Dareek

Za tą kasę cokolwiek kompaktowego z tych roczników będzie ulepem - minimum 20 tyś plus pakiet startowy.

Jak z każdą tego typu chemią - ostrożność- środek TENZI AluX jest w normalnej sprzedaży.

ważne aby zrobić dobre stężenie i obserwować reakcje i porządnie spłukać - jak nie pomoże za pierwszym to powtórzyć, ale jest skuteczne.

Przez moje auta przeszło wiele opon od budżetowych po premium i wiem jedno -wszystkie opony pierwszy sezon dwa nawet budżetowe są super. Po tym okresie zaczynają się kłopoty z trakcją opon niższych klas - wynika to po prostu z innej gorszej jakości mieszanki mniej przyczepnej, która szybciej się starzeje niż w oponach premium- owszem bieżnik mega ale co z tego jak opony są plastikowe. Dlatego w aucie siedzi zimowy Conti TS 850

alux by tenzi

To się zwie jako lotna rdza. Do prostego usunięcia preparatami podanymi powyżej

Ja za T-JET-a 2010 r. z nalotem 100 tkm we wrzesniu wziąłem 31,900 pln

coś musiałem przeoczyć hihi

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,19695445,nokian-przylapany-na-oszustwie.html suuper :facepalm:

Nie jestem miłosnikiem alfy- to tylko przemdiot ułatwiający życie czyli przemieszcznie z punktu a do b. Przerpaszam że wybrałem samochód który wbrew Twoim stereotypom nie chce się psuć.

Było 100 razy- zmiana oleum nic nie wnosi - ta skrzynia ma błędy konstrucyjne i tyle w temacie

wystarczyło mi "posiadanie skrzyni" i montowanie tego g... nadal. Dla mnie to argument aby unikać tego typu firm które nie szanują klienta. i na marginesie- A V jest w firmie - szału nie ma

wejdz na forum Opla czy VW to może być jeszcze gorzej z Twoim zdrowiem. Opel- debata - czy ma być 2,1 lita oleju czym oze 2.3 a może jednak inaczej. - to jest paranoja. VW debata czy mam rozrzad pozmainowy przedmzianowy czy DSG dojedzie go konca gw czy rozkraczy się. a tak powaznie- każe forum ma to do siebie że wchodza na nie userzy wówczas jak sie coś dzieje szuakjąc rozwiazania problemu.

Jak masz czas na latanie po warsztatach z tym g. to prosze bardzo- nie każdy ma na to ochotę - ja nie. Najlepsze jest to że na temat AR wypowiadają sie nie ich posiadacze tylko osoby które widzieli je co najwyzej na ulicy- gratuluje sposobu myslenia. Jakoś przejechałem Bavo 100 tkm i oprócz tej j....nej skrzyni nic z autem sie nie działo i sprzedałem samochód za naprawdę dobrą kase do której inne rzkeomo prestożowe marki nawet nie mogą się zbliżyc - no ale cóż grunt powielać chore stereotypy

Zapytaj czy dalej dają skrzynie M32 - jeżeli tak trzymaj sie od tego dziadostwa jak najdalej - Nie, że mam uprzedzenia ale takie podejście do klienta nie swidczy dobrze o firmie - wiedzą że mają tandetę i dalej ja montują. Dlatego tez szukając następcy bravo robiłem rozpoznanie rynku - Wybrałem Giuliette - cenowo wyszło nieźle normalny T-Jet 120 koni spokojnie w razie W nadający sie do LPG- jak na razie 35 tkm usterek jako takich brak.

nie pogrążaj się please

z Dla mnie jakiekolwiek Renault wywołuje odruch wymiotny swą plastikowością tandetnym morzem plastiku i wszędobylskimi wyświetlaczami rodem z połowy lat 80-tych i tym debilnym "taliowaniem" na bokach samochodu

porównujcie to auto do odpowiedników- czyli P301 Citroen C-elysee - to nie jest kompakt i następca bravo- następca Linei i rozwinięcie tej linii

to ja już wolę aby fiat nie poczul "klimatu lat 90- tych kojarzących markę z ponadprzeciętną z korozją i awaryjnością. Wyglądem tez nie zachwycali. I proszę nie równaj 301 czy tIpo do typowego kompaktu bo naprawdę inna klasa samochodu i inny target docelowy. Tego typu samochody robią ksiegowi z mega ogranicoznym budzetem- w takim 301 pozałowali nawet kasy na normalne zagłówki z tyłu zastępując je jakimis wypustkami w tej chwili w danej klasie pojazdów wszystkie samochody w zachowaniu na drodze, ogólej przyjemnosci z jazdy stały sie do siebie bardzo podobne- wsiadasz do Golfa, Leona nawet do Bravo czy Megane Focusa- psoób prowadzenia, zachowania na drodze jest bardzo podobny- róznią się niuansami- taka politka koncernów nic nie poradzisz.

Charakter? jaki? raczej skojarzenia samochdou dla dzialkowca/emetyra

własnie to miałem napisać

o jakości materialów nie świdczy fakt iż dana struktura jest miekka a praktycznie kazdy za pismakami tak sobie kojarzy- jak coś jest miękkie to znaczy db jakości. Looknij na fakturę np deski czy górnej cześci boczków w Bravo- nawet wiele samochodów z duuzo wyższej półki nie ma takich tworzyw przyjemnych w dotyku. Mam porównanie do np Giulietty która w skali 1-10 oceniam na jakies 3 w jakości tworzyw a Bravo dałbym mocne 8 - uprzedzam miałem/mam oba samchody

nie - to nie wrażenie to fakt- hiper mega super ultra nowoczesne systemy pozwlajace na jazdę na "długich" w normalnych warunkach drogowych w "teorii" nie oslepiających innych użytkowników dróg. W rzeczywistosci świeci po gałach jak nie jeden przystanek z radomskieego zagłębia igiełek i perełek.

nie wiem co palisz ale jest mega skuteczne bo piszesz od rzeczy na temat jakości materiałów w Bravo jak potłuczony

.....napisał to posiadacz plastikowego francuza i nijakiego dziadkowego ceed-a- szacun za obłudę