noras

Zaproponuję Ci Ibizę 6L z 1,9 TDi ATD albo 1,9 SDi. Skoda w PL jest bardzo lubiana, stąd ma znacznie wyższe ceny niż Seat, a mechanicznie to to samo auto. Miałem taką Ibizę, aktualnie jest dalej w rodzinie, użytkownik zadowolony.

15 l LPG / 100 km - to nie jest 15 zł/100 km, LPG po 1 zł to było baaaardzo dawno. Teraz ok, 1,75 zł, więc 1,75 x 15 = 26,25 zł. ON - 7/100 - 7x4,5 = 31,5 zł. Czyli 5,25 zł różnicy na 100 km. Przy LPG pominąłem noPb na odpalenie - w zimie potrafi to być 1-2 km na noPb, więc przy krótkich, miejskich odcinkach na noPb będzie znaczący % jazdy. OK, pewnie LPG będzie tańsze, ale raczej będzie to 5% niż 50%.

Średnią z "dużego" licznika (9999 km) mam w okolicach 6,8-7,2. 10/100 to chyba i Kubica by nie dał rady zrobić.

Cóż, ja nie mam samolotu ani papierów na latanie. Pewnie jakbym miał jedno i drugie, też bym tak uważał.

Tylko ma jedną wadę - nie jedzie. Dla działkowca - OK, ale zapakuj do tej Octy 4 osoby, wrzuć na dach boxa - okaże się, żeby utrzymać prędkość autostradową pali to -naście litrów LPG. Co do zasięgu - owszem, można wstawić butlę - walec 100l, tylko że bagażnika wtedy nie ma. Typowy toroid w koło to 42l, efektywnie 80% daje 33,5 l, przy spalaniu 12 l/100 km (w Krakowie 2.0 LPG, Daewoo paliło mi 15l/100) daje 280 km zasięgu. To wszystko oczywiście nie dyskwalifikuje LPG, ale nie jest tak, że diesel nie ma zalet.

Luz ... wsiadam z 2 dzieci w Krakowie i pierwszy postój robię w Wiedniu, bez najmniejszego problemu. Stop co 300 km nie jest jakimś problemem, ale poza PL nie na każdej stacji jest LPG - więc zjeżdzasz na stację, patrzysz, nie ma LPG, jedziemy dalej, następna stacja - to samo itd ... Diesla tankuję bez problemu na każdej stacji. Weź pod uwagę to, że miałem chyba 5 aut z LPG, diesla mam dopiero drugiego i jakbym nie chciał, jeśli chodzi o obsługowość jest łatwiej.

Też mi się wydawało, że mam w miarę bezusterkowe gazowce i komfortowo sie ich używa. Diesel jest jeszcze łatwiejszy - nie szukam stacji z lpg (np. w Austrii nie ma), nie tankuję co 250 km na trasie, a co 1000.

Czekaj, czekaj - wszyscy mówią, że 10 letnie auto musi mieć 350 kkm, a jak na liczniku jest co innego, to kręcony. Prosta matematyka daje 35 kkm rocznie, czyli jakieś 3 kkm miesięcznie. Czyli jestem poniżej standardu.

Jak widzę problemy z TSi (łańcuchy, żłopanie oleju) i dołożę do tego problemy LPG, to wolę diesla z DPF-em i dwumasem.

Nie dramatyzujmy DPF-a, jeżdżę niedużo (niecałe 3kkm miesięcznie) i nie wiem o istnieniu DPF w aucie. Nie przesadzajmy też że 136 KM to przyzwoicie dynamiczne - mam 143 i nic nie urywa. 2 z przodu by się przydała Zdecydowanie bym to obejrzał, dużo przychylniejszym okiem niż Octavię 1,6 102 KM - choćby z tego powodu że takich Octavii na każdym parkingu będzie stało kilkanaście i głupio podchodzić z wózkiem z zakupami do cudzych aut

Przecież "jest w systemie" to co się ma bać .... Jak zapłaci za holowanie auta na parking policyjny, mandat za jazdę bez uprawnień (o ile to tylko mandat, a nie coś więcej), parkowanie auta na parkingu policyjnym do czasu znalezienia kierowcy, który to auto odbierze, to może się przekona, że jazda na "jakoś to będzie" to słaby pomysł.

Nie wiem, czy to co robisz można nazwać odwagą .... Kontrola na autostradzie w Austrii (czy gdziekolwiek indziej) i masz kupę problemów ....

Będziesz szukał długo i nic fajnego nie znajdziesz. LPG niestety wymiera - w zasadzie nie ma silników, które je trawią, poza jakimiś totalnymi mułami dla działkowców. Ujeżdżam drugiego diesla i chyba do LPG bym nie wrócił - diesel jest dla prostego użytkownika - lejesz, jedziesz ok. 1000 km, lejesz i jedziesz dalej. Jak się kupuje diesla z pół mln km przebiegu, to nie ma się do dziwić problemom. LPG jest dobre, głównie dlatego, że jest tanie - jak tanie wino. Zawsze będą jakieś problemy - począwszy od prozaicznych - co zrobić z kołem zapasowym - zestaw naprawczy może jest dobry, jak się nie opuszcza granic rodzinnej miejscowości, małego zasięgu, i w sytuacji jakiejkolwiek awarii odsyłania serwisu do gaziarza, gaziarza do serwisu. To Volvo od Liwka kolegi bym rozważył.

Takie samo mam wrażenie po pobycie w Barcelonie. Zorganizowany, zintegrowany transport publiczny za rozsądną cenę i nie chcę jeździć autem po mieście.

Nie mogę się powstrzymać od napisania "a nie mówiłem" ? Za dużo głosów by PO straciła - ma ich tak mało, że dalsza utrata może skończyć się pod progiem - głosy urzędników i rodzin mogą nie wystarczyć.

> Auto technicznie całkowicie bez zarzutu, blacharsko źle, progi przerdzawiałe ma Pianka budowlana, szpachla, lakier w sprayu - i będzie wyglądał jak po profi remoncie

> Na przebiegi mojej córki i to jeszcze po mieście to diesel odpada. Czym się różni prosty diesel na pompowtryskiwaczach od benzyny ? Może tym, że nie będzie trzeba wymieniać kabli i świec zapłonowych, a przejedzie milion km > Poza tym trafić w tym przedziale cenowym biezajechanego diesla jest niemożliwe. W nieco niższym przedziale sprzedałem bratu mojej dziewczyny taką ibizę z przebiegiem 135 kkm. Bardzo zadowolony.

> Wiem, pamiętam nie miał klimy ale to podobno nie dyskwalifikuje dobrego auta. To jak się sprzedaje auto bez klimy. Jak się kupuje, to: "- z wyposażenia jedyne kryterium to klima, reszta nie gra roli" Taka teoria względności. Punkt widzenia zależy od miejsca siedzenia. > był nudnym dupowozem W dodatku bez klimy ...

Na poważnie wrzuciłbym jeszcze Ibizę 6L. Auto może się podobać (szczególnie 3d) - często widuję w nim młode dziewczyny - a technicznie jest to Polo/Fabia. Kupić z 1,9 TDi ATD i zapomnieć o serwisie.

> W takiej sytuacji wolalbym iść do domu starców,niż być pod opieka takiej córki . Będziesz miał to, na co sobie zasłużyłeś. Rzeczywiście z wątku nic nie zrozumiałeś.

> probujesz mi wmówić, ze to całkowicie normalne jakoby 20 latek nie pracujący na siebie miał > jeździć samochodem widocznym z kilometra? Czyli chcesz ją ukarać lodówką. Nieważne, że 206cc czy 500-tka kosztowała by Cię w zasadzie tyle samo. Postanowiłeś jej kupić lodówkę, bo tak.

> Czy uwazasz,ze jestem wyrodnym ojcem bo przedstawiam córce tylko taki wybór? Znasz jej zdanie i masz go gdzieś. Pomyślałeś o tym, że ona ma 20 lat i nie chce nudnego dziadkowozu dla emeryta ? Po co jej kompakt ? Ma 2 dzieci w wieku fotelikowym ? Zobaczysz, że gdziekolwiek tym dziadkowozem nie pojedzie, będzie mówić "pożyczyłam od mamy/taty/babci". Kup jej to 206cc albo fiata 500 - ucieszy się i będzie miała samochód. Z Twojej listy - ani się nie ucieszy, ani nie będzie miała samochodu, tylko dziadkowóz.

> Poza tym ewentualna odsprzedaz 206 CC, a Corolli to chyba jednak dwa różne swiaty. Ględzisz jak stary. Tak, kup jej białą corollę. Może jeszcze oklej: "Tata mi kupił, dziękuję bardzo za rozsądny wybór". Albo Fabię w wersji wyposażeniowej "przedstawiciel handlowy".

> Stad wymóg klasy kompakt. Bez sensu. Będzie wozić powietrze. Absolutnie popieram opcję "coś fajnego" zamiast lodówki. Jeszcze się najeździ lodówką za parę lat. > Jakiś nagle front zmieniła i poprosiła, bym cos wyszukal zatem. A co miała zrobić ? Jaka realnie różnica będzie w kosztach eksploatacji przy - zapewne - symbolicznym przebiegu ? 5 - 10% ? Nie zrobisz tego dla przyjemności córki ?

> auto ma nie być krzykliwe a wręcz cichociemne i musi być zdecydowanie "gorsze" niż żony nowy qashqai Evo IX jak ulał. Jest niepozorne i brzydkie.