G.O.A.T.

VW Passat. Fabryka w Emden właśnie stanęła do 10 stycznia. Czekam na info czy zdążyli wyprodukować bo zaczęli w ubiegłym tygodniu czy gnije na linii.

Cena w górę, termin 12 miesięcy.

Ceny w górę, rabaty w dół. W sierpniu zamawiałem auto, koleżanka chciała takie samo jak moje i…. +24tys. pln.

Paskami, które są w większości boksów lub mówisz żonie ze jest miejsce i zaraz będziesz miał czym docisnąć.

Masa wrogiem osiągów!!!

Zapłaciłem za wszystkie cyferki, będę korzystał ze wszystkich cyferek.

W VW mam pokrętła, w klasykach pokrętło lub suwaki a BMW fizyczny guziczek do klikania. "Miziaka" będę miał w nowym samochodzie to będę na 100% pewny ale w autach z wypożyczalni mnie to rozwiązanie wkurzało i musiałem zdejmować wzrok z drogi aby trafić w jakieś pole, które się mizia aby zmienić temperaturę.

Dokładnie tak jest. Sprawdziłem tak jak piszesz i nic nie pasowało. Do tej pory Golf był optymalnym samochodem dla jednej osoby na dojazdy do pracy, do miasta i średniej długości trasy. Seat jest be, Skoda fuj, w tych pieniądzach Audi za małe lub nie występuje wcale.

Ty chyba VW nie miałeś.

A jak samochód będzie miał akurat... okres albo focha? Gała jest gała.

W poniedziałek dostałem info ze auto w produkcji a dzisiaj taki artykuł. Ciekawe czy wyprodukowali czy nie Emden stop na 70 dni. Ze względu na utrzymujący się niedobór mikroprocesorów i komponentów elektronicznych, produkcja w zakładzie Volkswagena w Emden została wstrzymana do końca tego roku. Pracownicy znów będą pracować w skróconym wymiarze godzin, poinformowała w piątek rzeczniczka firmy. W tygodniu od 13 grudnia zarejestrowano już system pracy dorywczej. Potem taśmy będą stać nieruchomo do 10 stycznia. https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/other/brak-półprzewodników-fabryka-vw-w-emden-wstrzyma-produkcję-do-końca-roku/ar-AARyI89?ocid=sf

W sierpniu zamówione, planowana produkcja tydzień 47, dzisiaj Mikołajkowe info od dilera że auto w produkcji. Zobaczymy co będzie dalej.

Albo zamówisz, czekasz rok a w międzyczasie kasują model i jeździsz autem wycofanym z produkcji

Zwróć uwagę że własnie top modele są dostępne, RSy, AMG, Mki bo fabryki na nich nieźle zarabiają, brakuje średniaków.

Dzisiaj dzwoni do mnie koleżanka jak skandalicznie potraktowali ją w salonie... że ona niby ma czekać rok na nowy samochód i może będzie a może nie i w tej sytuacji to ona pójdzie do innego salonu. Życie w nieświadomości jest piękne.

Jest podana minimalna waga koła zamachowego w homologacji, więc w rajdówce A - grupowej było nie mniej niż 9500g.

Jest Subarowy różnoodległościowy, zgodnie z homologacą. Jakie były wałki? Pewnie ostre nie wnikałem ale na wolnych tak chodzi ze względu na przelaną mapę i właśnie "chory" wydech.

Każdy element może zmienić, szczególnie jak usuwa się fabryczne puszki i ustrojstwa. Wymiana tłumika końcowego jest najprostszym i najkorzystniejszym akustycznie manewrem. Zmiana, wycięcie katalizatora powoduje zmiany w dźwięku a dodatkowe dolanie, zmiana mapy zazwyczaj przynosi ze sobą pierdziochy/kotłowanie o jakich piszesz. Mam w Legacy A grupowy wydech, brzmi nieziemsko ale czekam teraz na strojenie i efekt końcowy ma być własnie z kotłowaniem, strzelaniem i wszystkim przez co Greta nie może spać.

1 . Bez znaczenia. 2. Ta puszka to tłumik. Bez tłumika jest ryk. 3. Każda z opcji ma inne zastosowanie, cenę, efekt końcowy. Starasz się wyważyć otwarte drzwi mieszając kilka tematów. Jak chcesz lepszy dźwięk, dobry wygląd, nie zepsuć samochodu i przechodzić bez problemu przegląd techniczny to poszukaj dedykowanego tłumika końcowego jakiegoś sensownego producenta.

Widocznie producent nie zaleca i tyle.

Może chodzi i Isofix? Jak masz wyłącznik poduszki to na pasach można montować. Mialem zastępczego Mini i nie było możliwości wyłączenia poduszki, co potwierdził mi serwis.

Nie, nie była nigdy w kręgu moich zainteresowań.

Toś wyczekał momentu, jak rasowy AKowicz. Rabat na nową serie 5 jest taki jak nowa seria 5. Niedostępny.

Są to też dekle stosowane do Borbetów, które wchodziły w pakiet tuningowy do Lancii Delty Integrale. Mam takie felgi i dokupowałem ostatnio dekle.

RR czy LR to never ending story... a właśnie te z roczników 2005+ mają taką ilość awaryjnej elektroniki że głowa mała. Cudowne auta jak działają, koszmar jak się zepsuje.