Dareek

w Mojej ocenie cena jak najbardziej realna jak na prawie dwulatka. Co z tego że ma bogate wyposażenie . Zerknij na podstawową wersję 83400 a cosmo 94 tyś - odejmij od tego ok 25-30 % i masz cenę realną za to autko. Każdy wie, że za dodatkowe wyposażenia płatne ekstra w przypadku sprzedaży używanego praktycznie nie ma co liczyć - takie prawa rynku. Tym bardziej Opel to nie marka premium wiec soryy- potencjalnego kupującego "wypas" mało interesuje jeśli chodzi o cenę. Trzeba pojechać obejrzeć zabrać do innego ASO i sprawdzić - jak cena odpowiada i z autem ok to kupować- nikt szklanej kuli nie ma. sam kupowałem niespełna roczną demówkę za cenę ok 35 % niższą od katalogowej - z autkiem wszystko ok- bezwypadkowe , serwisowane. Więc nie szukajmy kwadratowych jaj

> Już po wymianie 10 minut roboty Będę musiał pomyśleć o światłach do jazdy dziennej może to > odciąży kostkę a przy okazji zaoszczędzę nerwów i pieniędzy przy wymianie żarówek, zwłaszcza > tej od strony kierowcy jedyna żarówka jaka mi się przepaliła przez 7,5 roku to była mała żarówka od oświetlenia regulacji nawiewu

> sama woda styknie? > jak często? > pytam, bo właśnie wczoraj nałożyłem colie 476 (klasyka). Jak nie masz ciepłego garażu to nakładanie wosku w takich warunkach jest zupełnie bez sensu- nie złapie tak jak powinien z lakierem i tym samym trwałość będzie mizerna. Dużo lepsze są powłoki kwarcowe (choć i jej także w obecnej pogodzie nie nałożysz) poniżej foto- może nie uwierzysz ale w tym przypadku wystarczy zwykłe spłukanie myjką wysokociśnieniową zwykłą wodą- po spłukaniu auto jest czyste- nie ma praktycznie żadnego brudu- mikrofibra jest czysta. Sam w to wątpiłem bo pierwsza zima tej powłoki ale naprawdę działa

> samochodu i kobiety się nie pożycza.... taaaa

> nie jestem świętojebliwy... jak przekroczę i mnie złapią to biorę temat na klatę... nie szukam > dziury w d*&pie a jak nie będziesz pamiętał kto kierował np 150 dni wcześniej w pcimiu dolnym? - także weźmiesz na klate?

> cały czas mowa o zasadności stosowania i ustawiania... > nie tobie decydować o światłach, znakach, radarach itp.... ty masz się stosować przepisów... > nie jestem świętojebliwy... jak przekroczę i mnie złapią to biorę temat na klatę... nie szukam > dziury w d*&pie To już w poprzednim ustroju władza preferowała model bierny mierny ale wierny oraz "jedyną słuszną linię" - moze nie zauważyłeś ale czasy kolego się zmieniły. Mam prawo do krytyki i bedę to czynił bo uważam że system jest zły i absurdalny, który nic nie ma wspólnego z poprawą bezpieczeństwa. Co więcej - wiele wątpliwości budzi fakt, iż funkcjonowanie tego systemu jest na pograniczu prawa albo funkcjonuje niezgodnie z prawem. Skupiono się na jednym - trudno go nawet nazwać uczesnikem ruchu - właścicielu pojazdu, podczas gdy innym grupom np pieszym czy rowerzystom zmniejszono wysokość mandadów czy pozwolono podrózować np obok siebie. tylko masz racje - trudno w tym dzikim kraju domagać się racjonalnych i zdroworozsądkowych zasad

> a dostałeś mandat? fotkę strzeliło tydzień temu- za szybko na "pozdrowienia". Obawiam się tylko że nagle okaże się że przekroczyłem prędkość, a tego na 100% nie zrobiłem.

> czytaj ze zrozumieniem... > napiszę wprost... jaka jest zasadność stosowania sygnalizacji świetlnej skoro jest zasada prawej > ręki? Aha- czyli jak? bierz szifierkę kątową i wyzwalaj szktrzyzowania z sygnalizacją świetlną - litości > a teraz jaka jest zasadność ograniczenia prędkości... > tyle przypadków ile miejsc ustawienia.... nie szukaj wymówek dla swojej ignorancji.... dla jakiej ignorancji? zasdność ograniczenia prędkości a zasadność postawienia fotoradaru to dwie różne sprawy. Nie potrzebuję fotoradaru aby zwolnić - tylko nie mogę zgodzić się z ustawianiem takiego sprzętu w szczerym polu tylko i wyłącznie z nastawieniem na kasę-a tak jest w pomrocznej. Dużo fotoradarów oraz inspektorów ITD widziałeś na drogach powiatowych czy gminnych? > w prawie jest napisane ograniczenie prędkości..... czemu się nie stosujesz? Nie dądź świetojebliwy- wiesz co mam na mysli. A kto Ci powiedział że się nie stosuję?

> a po co mają robić sobie i tobie kłopot? oni nie muszą martwić się o piękne zdjęcie twarzy, ty nie > musisz na nie patrzeć... żona/dziewczyna/wpisz co chcesz nie zobaczy cię z kochanką/wpisz co > chcesz.... > ty jesteś właścicielem, twoje auto przekroczyło prędkość, albo wiesz kto jechał albo strugasz > wariata.... czytanie ze zrozumieniem nie boli - przeczytaj posta mojego wyzej - wszyscy na ograniczeniu 50 km/h jadą mniuej niż 50 -tką a fotoradar w wózku ITD wali foty od tyłu- kumasz bazę?

> zasadność i sensowność to inny temat.... ważny ale inny. dlaczego inny- zasadnośc i sensownośc isć w parze. Ciagle podaje nam się przykład zachodu - tam system fotoradarów służy bezpieczeństwu- u nas ma zupełnie inny cel > po co światła skoro jest zasada prawej ręki.... wiesz... nie wszystko jest czarne albo białe taaa- cofnij się do KD co ma pierwszeństwo? zasada prawej ręki czy sygnalizator? Rozumię ża na każdych światłach z sygnalizacją masz sygnalizator w dalekim powaznaiu i stosujesz jedynie regułę prawej ręki

> Niekoniecznie. Znam wypadki ustawiania FR na strzelanie praktycznie "od zera" po to, żeby > wyłapywały ciężarówki jadące drogami, którymi nie miały prawa jechać. A przy okazji łapali się > jadący bez pasów czy gadający z łapy przez komórkę. miałoby to sens ale w miom przypadku ITD robiło fotki od "tyłu"

> Niestety ale większość tego drogowego zła fundują sobie sami kierowcy przez brak umiejętności > przewidywania, oceny sytuacji, brak stosowania zasady ograniczonego zaufania i przede > wszystkim brak kultury. > To są jedne z podstawowych błędów popełnianych przez kierowców. Gdyby choć połowa uczestników ruchu > drogowego stosowała do do tych kilku prostych reguł to jazda po polskich drogach byłaby > zupełnie inna. Czynisz tu moraliztorskie wywody jaki to święty jesteś ale zapytam inaczej - czy oprócz kierowców znasz innych uczestników ruchu drogowego?

> Mam patent na kasę dla ITD, niech się ustawią na ograniczeniu np do 40km i robią zdiecia wszystkim > jak leci.Potem oczywiście wysłany mandacik o przekroczeniu +20.Jak kierowca do sądu to > mandacik do kosza.Ciekawe jaki % by się załapał Nie wiem czy ostatnio tej metody nie stosowano na A4 w okolicy Rzeszowa- wszyscy grzecznie jechali 50 km/h na ograniczeniu do 50-tki , a flesz w bolidzie ITD strzelał aż miło.

Mieszasz pojęcia - powyżej wkleiłem Ci statystyki- - jeszcze raz napiszę - drogi to nie tylko klasy A i S - 90 % naszej infrastruktury to drogi lokalne- tam panuje wolna amerykanka. Ale kto by się tym przejmował- grunt ze mamy "super infrastrukturę na krajówkach" Przejedź się na odcinku czwórki Klęczany - Tarnów - po "remoncie" nie da sie tą drogą normalnie podróżować- 50 tka non stop - zlikwidowane pobocza a środkiem 6 metrowy pas kostki brukowej . Swego czasu próbowałem policzyć wysepki- po 60-tej któreś straciłem rachubę!

> W logice tych którzy wymyślają kolejne sposoby kontroli też. I trzeba dodać, że chodzi i kierowcę > samochodu. Dokładnie tak trochę statystyki: piesi w 2011 roku spowodowali 4377 wypadków (10,9% ogółu wypadków), w wyniku których śmierć poniosły 754 osoby (18% ogółu zabitych), a obrażenia ciała odniosło 3 718 osób (7,5% ogółu rannych). Dodajmy rowerzystów: W 2011 roku rowerzyści uczestniczyli w 4 652 wypadkach drogowych, w których zginęło 329 osób, a rany odniosło 4 486 osób. Dla porównania - wypadki spowodowane przez innych użytkowników drogi, gdzie poszkodowany został pieszy w 2011 roku samochód osobowy jako sprawca - 423 zabitych i 6040 rannych oraz ciężarowy odpowiednio 41 i 240. Statystyki są nieubłagane. Pozostaje kwestia kogo można łatwiej "wydoić"

> przejaskrawianie to jest nazywanie "polowaniem na kierowców" prób zmuszenia kierowców do > przestrzegania przepisów i co za tym idzie poprawy bezpieczeństwa wszystkich W Twojej "logice" jedynym uczestnikiem ruchu drogowego jest kierowca

> Tu sie zgadzam w 100% .Można poprosić Gienka żeby jeszcze zamieścił jak te alarmujace statyski > przedstawiają się na poszczególnych rodzajach dróg Wystarczy wejść na stronę KGP

> nareszcie. Czekam, aż każda droga (przynajmniej krajowa) będzie objęta takim systemem. Może wtedy > wreszcie jadąc do rodziców czy nad morze nie będę musiał się zastanawiać czy nie zabije nas > jakiś jadący szybko i bezpiecznie, a jazda po Polsce wreszcie będzie przyjemnością, a nie > stresem zdejmij sobie klapki z oczu- drogi w Polsce to nie tyko same krajówki- to co się dzieje na LOKALNYCH drogach (powiatowych wojewódzkich gminnych) woła o pomstę do nieba- pijani piesi rowerzyści, dzieciarnia jeżdżąca bolidami młodzieży wiejskiej na "disco" bez prawa jazdy, chodzący jak chcą nieoświetleni piesi i rowerzyści - to jest Polska - i nie pisz mi tu o nowoczesności, bo takich dróg to jest dosłownie kilka procent i na nich skupia się "strzyżenie" Obecny system "golenia" kierowców z bezpieczeństwem nie ma wspólnego nawet promila! Widziałeś na drodze Wojewódzkiej ITD?

> Przebiegi mają też na to wpływ,. w obu były praktycznie identyczne

> dupa nie tzreba niczym paćkać > pilnik w rękę i jedziesz o dobre 0,5mm nóżki pokrywy zaworów > to załatwi sprawe wycieków z pokrywy raz na dobre tak tak słszałem tylko że w wielu przypadkach nie ma to znaczenia - ja nic nie szlifowałem, nic nie poprawiałem- przez prawie 8 lat i 90 tkm wycieki w silniku były mi obce. Metoda podana wyżej stosowana nie tylko przez ASO ale i producenta- ale jak zwykle wszyscy poprawiają fabrykę

> A po to syntetyk zeby nie było syfu w silniku, otwórz silnik jeżdżony na syntetyku i jeżdżony na > mineralnym to zobaczysz różnice Nie do końca się zgodzę- miałem porównanie swojej pandy jeżdżonej na Selenii 10W40 i Pandy na Mobilu 1 "full syntetyk" po zdjęciu pokrywy zaworów po 80 tkm celem sprawdzenia luzu zaworowego u mnie wszystko czyściutkie a w drugiej Pandzie na syntetku osadu i nagaru można było łyżeczką wyciągać. Jaki z tego wniosek- lej to co zaleca producent- nie sęp i nie przedobrzaj.

> czy po długości też posmarować ? nie - tylko jak zaznaczone na czerwono

> Zamówiłem z Allegro ale od innego sprzedawcy 44zł z darmową przesyłką priorytetem - komplet z dwoma > przewodami, stykami i termokurczliwką. W mieście w żadnym sklepie nie wiedzieli co to jest > Dzięki za odpowiedzi Pozdrawiam Ważna rzecz- przy montażu nie skracaj tych dwóch przewodów. dłuższy kabelek lepiej odprowadza ciepło

> A może mi ktoś podać numer katalogowy tego konektora najlepiej Fiatowski. Chcę go kupić w > warsztacie i nie mogą go znaleźć potrzeba kodu częśc kup na allegro kostka jest identyczna- cena tej części w ASO to ok 150 pln klik klik 2 klik 3

> witam, > jak zwykle leci spod uszczelki. > tym razem chcę zmienić sam. > czy wystarczy ja dobrze ułożyć i nałożyc pokrywę ? czy też są jakieś specjalne sztuczki ? > dziękuję. Zdjąć pokrywę zaworów , kupić TYLKO ORYGINALNA uszczelkę , porządnie odtłuścić oraz na wybrzuszeniu wałka rozrządu ( miejsce w którym uszczelka jest wypukła) posmarować lekko uszczelniaczem Wurth black do silników Fire. dzięki tej technice nie znałem pojęcia wyciek spod pokrywy zaworów w żadnym fiacie