noras

Nie napisałem, że nie zarejestrują, bo raczej zarejestrują. Rejestracja to nie księga wieczysta i nie przesądza o własności - można być właścicielem i nie rejestrować. Napisałem tylko, że faktura (która w obecnym stanie prawnym nie musi być nawet podpisana) nie jest dowodem przeniesienia własności.

Już kilka razy pytałeś o coś, a i tak postanawiałeś zrobić tak, jak chciałeś na początku. Tu idziesz w tą samą stronę. Nie podpalaj się, poczekaj na KP, bez KP auta bym nie kupił. No i faktura nie jest dowodem przeniesienia własności (zaraz mnie "wszystkowiedzący" zadziobią) - więc KP + umowa ze sprzedawcą.

Tak zupełnie na poważnie - do tego co napisał (sporadyczne kręcenie się wokół komina w mieście) to Pandę bym rozważył.

Jeszcze nikt, naprawdę nikt nie napisał "Panda z LPG" ??? AK umarło ?

Bez jaj. Trwało to u mnie jakieś 15 sek po komendzie "zapomnij o lewej nodze".

Jaja sobie robicie z tą "trasą" 600 km ?? Przecież to kręcenie się wokół komina .... No chyba, że fiatem, to tak, ze 2 alternatory trzeba wymienić ...

Idąc tą drogą - Jay za tą cenę zorganizuje Q7, X5, albo Cayenne. Jak tam też się okaże ciasno, to pozostanie już tylko autobus.

Czyli jest po to, żeby w cenniku ładnie wyglądało, że jesteśmy eko i na czasie ?

Miałem przez chyba rok. Z 72 KM w katalogu realnie jest jakieś 45-50, reszta została chyba w Korei. Pali dużo, w zamian się nie psuje. 1,4 8v (konstrukcja żywcem z Astry F) jest dużo lepszym wyborem, ale w htb była duużą rzadkością.

Jak Exeo/A4 to małe auto, to co powiesz o Fabii albo Up! czy nawet o swoim Lacetti (w każdym wymiarze mniejszym niż Exeo) ? Jakby pytał o auto dla 5 os. rodziny to bym mu Exeo nie proponował, ale dla 2 osób ilość miejsca na tylnej kanapie nie ma większego znaczenia.

Jak zwykle tego się wystrzegam, polecę Ci auto które aktualnie użytkuję - Seata Exeo - czyli A4 B7 z silnikami TDi CR (z A4 B8) w cenie Octavii, albo i niżej. Dla 2 osób jest bardzo wygodne - to A4 B7 robione w Hiszpanii, z tyłu jest nieco gorzej, ale sam piszesz, że jeździć będą 2 osoby.

Potwierdzam. 2x zakładałem odstraszacze, problemu na razie nie ma.

Czechy - 130 km/h, Austria - 100 km/h. Tak mówią tablice przy granicy.

TUV mówi (http://moto.pl/MotoPL/56,88389,17018273,Raport_TUV_2015___Najgorsi.html) że jest słabo.

Wiele się zmieni, jeśli te 3 wieczorne piwa będą codziennie przez kilka lat.

Amatorskiego - nie, zawodowego z nieleczoną cukrzycą nie dostaniesz. Nagły spadek cukru, utrata świadomości i mamy nieszczęście.

"Zdarza się" to nie to samo co "codziennie".

To nie takie proste - należałoby zbadać szersze spektrum sprawy, ale całkiem możliwe.

To taka wymówka tych "pechowców" którzy jeszcze się oszukują, że nie są alkoholikami. Normalnie używający alkoholu człowiek czuje że ma 0,8 - 0,9 promilla. Alkoholik nie pamięta, że dziabnął małpkę na rozruch rano. Wszelkie opracowania naukowe mówią, że złapanie za jazdę po pijaku jest jednym z mocnych wskazań za uzależnieniem. Pewnie wiesz też o tym, że ta "ogromna" tolerancja u alkoholika w pewnym momencie się kończy dość radykalnie - ostro eksploatowana wątroba mówi dość.

Jak ma wysokie GGTP, to raczej ma wskazanie lekarskie do unikania alkoholu. Należysz do grupy sugerującej, że jazda po alko jest tak samo powszechna, jak łamanie ograniczeń prędkości ? Od dawna uważam, że kierowcy jadący po alko powinni podejmować próby ucieczki z miejsca zdarzenia, zakończone śmiertelnym postrzałem podczas pościgu - i komunikat w codziennych wiadomościach "w dniu dzisiejszym policja zatrzymała 25 pijanych kierowców, 24 zginęło podczas próby ucieczki, 1 w stanie ciężkim znalazł się w szpitalu".

Owszem. Ale u gościa, któremu zabrano PJ za jazdę po alko najbardziej prawdopodobną przyczyną jest alkoholizm. Jeśliby miał ku temu inne powody, raczej by o nich wiedział. Raz się napił i wsiadł za kółko - przypadkiem go trafili, a potem przypadkiem okazuje się że ma chorą wątrobę ? Trochę duża kumulacja "przypadków".

Bo to wskaźnik dość dobrze wskazujący na alkoholizm. Jak piszę, że przypadków w zasadzie nie ma i zabrane PJ za alko wskazuje, że mamy do czynienia z osobą uzależnioną, to jest tłum twierdzących, że to przypadek i pozostałości po jednym małym piwie wieczorem do kolacji.

Pewnie zależy od tego, co byś tam zeswapował - producent nie oferował diesla.

Rezzo. Chevrolet/Daewoo Rezzo/Tacuma - auto występowało w różnych konfiguracjach nazwy marki i modelu.

Była Cordoba - czyli sedan. Na temat ATD - nic złego, no chyba, że to że się nie otrzepuje sam ze śniegu w zimie, mimo, że mu niewiele brakuje Lejesz - jeździsz - lejesz - jeździsz i tak w kółko.