Jakieś krążki betonowe pod włazem są układane czy jak?

> nie wiem nawet jakie, znalazłem w samochodzie potrzebna jest żarówka BA9S o mocy 10W co jest rzadkością i żarówki te są drogie, ok 10 PLN, do E90 nowa z oprawką z ASO kosztuja ok 130 PLN Ja kiedyś rozciąłem umiejętnie swoje oprawki i teraz każda wymiana jest kwestią odklejenia taśmy izoalcyjnej i rozsunięcia oprawki, polecam

czy któryś z modów nie moze poskromić tej zażartej dyskusji kolegów Aragorna i AkuQ skupiających się głównie na tym kto kim jest i na czym się nie zna?

> ddis to zdaje sie opel > brac V6 renault, jest temat o tym kilka wątków nizej

czytam tu te wszystkie opinie i teorie o wyższosci jednego nad drugim to aż mi się odechciewa. 1. Myśle, ze 99% kierowców nie ma potrzeby urywania dziesiatych części sekundy na wychodzeniu z zakretu w drodze do pracy, na zakupy do marketu albo na imieniny ciotki. 2. Każdy ma inne potrzeby, inaczej jezdzi, w innych warunkach, jak dla jednego lepsze jest RWD i w ogóle boskie to niech takim jeżdzi, jak dla innego AWD to też nikt mu nie zabroni 3. Auto trzeba dopasować do swoich potrzeb i to jest kluczowe. Najtrudniejsze jest to żeby zdać sobie sprawę czego potrzebuję, jak często będe tego używał i czy warto za to X kasy zapłacić. Jeśli jezdze głównie trasy i mieszkam w rejonie gdzie raczej nie ma problemów z drogami i mnóstwem śniegu to może warto zdecydować sie na zwykły napęd, jak mieszkam w górach to 4x4 itd osobiście jeśli miałbym możliwość wyboru i nie kosztowałoby mnie to worka złota to wybrałbym bezapelacyjnie 4x4 ale jeśli miałbym się pałowac i wyginać to zwykły napęd wystarczy

> na pewno ?? > Filmik z za mojego okna nawet nie wiadomo jak doskonałe napędy 4x4 z technologia NASA, kontrolami trakcji i innymi bzdetami nie dadza rady na gównianych oponach.

> Po pierwsze to co to KT - bo jakoś nie kojarzy mi się z niczym.... mam taką prośbę do wszystkich użytkowników AK, żeby nie uzywali tylko sobie znanych skrótów pisząc w wątkach, nie chce się wam pisać bardziej zrozumiałej nazwy, nie piszcie wcale ...mam taka jedną dziewczynę w robocie co odpowiada na moje pytanie tylko jej znanymi skrótami myślowymi a potem tłumaczy się, ze wolno myśle, nosz ku@*!

> to w takim razie nie ma ani grama bo jest to nie do zauważenia bzdury opowiadasz, jestes kolejnym, który dla swoich potrzeb mija się z prawdą (to określenie poprawne politycznie, a zwyczajnie kłamie), jest wielu takich, ktorzy piszą, że bezwypadkowy bo auto nie było spawane z dwóch, albo, że klima jest ale w worku w bagazniku, albo w aucie wszystko działa, nic kompletnie nie trzeba robić za wyjatkie dwóch przełaczników itd

> nie ma grama rdzy, znaczy nad szybą jest purchielek (tak 0,5x0,5 cm, stary, to albo nie ma ani grama albo jest purchelek. Jedno z drugim się wzajemnie wyklucza

> Ha ha ha. Od kiedy to conti jest najdroższe ? spośród czołówki z testu ADAC dla popularnego rozmiaru 205/55/16 w popularnym sklepie opony.com są najdroższe. W innych sklepach pewnie podobnie

> Na zimówki polecam conti ts830p/ts850, ale daj znać jak sie sprawują dunlopy widzisz nie sztuką jest kupić najdroższe opony. Sztuką jest kupić najlepsze w dobrej cenie

> Robię przeglądy w wielu autach na gwarancji. Nawet pierwsze przeglądy po roku. Sprawdzam auto po > punktach, wystawiam fakturę i gwarancja zachowana. > Robiłem kiedyś pierwszy przegląd w Toyocie Verso, następny przegląd klient podjechał do ASO, bo > miał jakoś po drodze. Powiedzieli mu, że auto ma nadal na gwarancji, jak zobaczyli, co miał > robione na pierwszym przeglądzie i na jakich częściach. skad wiesz co przeglądac krok po kroku w danym modelu? Wystawiasz jakiś kwit na to? jaki?

> Nie do końca mogę uwierzyć w te 20-25%.... myśle, ze absolutnie nie ma szansy na sprzedawanie aut z takim rabatem caly czas. Może uda sie sprzedać jedno auto na 1000 z takim rabatem ale w większosci przypadkow będzie to pewnie 5-7%. W innym przypadku jak bardzo nieoplacalne musiałoby być prowadzenie stacjonarnego salonu jeśli koszty plus marża sprzedawcy to ok 20-25% ceny nowego auta.