Dareek

Ty dalej z tym flitem powtarzasz jak mantrę- uż ci pisałem wymieniać olej co 10 -15 tkm i nie ma problemu z MA

Ic tu nie jest powietrzny tylko wodny. w Stelvio 280 masz 2 dodatkowe chłodnice w zderzaku po bokach. Ludziska robią sofciki z 200 na niemal 300 koni - patrząc na statystyki usterek kilku osobom szwankował MA ale wynikało to ze zbyt długiego interwału wymiany oleju- oliwa co 10 tkm i spokój.

Nie ma oc bić piany- metoda dla samochodów z USA jest prosta- sprawdzać Carfax pod kątem wcześniejszych szkód i kupować samochody tylko wystawione przez ubezpieczalnie i ryzyko wtopy spada diametralnie. Oczywiście liczyć się trzeba z tym że to co widzisz a co przyjdzie to będą jeszcze dodatkowe koszty- do zakładanej naprawy doliczyć trzeba 20-30%. Kupowanie od odób prywatnych to niemal pewna mina- tak właśnie chłopaki mający kanał na youtube kupili taki niemiecki sportowy wechikuł - miała być okazja wyszła mina z podmienionym uszkodzonym silnikiem i zajumanymi sterownikami..

Kia jak zwykle chciała skopiować -innych- padło na Merca no i wyszło to "coś" czy Pro ceed GT- nieproporcjonalnie dłuuugie i wąskie na malutkich kółkach i ogromnym zwisem tylnym. Na foto jeszcze jako takie ale na żywo - dla mnie wizualna pokraka - coś jak to

Właśnie w tej chwili rożne kretynizmy określa się mianem" konwencji " . takie trendy mamy teraz. Gościu mający ok 2,10 pcha sie do 500 tki z tyłu?

Gdzieś napisałem że się zmuszam do oglądania? widziałem jak robi i nie oglądam tego bełkotu i mam swoje zadnie - wolno mi czy nie, bo mam wrażenie że krytykując łamie czyjaś wolność przekonań. Tylko przy okazji masz w d. moje przekonania.

Porównanie ale czego? Nie masz swojego rozumu i musi ci ktoś jak krowie na rowie pokazać że do fiata 500 wpychanie ponad 2 metrowca do tyłu to nie jest dobry pomysł? Czy jak jest zimno to też Ci musi ktoś pokazać żebyś śie ubał? Naprawdę widać po tego typu wypowiedziach ze społeczeństwo jest totalnie ogłupione- nie potrafi samo myśleć i ocenić pewnych faktów. Papka medialna robi swoje.

Znasz coś takiego jak zdrowy rozsądek?

Ogólnie to większość tych "testerów" nie ma pojęcia o motoryzacji. Opowiadają totalne bzdury od czapy, zachwycając się jakimś szczegółem w danej marce jednocześnie krytykując ten sam element w innym. Ewidentne ustawki pod konkretnego producenta i tyle. taki Pertyn ględzi jak potłuczony- dostaje się odruchu wymiotnego. Szczytem głupoty wykazuje się niejaki Zachar który mając ponad 2 metry upycha się z uporem maniaka w mini autach typu fiat 500 i stwierdza że z tyłu jest ciasno - kretynizm do kwadratu.

dołóż 10 tys kup stelvio. U mnie w rodzinie jest od 3 miesięcy Tuscon i się wietrzy w pogodnie dni tak wali plastik- nie da się tym jeździć taka tandeta

Nie mówię że masz kupić i robić w ASO tylko że kup sobie OE części - jest tego sporo i niekoniecznie w ASO

A ja wywrotowo polecę Ci tylko........ OE- reszta co byś nie kupił to chiński szajs- od Kamoki po zimmermann-a. Tak wiem- bo to czy tamto idzie niby na pierwszy montaż- guzik prawda. chcesz mieć spokój - kup OE i klocki i tarcze. z własnego doświadczenia - a ATE to nawet nie tknę za darmo - chińska plastelina

Ryb- z hałasem w samochodach jest jak piszesz SUV-y są głośniejsze ale..... z pomiarami dostępnymi jest jak ze spalaniem fabrycznym - nijak się mają do rzeczywistości - parę razy mierzyłem profesjonalnym sonometrem- wyniki producenci wszystkich marek zaniżają i to znacznie. a najwierniej zależy od .. opon rodzaju nawierzchni i siły wiatru.

Pogadaj z Fred-em - zrobi i hak i przyczepę, że se nawet możesz kupić drezynę

Niczego nie mieszamy- stwierdzam fakt jak to funkcjonuje w życiu, a nie jak się opowiada dyrdymały na AK - Jak funkcjonuje assistance wielu sie przekonało - Przeważnie auto pierniczy się w najmniej oczekiwanym momencie, niezależnie czy na gwarancji czy po czy nowe stare . Jakie ma znaczenie, że w ASO - przyjedziesz po auto - panie nie zrobione - masz tu pan zastępcze a Ty spiesząc się będziesz urządza sceny straszył i latał za prawnikami bo zamiast klasy D dostałeś kompakta- już to widzę. Takie legendy to tylko na AK jakie to "kozaky" - postraszysz Twinsem, Liwkiem a może Cinosem ? Ryb bez urazy ale masz wybitny dar snucia opowieści z baśni Andersena zawierającej wiele niedopowiedzeń, ponieważ jak Cię ktoś wypunktuje chcesz wybrnąć z głupot które napisałeś.

Ryb- Ty jak zwykle jak dziecko i sposób myślenia od czapy. Popatrz - życie- rozkracza Ci się auto fajnie nie? - asistance podstawia zastępczy po np godzinie czy dwóch bo przecież za Tobą na lawecie nie wożą zastępczego. I tym sposobem nie zdążyłeś na spotkanie - nie wykonałeś pracy etc etc- . Za jakiś czas to samo. I jeszcze w tym bajzlu będziesz latał po prawnikach pisał pisma - bądź poważny. Naprawdę rewelacja Dla mnie bez znaczenia czy to będzie C klasa czy wóz drabiniasty- kupiłem nowe auto nie po to żeby bujać się zasępczakami.

no ćwierć banki za 190 koni to dobra oferta? chyba żartujesz! Podobnie pozostałe oferty- to wyposażenie co zacytowałeś jak zobaczysz na żywo będzie dramat. to przecież niemal bazowe wersje za czapkę kasy.

wleź do auta ,niech cie podniesie podnośnikiem, odpal auto i wrzucaj poszczególne biegi- na 100% będzie jęczeć i wyć- nie ma co czekać syfa pudrem nie zrobisz- wymień komplet razem z dyfrem.

Oj tam- jest nawet oki ale stracił samochód z terenowego charakteru 255 45 R 20. Wcześniej miałem Giuliettę i było 225 40 R18 zarówno na zimę jak i lato więc jest oki. Zadnej felgi nie pogiąłem i opon nie uszkodziłem.

Jedyne fotele jakie tam powinny być to takie poniżej. Właśnie takiego kompletu do wnętrza poszukuje niestety nie dokupisz do zwykłej a w salonie dopłata tylko do Q jakieś ...19 tys koła - mały problem bo na zimę mam 18 stki a na lato kupiłem 20 stki. I powiem że w zwinności nie ma różnicy. Ba - zaczynam się zastanawiać czy nie wrócić do 18 stek

koszty utrzymania - wiadomo SUV wiec zakup np opon będzie wyższy ale np eny OE cześci do przegladu to OE filtr w ASO to ok 35 pln, Filtr Powietrza OE ok 100pln, Kabiny Ok 100 pln - sa już zamienniki podobnie jak elementy hamulców. na wymianę wchodzi ok 5,2 l oleju spalanie zależy od stylu jazdy- ja mam 280 konna wersję, spalanie miedzy 9-12,5 litra duzo zależy od stylu jazdy i wielkości kół- 20 stki zwiększają spalanie o ok litr. OC AC NW na rok 3,5 tys ale tu sprawa indywidualna. auto ma spore gabaryty wiec i przy parkowaniu należy brać to pod uwagę. Co do odsprzedaży - to moja 3-cia alfa - z poprzednimi nie miałem problemu - pierwsza sprzedana w 40 minut druga w 3 dni za cenę wyższą niż śr rynkowa. odsprzedaż -Tu ciężko powiedzieć bo to pierwszy SUV alfy ale mając na uwadze popularność tego typu aut oraz naprawdę fakt iż samochód nie ma większych wad, a super jeździ i się prowadzi no i wielu się podoba.

Oczywiście, że tak- każdy ma indywidualne podejście- mój link należy traktować jako propozycję modelu a co on może zawierać co komu się podoba a przede wszystkim za jaką kwotę można kupić to osobna bajka. Popatrz ja mam fotele tzw komfortowe z naturalnej skóry z pełną el regulacją i pamięcią i.. najchętniej wymieniłbym je na zwykłe materiałowe z manualną regulacją. Forumowicz zastanawia się nad autem typu suv które z proponowanych model i wyposażenia kosztują czapkę kasy w relacji co do ich realnych możliwości. Dlatego uważam, że nawet i bazowa 200 konna wersja AR przy rabatach jakie oferuje AR jest mega ofertą w stos do wyższych wersji Tucosna, Sportage, X-taila, RAV 4 CRV etc etc. Owszem Każdy jest inny każdy ma inne potrzeby ale warto się przejechać i sprawdzić - ja tak zrobiłem mimo iż początkowo zastanawiałem się nad Hyundai-em. Po kilku miesiacach od zakupu jak pisałem wyzej kupiono w rodzinie - owszem bazówka ale przepaść jest ogrooooomna.

no tak ale Veloce 2020 ma 280 koni i kosztuje cennikowo od ..235 tyś - czyli jakieś 180 - 190 tys. Mi akurat nie leży wymalowanie w kolor w tej wersji tych plastików wokół nadkoli, progów i zderzaków na dole. Na marginesie od tej przykładowej rożni się głownie fotelami i ..felgami - moim zdaniem nie warto. ale zawsze można poszukać my 2019 280 koni

dużo zależy od rodzaju profilu i wielkości opon. Nie wiem czy komuś to nie będzie przeszkadzać ale mi lekko na początku przełożenie układu kierowniczego 12,6:1 - efekt - muśnięcie kierownicy i jesteś na pasie obok. pełny skręt kół od lewej do prawej nie co pona 1,5 obrotu kiery.

kwestia gustu- jednemu blondynki drugiemu rude... itd - ja mam inne zdanie