Dareek

2020_0704_215629_141F_Trim.mp4

Czekaj - to ja wrzuciłem 2 rożne filmy, że mam coś prostować? coś ci się pokręciło. 2020_0704_212029_105F_Trim_Trim.mp4

Ja miałem podobny dylemat w aspekcie wymiarów odnośnie GLC i Stelvio- w stelvio jest więcej miejsca na szerokość. Oba auta mają w tylnej części zupełnie inaczej poprowadzoną linie dachu- GLC ma bardziej w stylu kombi wiec wnętrze wydaje się bardziej przestronne a przez niżej poprowadzoną linie szyb również bardziej jasne i mniej klaustrofobiczne. Widoczność przy cofaniu jest lepsza w GLC. Kanapa w stelvio jest niżej. - mi to nie przeszkadza bo mam 176 cm wzrostu i autem jeżdżę sam albo max +2. Jednej rzeczy której nie sprawdziłem w GLC a zwróciłem uwagę dopiero po zakupie Stelvio to są ogromne przednie słupki które wraz z lusterkami potrafią schować nawet auto dostawcze. już kilka razy było niebezpiecznie.

Nie wiem o co Ci chodzi. Chyba czytamy 2 różne wątki.. Problem w tym że tu kilku userów z moderatorkiem na czele zarzuca komuś jakiś fanatyzm. Fanatyzm czego? Dla mnie AR jest takim samym autem jak każde inne- to tylko przedmiot ma mnie przewieść z A do B- ma się nie psuć i i dawać przyjemnosć z jazdy- TYLE. Auto ma wady i zalety jak każde - nikomu niczego nie narzucam każdy kupuje, jeździ i robi co chce. Na AK jest tak że jak zaczynasz prostować ewidentną manipulacje (a taką jest np wrzucenie tych dwóch filmików nakręconych w zupełnie innych warunkach oświetleniowych i drogowych) zaraz zaczyna się wylewanie pomyj. Dlatego - chcą sobie chłopaki poużywać - proszę bardzo tylko przez takie głupoty wątek z merytorycznego robi się HP ale to naprawdę nie mój problem. Wiesz- kiedyś na takie rzeczy na AK nie zwracałem uwagi ale wystarczyło że przez 2 lata nie zaglądałem na to forum i nabrałem dystansu. Tu teraz strach cokolwiek napisać co nie jest zgodnego z jedyną słuszną linią AK. Jest to żenujące.

ja bym polecał naprawdę zrobić jazdę testową nawet wieczorem - wyrabianie sobie opinii po filmikach YT nie jest dobrym pomysłem. nic nie pisz - zaraz tu będzie o jakimś fanatyzmie.

Jeep to Fiat a Fiat to nie samochód - wg AK więc się nie liczy 😁

@Vadero podpisuję się w pełni pod tym co piszesz. Moje spostrzeżenia- większość z nas motoryzacyjnie dorosła na tym forum zaczynając od Matizów, Seicento, Cinquecento etc etc i wszyscy chcieli mieć stuningowane modzone autko - im bardziej tym większy szacunek. Tylko rzecz w tym że większość nie miała innych priorytetów. Po prostu dorośliśmy, a jak wiemy (a czego jak byliśmy młodzi nie rozumieliśmy) z czasem rośnie zapotrzebowanie na święty spokój. To się przejawia na forum. Chłopak z tego filmiku widać jest młody - kupił tanie autko pewnie sobie pracuje i nie mając innych zobowiązań pcha w tą beczkę bez dna ostatnią kasę, ale zapewne za chwile mu przejdzie. Przejdzie mu w momencie jak się pojawi inny priorytet (np rodzina). Te spostrzeżenia nie dotyczą tylko AR- innych marek też My jako starsze pokolenie poszliśmy troszkę innym kierunku- popatrzcie na marki /modele jakimi wielu tu ma okazję jeździć - wielu ma naprawdę mocne auta i niczego nikomu na ulicy nie udowadnia. Po prostu czerpie przyjemnosć z seryjnego samochodu. A co do odporności technicznej na olewanie serwisu- powiem tak- moje doświadczenia z aktualną motoryzacją (czyli mniej więcej 2015 w górę) wskazują na to, że pojęcie: ta marka bezawaryjna - ta nie, ta marka ma bdb serwis druga nie - traci na aktualności - wszyscy produkują auta coraz bardziej skomplikowane i na których upływ czasu widać coraz bardziej. Takim przykładem jest np Volvo- jakość wnętrza w 2-3 letnich samochodach jest dramatyczna - to auto starzeje się niemal w oczach. Fora tematyczne konkretnych marek- moje spostrzeżenie - trafia tam około 90% userów wówczas jak ma problem z samochodem. Jak np nie zna się danej marki czy modelu i naczyta tego typu form pierwsze wrażenie często jest przerażające.😁

Większości legendy Alfy brały się właśnie z faktu, iż jakieś 90% aut na rynku to zajeżdżone trupy- potem ktoś kupuje "oczami" i zaczyna się problem. Każdy model samochodu niezależnie od marki ma swoje słabe punkty i nawet kupując auto uchodzące za bezawaryjne ale użytkowane rabunkowo można być nieprzyjemnie zaskoczonym. ja szczerze- gdybym nawet idealną 159 trafił nie kupiłbym z racji tego iż najmłodsze auta mają po 9 lat na karku. w Takim przypadku to już robi się lekka loteria.

Ceny części w ASO są tak odjechane, iż gdybyś spróbował złożyć auto z części w cenach jakie ma w katalogach ASO mógłbyś pewnie kupić 2 -3 sztuki tego samego auta gotowego.

Nie oglądam wypocin zachar-a- nie trawię gościa ale pewnie chodzi o akcesoryjny aluminiowy- ozdobny

o ile pamiętam to w zamienniku tarcze klocki, szyby przednie, chłodnice klimy. Części blacharskie są naprawdę w przystępnej cenie w ASO. są tez części nietypowe jak specyficzne termostaty koszt ok 3 tys /szt i najlepsze - uzywki nie zamontujemy ponieważ jego elektronika jest objęta tzw ochroną komponentu czyli ma przy pierwszym uruchomieniu przypisany VIN. Podobnie jest z np przednim radarem, systemem audio. Tą metodę stosuje wielu producentów.

dżihad? dobre! W czym jest ten dżihad? że potwierdziłem to co opisało wiele osób profesjonalnie zajmujących się testowaniem samochodów, iż ten model sie dobrze prowadzi i dobrze (wg wielu) wygląda? a może w tym że naspałem, iż dużo pali, w środku jest głośno (wg mnie) a obsługa w salonach leży i kwiczy podobnie jak sprzedaż? Następnemu tobie napiszę bo chyba nie dociera - dla mnie samochód to tylko przedmiot do przemieszczania sie z punktu a do b. Nie jara mnie, że ma być Alfa BMW czy inny marka i koniec jak tu poniektórzy- podstawa to ma się nie psuć a czy to się zwie Alfa czy cokolwiek innego dla mnie BEZ ZNACZENIA nie kupuje samochodów dla poprawy statusu społecznego czy dla sąsiadów - tyle panie wiec daruj sobie jakieś wstawki bo walisz w płot!! Może znasz cenniki wszystkich części do wszystkich aut na rynku - ja takiej wiedzy nie mam - podałem info za właścicielem który raczej wie co mówi i się do tego przyznałem i nie brnę dalej. Jak ktoś twierdzi inaczej i ma w tym temacie wiedzę - posłucham i zweryfikuje swoją wiedzę. Wiem że do stelvio kpl reflektor kosztuje około 7 tyś a to nie jest jakaś super hiper technologia - zwykły skrętny bixenon z ledem dziennym.

być może - nie mam BMW- info od właściciela takiego pojazdu.

może i tak ale świeci porządnie no i koszty serwisu są śmieszne w stosunku do "matrix full HD Laser". Jako ciekawostka - lampa do nowego BMW x5 w w wersji laserowej to ponad ..40 tys pln/szt. i powiem Wam szału w nocy nie ma. dziękuję za taki postęp

Stelvio ma b dobre światła ksenonowe skrętne no i ma automat świateł drogowych.

@stig przerobiłem też 2 giulietty i też naprawdę kawał fajnego samochodu. Jako kompakt dla rodziny 2+1 może być. Nawet przez chwile zatęskniło mi się za Giuliettą tym razem QV ale jako nowe nie występuje niestety a używki roczne to niemal nieosiągalne.

-

-

-

-

👍

-

-

-

-