tjaszo

> Podepnę się pod temat, czy taka kamerka jest coś warta? > Redleaf RD32II? > klik nie wiem, ale mi sie spodobala taka

> no jak to co. ja regularnie bujam auto na maksa, zobaczyc czy konie nie uciekły. to nie dla własnej > przyjemności - to czynność diagnostyczna, tak jak sprawdzanie cisnienia w oponach kurcze, a w instrukcji nie pisali... eh, co ja bym zrobil bez tego forum... no nic, niedlugo wyjazd do DE, to postaram sie 'diagnostycznie' przewietrzyc ecoboosta, tylko mam nadzieje ze swoim niepowaznym zachowaniem nie zniszczylem silnika...

> P.S. Ręka do góry, kto nie miał jeszcze "2 z przodu" na moto!? ja samochodem zreszta tez nie... mimo ze przynajmniej kilka na luziku by tyle pojechalo a z racji czestych wyjazdow do niemiec to nawet mialbym tez gdzie tyle pojechac... tylko co z tego?

> Zostały mi po Młodej - mogę Ci oddac. takie male to tez mam, przymierzalem wczoraj w garazu ale nawet gmole mam szersze szukam takich dlugich

> ja to wszystko wiem, też bym wolał mieć w bonku abs si > nie zmienia to faktu, że ten test jest naginany taaa... koles zachowal sie jak 80% malodoswiadczonych motocyklistow, widzialem kiedys test gdzie porownywali motocykle ABS i bez ale jezdzili zawodowcy, i praktycznie zawsze ABS przegrywal w pomiarze dlugosci hamowania, czasami minimalnie, ale jednak... ale jak posadzili kolesia z mniejszym doswiadczeniem to na motocyklu z ABS, a szczegolnie na mokrym hamowal zaledwie minimalnie dalej niz zawodowiec z ABS, natomiast jadac bez ABS jechal sporo dalej,

> Zamiast ABSu lepiej kółka se przyczepić. sie smiej... po wczorajszym 'treningu' przy magnoli wrocilem wieczorem i zastanawialem sie co wpisac w google i ile cos takiego kosztuje

> Dlatego próba bicia rekordu została ograniczona czasowo do minimum, żeby zminimalizować taką > ewentualność > Nie jest tak źle, np. AOW wrocławska jest równa i czysta jak stół poza miejscami gdzie stoi woda jak mocno pada btw. a to nie byla niemiecka autostrada? czyzby Breslau wrocil do macierzy?

> Gdzie wyglebił?

> niby tak, ale czy wiedząc, że nie masz absu po prostu klepiesz w klamki i zamykasz oczy? nie, po prostu jak nie masz odruchu odpowiedniego to zaliczysz poslizg i tyle. Jezdzilem autami bez abs i pamietam jak na poczatku trudno bylo poluzowac hamulec jak auto zaczynalo sie slizgac, a co dopiero na motocyklu gdzie jeszcze musisz rownowage utrzymac... oczywiscie to kwestia wprawy ale ABS ci to zalatwia od samego poczatku... oczywiscie nalezy rowniez pamietac ze ABS nie nagina praw fizyki, ale mimo wszystko wystarczajaco czesto ratuje dupe zeby mialo sens go miec

> Ten z lewej oszukuje > Jakby nie miał czterech kółek, to inaczej by hamował. na tescie napewno, na drodze najprawdopodobniej zrobilby dokladnie to samo, wdusil do oporu a potem juz lezal

> Zadbałem o odpowiednie warunki- 3 pasy z awaryjnym, żadnych pojazdów w pobliżu, spokojne > zwiększenie prędkości (bez odwijania) do 2zł i od razu odpuszczenie. > No i dzisiaj doświadczyłem jak śliskie są pasy na drogach. Przy dynamicznym ruszaniu zaobserwowałem > jak gwałtownie skoczyły mi obroty i (coś w stylu ślizgającego się sprzęgła), a motocykl przy > tym wcale mocniej nie przyspieszył. > Spojrzałem w lusterko a tam "zebra". Motocyklem w ogóle nie zarzuciło przy tym bo jechałem na > wprost ale koło się trochę ślizgnęło. > Od dzisiaj omijam pasy i zebry biorę po czarnym. wez ty sobie lepiej moze pojezdzij troche 'powoli'... przy magnolii jest pusty (po 21:30) fajnie oswietlony parking, jest kilka rond roznej wielkosci, troche prostych, mozna sobie na luziku potrenowac zlozenia, hamowania, i uniki... ja dzisiaj nakrecilem ze 20km po tym parkingu... i mam mieszane uczucia po 'rowerkach' ktorymi kiedys jezdzilem troche mi odruchow zostalo, ale widze ile mi brakuje w _podstawach_ w opanowaniu pbecnego motocykla no ale nic, jak sie uda to moze jeszcze w tym roku zrobie jakis podstawowy kurs z techniki jazdy, a jak sie nie uda (niestety notoryczny brak czasu - a wlasciwie mozliwosci zaplanowania czasu w sezonie szkoleniowo-motocyklowym ... taka praca ) to mam nadzieje ze w przyszlym juz napewno.

> Troche naciągane... bo? obaj zrobili to samo - zobaczyli przeszkode, zlapali klamki i napelnili spodnie... ten z ABS dojechal, a ten bez wyglebil... tzw standard w przypadku wielu motocyklistow (rowniez najprawdopodobniej i mnie :/ ) niestety ja nie mam ABS

> Ponad 15 hesus marya ... co ty uzjezdzasz... Triumph Rocket III ? > Nie wiem czy jak odkrece to wogole godzine pojade

> Fajnie, dobrze wiedziec ze takie uslugi sa. Bylem jakos ze dwa lata temu w pralni specjalistycznej > i powiedzieli mi ze takich rzeczy nie czyszcza w WRC to bym ci wskazal - np to , mam w bookmarkach jako polecane, ale na wyspach... sam rozumiesz

> Większy silnik to niewątpliwie zaleta, ale jego apetyt jest sporo większy od mniejszego brata + waga kierownika, + nieostrozne obchodzenie sie z prawa manetka robi swoje poza tym napewno brakuje mi jeszcze troche regulacji silnika :/ - ale to na koniec sezonu znowu odstawie do mechanika na klejna iteracje doprowadzania do pelnej fabrycznej sprawnosci

> Jaką metodą sprawdzacie spalanie? Jazda 100 km po zatankowaniu do pełna i później uzupełnienie > baku? nieee, leje do pelna, jezdze az do rezrwy i znowu do pelna. Kiedys sie podpieralem motostat.pl ale od jakiegos czasu przestalem sie tym przejmowac i leje do pelna jak mi sie pusto robi generalnie od rezerwy do rezerwy robie jakies 170km, zbiornik teoretycznie 18litrow, a zwykle dolewam kolo 14litrow, aleeeee wskaznik paliwa u mnie to raczej taki gadzet bo potrafi pokazac rezerwe w dowolnym momencie i juz pare razy mi sie zdarzylo szukac stacji a faktycznie wlalem <10litrow od tej pory po tankowaniu na full zeruje odometer i tak kolo 170km przebiegu zaczynam sie rozgladac za tankowaniem. Mowie oczywiscie o jezdzie w miescie.

> Hmm mój chyba sie zepsuł - 1700km średnia 3,75L/100km jak sie jezdzi skuterem to co sie dziwic a powaznie - w NC700 tyle masz? dlugie trasy? bo raczej nie codzienna orka po miescie w korkach?

> Tak z czystej ciekawości, sprawdziłem ile pali mój sprzęt. > Wyszło mi 5,4 przy raczej dynamicznej jeździe. W sumie nigdy się tym nie interesowałem ile pali, > ale ciągłe pytania znajomych mnie zmotywowały. > Nie wiem, czy to dużo, czy mało > Myślę, że nie jest źle. Gdybym miał taki zbiornik jak w samochodzie, to w ogóle byłoby fajnie. A > tak to jestem częstym gościem na stacji paliw. Bywa, że dwa razy w ciągu dnia zajeżdżam na > tankowanie mało - moj zwykle >8l/100km, ale jezdze na oszałamiającej 5km trasie... nawet sie nie zagrzeje dobrze jak wyjade na wycieczke za miasto to udaje sie zejsc nieco ponizej 6l/100km

> Dostalem od kolegi kurtke skorzana. Technicznie stan ideal ale niestety troche brudna. Jezeli ma to > znaczenie to skora jest w kilku kolorach i sa na niej wyszywane emblematy. > Niestety jest tez powazniejszy problem. Kolega palil i kurtka w szafie przeszla smrodem papierosow. > To niestety dla mnie ja dysklwalifikuje. Caly weekend wietrzyla sie na zewnatrz ale wydaje mi > sie ze smrod jaki byl taki jest. > Prosze podpowiedzcie mi jak to wyczyscic zeby nie zniszczyc? > Czytalem ze sa potem jakies specyfiki do konserwacji, lub w sieci ludzie zalecaja krem Nivea. > Natomiast nigdzie nie znalazlem informacji jak skutecznie wyczyscic. > Dzieki za wszelkie rady. oddaj do profesjonalnego czyszczenia bo sam sie glownie zmeczysz a efekt bedzie rozny, a zwykle mizerny

> ASAP teraz kupie jej kurs... i mam nadzieje, że nie będzie już, że "Znowu Suzuki w serwisie!?", > tylko w zamian "Kiedy odbierasz? Daj się karnąć..." ojjjj zleee... zebys nie mial jak ja... zlaze rano do garazu a tam nie ma motocykla... nosz... spowrotem do domu kontrolny telefon do i.... tak, dzisiaj znowu jade autem do pracy :/ ale zbieram na motocykl dla niej, albo na wiekszy dla siebie

> Podłączę się pod pytanie, czy są jakieś specjalne zestawy mp3 do słuchania muzyki dla > motocyklistów? kazdy zestaw sluchawek stereo dedykowanych do kasku - zwykle maja wtyczke minijack, a czesto odpowiedni kabelek. Zestawy glosnomowiace w sporej czesci maja tryb audio (nie pamietam skrotu) i telefony normalnie na nich puszczaja mp3

> Wez zrob porzadne zdjecie, bo na tym, to co najwyzej mozna sie domyslac. na takim latwiej ukryc lizniecie chickenringa photoshopem

> przy przyspieszaniu właśnie noga idzie do góry ja tam sie pochylam nad zbiornik i mi palce nog ida w dol jak sie zapieram zeby mnie nie zwialo... ale ja jezdze nakedem a nie armatura nogami wywalonymi do przodu na podestach

> Po co? rajdowiec sie w nim obudzil

> Jeden z pierwszych na świecie trzyliterowych systemów wyręczania kierowcy: automatyczna skrzynia > biegów... o pacz... jaki zapozniony jestem