Dareek

> 10 tys za taki rok? > moze i tak ale trzeba liczyc 500zł na rozrzad... > poza tym bez lpg > za 10 można wyrwać z roku 2006/7 z lpg tak a może za darmo i przeprosi? do takich wynalazków po PH kolejne 3-4 tyś trzeba dołożyć w naprawach

> Zdziwiłbyś się ile w ASO kosztuje rozrząd do tego silnika. > Od razu powiem - bardzo tanio. wiem ile kosztuje bo swego czasu wymieniałem w swoim poprzednim samochodzie ( panda 1.1) Ceny z końca 2010 r. w ASO Zestaw napinacz + pasek OE 129,- Pasek alternatora OE 18,- Pompa SKF 145,- Termostat OE 60,- Suma za części 352,- + koszt wysyłki 18,- = 370, Dolicz jeszcze robotę- Żuraw ja wiem, że robisz to sam, ale nie każdy umie, nie każdy ma warunki i chce mu się grzebać

> moim zdaniem to trochę akademicka dyskusja, jest wiele zmiennych, są różne miasta, o różnym > natężeniu ruchu, no i oczywiście są różni kierowcy, o różnych nogach no pewnie Jacuś- powyżej to napisałem, tylko jeden kolega twierdzi że jego racja jest najważniejsza. Podałem tylko spalanie średnie MOJEGO SAMOCHODU z całego dystansu co nie znaczy że nie było momentów, iż spalało np 7 czy 8 czy ekstremalne 19

> Darek - sam u siebie widzialem przy hardkorze prawie 13l/100 km - i to nie chwilowe - bo czwilowe i > tak powyzej 25 na setke nie pokazuje juz > za to w yarisce 1,0 widzialem chwilowe na poziomie ponad 40 na setke Raduś- mi udało się i 19 na odcinku 30 km osiągnąć, co nie zmienia faktu że średnie spalanie z 90 tkm miałem takie a nie inne. Najmniejsze jakie udało się osiągność to było 4,3

> O koszt mi chodziło. Przeczytaj swojego posta najpierw a nie odwracasz kota ogonem ok? > Żadnym autem prócz Pandy nie miałem problemu z osiągnięciem spalania deklarowanego przez > producenta. No to masz problem bo ja jak najbardziej. > A odpalałeś kiedykolwiek silnik? Daruj sobie uszczypliwości dobrze? > No offence, po prostu mi i 90% użytkowników nie udało się uzyskać wyniku choć zbliżonego do > Twojego. Wypowiadaj się za siebie. TO że Ty masz problem no to współczuję - dla mnie Pana była samochodem ekonomicznym i tyle spalającym podane wyżej wartości benzyny.

> 500zl na rozrząd? Poniosło Cie. Sama pompa wody SKF to koszt ok 160 pln pasek i napinacz też nie jest za darmo a i mechanik w Caritasie nie pracuje.

> Darek na Ciebie trzeba miec chyba inna norme > z pedalem w podlodze takie zurzycie paliwka jest wg mnie nierealnie niskie - chyba ze w trasie to > te 7 z pedalem w podlodze... no moze uwierze > chociaz sam ladnych kilka razy jak latalem LBN-WAWA z pedalem w podlodze to potrafilo pod 8 dobijac > ale jazda glownie byla na III biegu > widac pedal w podlodze nie jest rowny pedalowi w podlodze no na III biegu to się zgodzę. Swoje spalanie odnotowywałem od samego początku- można wierzyć albo nie ale taki wynik uzyskałem

> Jadąc A2 z Wwy do Poznania spaliła gadzina ponad 11l LPG. O benzynie wolę nie myśleć. tak słowo klucz- od kiedy samochód na LPG plai mniej > Bujać to my a nie nas. Pandy to strasznie żarłoczne wynalazki. Trzeba to mieć na uwadze a na > spalanie w okolicach 5l traktować z przymrużeniem oka. może miałeś zepsuty samochód albo nie umiesz jeździć ekonomicznie - 11 litrów przez 7,5 roku użytkowania nie widziałem na oczy.

> Faktycznie, na obu zdjęciach się różnią,ale wydaję mi sie ze to może byc kwestia ustawienia świateł może tak może nie - popatrz od frontu - także jest jaśniejsza od błotników. Co do rozrządu- tak bezkolizyjny ale to kolejny koszt dla kupującego

> dobry dowcip > w miescie jakies od 7 do 10 zalezy od ciezkosci obuwia taa- ja miałem z 90 tkm 5,5 l/100 a przy jeździe z pedałem w podłodze wychodziło 7

> Co by można wywróżyć z tych zdjęć misiek ? > Chodzi mi po głowie zmiana kropki i w kręgu zainteresowań pojawiła się panda. sprawdź amorki- coś za nisko przód siedzi- mogą być wylane do tego nie podoba mi się kolor maski w porównaniu do błotników czy zderzaka obejrzyj ranty ( zagięcie blachy od wewnętrznej strony) maski od spodu oraz tylnej klapy i tylnych drzwi pasażerów z tyłu od zamka w dół - może sie pojawić powierzchowna rdza. po takim przebiegu powinien być wymieniony rozrząd.

> Priorytet to auto łatwe w prowadzeniu/manewrowaniu dla kobiety. Żadna klima i inne gadżety nie są > potrzebne wiec nie ma sensu przebijać się do klasy B i licytować na wyposażeniu. Po > obdzwonieniu dealerów to Pandy Classic są już w b.małych ilościach i trzeba się decydować na > już, i10 z wyprzedaży rocznika tak samo. Spark i Picanto jeszcze nie wiem. Zobaczymy jak > wyjdzie; na razie któryś z tych 4-ech wchodzi w grę w zależności od dostępności i decyzji > matki Jak nie musi mieć klimy to kup pandę III- ceny zaczynają się od 30400 pln. Może z rocznika 2012 będzie jeszcze taniej Auto ma 69 konny silnik dwustopniowe wspomaganie, 4 poduszki, ABS, elektrykę szyb, centralny zamek, dzienne światła 5-drzowie nadwozie no i całkiem spory jak na tą klasę bagażnik i bardzo dobry komfort podróżowania

> ja wiem że o gustach się nie dyskutuje , ale Spark wygląda jak ...... dokładnie mam takie samo zdanie - brzydkie to to - jakiś to projektował- no i te wskaźniki jak elektroniczny zegarek z lat 80-tych

słowo klucz- klasa A to raz a 5-6 tyś to 20 % wartości samochodu- w skrócie kupa kasy w stosunku do założonego budżetu.

> przesadzasz, tym bardziej, że powozić tym będzie poważna osoba, a nie małolat Za tę cenę i wypas, > nie sądzę, żeby konkurencja dawała więcej, także źle nie jest. Do miasta jak znalazł, pomijam > to że Mama tym i na urlop w góry wyjeżdża raz do roku. Z nad morza do Zakopca już trochę to > jest i żyje. Wiesz- 4-roosobowe rodziny z psem na wakacje 126 p jeździli i żyli. Między trojaczkami z kolna a pandą III jest przepaść zarówno w ergonomii jak i jakości wykończenia wnętrza.

> Panda ma nad i10 jedną przewagę - jest wyżej zawieszona (jako samochód - siedzi się tak samo > wysoko), przez co trudniej się powiesić na krawężniku (co już nie raz mi się udało ). Poza > tym same wady (a te malutkie lusterka to już kuriozum). Dla mnie przynajmniej, wybór był > prosty. Zobacz jakie lusterka ma obecnie panda classic i Panda III - jak z dostawczaka

Panda III w nowej cenie od 30400 pln ze wspomaganiem poduszkami abeesem i elektryką- łatwość manewrowania, widoczność z wnętrza i prześwit nie do pobicia. Lub Panda Classic- za podobną kasę ale z klimą ( albo bez ok 3 tys taniej) lecz trzeba się spieszyć - już nie produkują.

> 100% malowana... wewnatrz komory silnika kielichy sa pomalowane tak jak pomalowalby to lakiernik > oslaniajac tylko te elementy ktorych nie chce pomalowac:D przedni zderzak wymieniony w 100% > fabrycznie kolor nadwozia dobiera sie do odcieniu zderzaka:D a tutaj jest odwrotnie:D > jak to sie mowi dostal strzala z lewej strony bo mamy prawostronny ruch:D o malowaniu komory silnika niestety się mylisz- polecam obejrzeć inne fotki z rocznika od mniej więcej 2006 w górę

> moze jakas ultra-biedawersja, jezdzilem i30 i szczegolnego dramatu nie odczulem niestety ja tak - wersja Comfort przebieg ok 1000 km . Po nagrzaniu tak śmierdziało, że nie dało się wejść do środka- po włączeniu świateł nieczytelny wyświetlacz, wskaźniki paliwa i temp wielkości 2 złotówki- zupełnie nieczytelne. Tandetny plastik na desce łatwo rysujący, kierownica plastikowa o grubości kciuka oraz audio na poziomie radia Safari. Do tego krótkie i wąskie fotele z tandetnym materiałem. > sa 2 mozliwosci: > - byl zepsuty > - nie umiesz jezdzic dieslem taaaa nie sądzę - autko praktycznie nowe nie wykazywało oznak awarii- wiesz może kwestia odczucia- mój T-JET w porównaniu z tym czymś o rakieta

> Braco niestety jest fiatem, a fiat odpada. Niech się przejdą do salonu- życie w stereotypach 126p może im zaszkodzić

> Nie wiem, moze Skoda jest wygodniejsza, lepiej wyciszona od Hyundaia, ma lepsze materialy? dobre zarówno jedno jak i drugie- pominę milczeniem W domu jest OII Elegance - jakość materiałów na poziomie CC700 - nawet plastikowa kierownica a i ilość miejsca szału nie robi był zastępczy I30 - masakra jaka tandeta w środku- śmierdziało jak chińskim trampkiem- po 10 minutach nie do wytrzymania- 120 km diesel- miałem wrażenie że ma 60 km

Bravo 1.6 MJ z 2011 r. w tej cenie będzie na pewno

> To malowanie pod maską dziwne jakieś moja jest starsza ale komora silnika ma kolor taki sam jak > buda tak pod maską ma być- od 2007 r. oszczędności w malowaniu- nawet maska jest w tylko podkładzie. jak dla mnie auto ma wymieniony lewy przedni błotnik ( zerknij w okolice skrzynki bezpieczników od wewnątrz - element do którego mocowany jest błotnik- dla mnie coś tam kombinowane podobnie jak widoczna przednia cześć podłużnicy z lewej - coś zbyt czysta oraz jakby nówka przedni lewy amorek oraz zderzaki przód i tył ciemniejszy odcień- z racji haka obejrzałbym dobrze tylną podłogę bagażnika oraz kosz na koło zapasowe wraz z pasem tylnym. do tego skorodowany tylny tłumik. na ostatnim foto nawet chyba widać połamane i klejone górne ucho lewego reflektora niepokoi mnie także tylna klapa. Mogła być wymieniona- wersje Eleganza były sprzedawane w ...GB także tylny lewy błotnik jakby ciemniejszy jak dla mnie - ulep od handlarzyny naprawiony byle jak na sztukę nie warty zachodu.

z moich wyliczeń wychodzi mi że po przejechaniu 16500 km jednym serwisie w ASO i półtorarocznym ubezpieczeniu oraz utracie wartości ( kupiłem demo z przeceną sięgającą ok 35 %) wychodzi mi ok 62 gr/km. zakupu felg kosmetyków i innych dupereli nie wliczam- to jest kaprys użytkownika z awarii- listwa pod zderzakiem za 150 pln.

> to ponad 1000km/dziennie...nie wiem jak to się da wytrzymać... da się więcej i tylko po pl klik