noras

Identyczne ? Halogen ma _/ ksenon _/-- więc nie identycznie. Druga sprawa - czy ten chiński palnik za 0,5$ z aliexpress to ma jakąś realną homologację ? Albo chociaż 2 sztuki będą świecić z powtarzalną i przewidywalną geometrią ?

I wal po oczach wszystkim dookoła .... Za coś takiego powinien policjant nie tylko zabierać dowód, ale i pałą tłuc reflektory. Może by się debile nauczyły.

W obu przypadkach TTTM - na palenie żarówek ASO proponowało jakiś stabilizator/drut oporowy. Cena była chora (350 netto ? ale może coś kręcę) no i ryzyko, że jak to drut oporowy, to będzie jeszcze słabiej świecić. Co do słabego świecenia - na pewno żółcą się klosze - może czyszczenie i polerka, ale raczej wymiana reflektorów.

Jak widać powyżej, Ryb mój domysł potwierdził.

Lacetti to kompakt, Epica to ok. 5 m sedan. Zupełnie inna klientela.

Jasne. Jak przyjdzie co do czego to Ty pójdziesz po kolejnego SUV'a, a blue_impuls po jakąś Japonkę. Tak to jest, wspomnienia są dobre, ale zwykle idzie się do przodu, nie wchodząc ponownie do tej samej rzeki. Poza tym Ty sprzedajesz auta po przekroczeniu 200 kkm, a nie kupujesz. Naturalny klient na auto 200+ kkm - Jay - na koreańskiego szewroleta nawet nie spojrzy.

Musisz się liczyć z dożywociem tego auta u Ciebie - sprzedać będzie coraz trudniej. Populacja mała, z częściami może być trudniej. No ale za to masz młode, fajne, duże auto za dobrą cenę.

0,4% .... trochę homeopatią zalatuje.

Napisałeś, że się nie da. W dodatku męczę się w straszliwie ciasnym aucie .... Żeby się w nim już nie męczyć, mogę wrócić do domu tramwajem, ale jak wcisnę do tramwaju 60" TV ? AK - jak żyć ?

Mam 15 letnie CRT 20". Efektywnie współczesne (16:9) 17" będzie miało podobną wielkość. Do dziś nie wiedziałem, że się nie da tego używać. Znaczy w drodze do domu muszę kupić 50" ? Czy wcześniej się pozbyć strasznie ciasnego Exeo i kupić co najmniej A8 albo przynajmniej Superba kombi ?

No właśnie - jak na chińczyka ... Kupując nawet tanią markę EU (jak Sava czy Dębica) będzie ona przewidywalna. Chńczyk - ?? Można kupić tanią markę EU, czy oponę używaną w sensownym wieku, można zejść z rozmiarem - chyba to lepsze niż chińczyk ...

Nie wiesz, że wg AK nawet dziewczynka 1,50 m, 40 kg wagi męczy się w straszliwie ciasnym A4 ?

W takich warunkach jedynym elementem łączącym to z drogą opona znanej i cenionej marki "Atlas" ? Byłbym w stanie zrozumieć szefa - sknerę pakującego to do Pandy handlowca ....

Czyżby "downsizing szwindel" ? Turbokosiarki miały być takie łał, a okazuje się że rwią łańcuchy, palą olej, nie wystarcza im 5l/100 km i wcale nie są eko ...

To dla 1 osoby, max 2. Przy 1 dziecku musi być Land Cruiser V8 minimum.

Za troszkę więcej znajomy ma Octavię 1,6 LPG 2011.

Ale tylko po zainstalowaniu LPG.

Ciekawe, kiedy padnie teza, że A4 i Panda są tej samej wielkości

W PL jest zdecydowanie tańszy niż w D ... magia braku znaczka

Urok egzotyki doprawiony upadłością firmy. Auto bardzo fajne.

Bez sensu. Nie zagazujesz, a ryzyko awarii wysokie - albo płyną tłoki, albo bierze olej, albo rwią się rozrządy. 1,4 TSi to wtopa. Jeśli krytykuje go gazetka reklamowa VW http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/1-4-tsi-grozi-powaznymi-awariami/grxb9 to chyba nie jest dobrze.

Te 2 podsumuję - Skoda dla siebie, BMW dla sąsiadów. Z zewnątrz nie widać, że wersja wyposażeniowa "zaślepka". Podsunę Ci taki http://allegro.pl/seat-exeo-st-2-0-tfsi-211km-i5767128643.html pomysł - audi w cenie skody. A jedyne skuteczne lekarstwo na kryzys wieku średniego to http://allegro.pl/mitsubishi-lancer-evo-x-i5782054587.html

Ibiza 6L. Jak znajdziesz z 1,8T, to sam jej będziesz zabierał do zabawy.

Zaproponuję Ci totalną egzotykę - Chevrolet Rezzo (alias Daewoo Tacuma, Chevrolet Tacuma). Minusy: - brzydkie z zewnątrz (ale siedząc wewnątrz tego nie widzisz), - egzotyczne, więc temat sposobu napraw i zakupu części będziesz musiał ogarniać sam. Plusy: - zapłacisz mniej niż byś zapłacił za stal, kupując ją w cenach skupu złomu, - konstrukcja silnika stworzona do LPG, - wygodne auto, dużo przestrzeni wewnątrz, łatwo konfigurowalne, z dużą ilością schowków.

Na zdjęciu jest Laguna III, ponoć zdecydowanie lepsze auto niż Laguna II. W komentarzu też piszą, że dotyczy to L III: "Laguna trzeciej generacji została zaprojektowana w kooperacji z Nissanem i utrzymuje kontakt z czołówką klasy średniej. " L III chyba w Twoim budżecie się nie zmieści. No i Dekra potwierdza moją tezę, że Renault to znacznie lepsze auta niż PSA.