G.O.A.T.

Ale wiesz, że to jest w sumie element elastyczny w części pochłaniający energie uderzenia? A materiał to ertalon. http://www.kaprolan.pl/pdf/Ertalon.pdf

Nie wnerwiaj mnie... Piękności!!

> Dobra, odrobiłem swoje - kamienie poprzerzucane - pochwalę się, a co... Ale po wszystkim to dała Ci? Pojeździć na moto oczywiście

> http://motormania.com.pl/newsy/swiat/mulholland-i-gleba-na-dr-z-niska-predkosc-a-kurtka-rozdarta/ > Polecam tym, którzy myślą, że teksy to to samo co skóra. Z tego jak dynda ta kurtałka to to zwyklak zupełny jest, tanizna za 5$, to samo jeansy.

Niestety swego czasu trafił na rynek podrobiony olej pewnej firmy, stosowany bardzo często do wysilonych jednostek, czyli drogich. Motory padały, nikt nie wiedział co się dzieje... Teraz kupuje olej tylko w serwisie, odlewany z dużej beczki. Dla świętego spokoju.

> Czego byś pod maską nie miał, zawsze może przyjść ktoś kto powie że nie jedzie. > 318 jeździło się nadspodziewanie dobrze jak na tak małą moc auta. Porównywalne pod względem > pojemności i mocy auta konkurencji sprawiają wrażenie wiecznie zmęczonych a ten całkiem > chętnie reagował na gaz na niskich obrotach, co pozwalało na bezstresową jazdę. > A 320 po pierwsze charakteryzuje się fantastyczną kulturą pracy a po drugie 150KM w niespecjalnie > ciężkiej budzie, ok. 9s do setki i spora prędkość maksymalna oraz fajna elastyczność to nie są > co prawda parametry samochodu wyścigowego ale pozwalają na bardzo zrelaksowaną jazdę bez > wstydu na światłach. Większość aut jakie dziś staną obok Ciebie i tak będzie słabsze a kultury > pracy silnika nie sposób nawet porównać. IMO ta konfiguracja jest optymalna pod względem ceny, > spalania i przyjemności z jazdy na co dzień. NIE

> pytanie czy przebiego >200kkm robia wrazenie na takich 'bumier'ach'? czy 318 daje rade? czy lepiej > poszukac czego wiekszego? gnije to? czy niekoniecznie? itp Własnie kończę budować zabawkę z silnikiem 1,8is z przebiegiem 270tys + i silnik nie wykazuje żadnych oznak zbliżającego się zgonu. Kręci do końca, ciągnie aż łzy lecą.

> tej, ale ja mam teraz NB 90KM wolnossace (no i motocykl, ale to sie nie liczy ) BMW to takie fajne auto, że szkoda go psuć za słabym silnikiem. Dobrze poszukasz i znajdziesz jakieś 323, 325 albo 328. 323 pali tyle samo co 320, niby tylko 20 koni różnicy a jazda dużo ciekawsza. http://otomoto.pl/bmw-323-2-5-170-km-skora-klima-aluski-zamiana-C33358990.html > ale SS bylo w serii? yyyy no nie

> Ja jeździłem jakimś 127KM czy jakoś tak (niech mnie ktoś poprawi jeśli pomieszałem). Spodziewałem > się strasznego muła ale auto miało całkiem dobry dół i jeździło się nawet przyjemnie. > Co nie zmienia faktu, że 320 R6 to zupełnie inna liga. Przecież to to nic nie jedzie. 320-tki lata temu zjadałem Seicento

> Jakie Wasze plany likendowe? A całkowicie motocyklowy weekend, w piąteczek do firmy na moto, w sobotę wycieczka 200km a w niedzielę... Zasada Trening Center I w pogoni za Super Sportem... 5 kółek dałem rade się utrzymać Oba laczki zamknięte

> jaram się tylko Panigale R Byłem w tym roku w fabryce sobie popatrzeć jak to produkują, polecam, zajebista wycieczka

> Jeździł ktoś może autem 4x4 ze skrzynią CVT w terenie? Tak. > Teoretycznie powinno to być najlepsze > możliwe rozwiązanie (brak przerw w dostarczaniu napędu). A jak jest w praktyce? Jest lepiej niz sie spodziewalem, swietne na wolnych podjazdach, zjazdach w trybie Xmode. Bajecznie łatwo sie jeździ.

> Ogólnie szukam osób, które lubią podłubać w elektronice w motocyklach, bawią się w diagnostykę i > chciałyby pomóc rozwijać powstające oprogramowanie do Ducati. Aaaa to ja nie. Lubie jak jest jak to inżyniery w fabryce wymyślili.

A co byś chciał wiedzieć?

> Też mam, narazie jest git, choć w 2013 mało jeździłem. > ps. jakie plany wyjazdowe na ten rok? Wracamy na Kaukaz Mniej Gruzji ale wiecej Armenii!!! Ale tym razem przez Turcje co by inaczj bylo.

> Witam > Śmigał ktoś z kamerką przymocowaną w ten sposób do kasku integralnego? > Pytanko jak wyważenie kasku na głowie, nie przesuwa się jakoś, nie czuć obciążenia, przeszkadza > jakoś? Jak z włączaniem kamery paluchem w rękawicach? Jak z głośnością przy jeździe między > 60-100 km/h? Tak jak na zdjęciu to czuc masę kamerki. Jednak najlepiej jest centralnie na górze kasku.

nie kombinuj. miałem to samo, podpiecie do kompa, reset bledu po problemie.

85 kilometrów radości

> Jakie miałeś wrzucone? Terafirma. Wymienili na nowe

> Popracuj nad kominem, straszny pasztet Kominami Są dwa, seryjne ale odetkane. Na razie mi pasują.

Faaaajny Mam Monsterka z tej firmy, dość delikatny ale do patrzenia wystarczy

Przy okazji "przepalenia" i sprawdzenia czy żyje, nagrałem jak Ducaci, stucaci Niestety komp zupełnie nie oddaje tego, jak brzmi w rzeczywistości

> Tak z innej beczki - widziałeś na HP wątek o bordowym forku ? Widziałeś Znam jednego mocniejszego, Pan Fiodor często bywał w Poznaniu na torze GrenTopem. Mój pierwszy kontakt z tym autem zmienił całkowicie znaczenie słów "mocny samochód".

> No to pokaż mi proszę te różnice które odczuwasz. > Outback: > 0-100km/h: 9,7s > Vmax: 195km/h > Captiva: > 0-100km/h: 9,7s > Vmax: 200km/h > Pisałem: bycie fanem musi mieć swoje granice. Czy teraz może przeczytam że dane kłamią i Subaru > robi 100 w 7s a Captiva w 15? Ci co mają, wiedzą, że Subaru często zaniża osiągi w folderach. Dlaczego tak robią... nie mam pojęcia. A skoro różnic nie odczuwasz to kup byle co, byle tylko nie Subaru. Z nadzieją i podziękowaniem chojny

> Umówmy się, że Outback jest w kategorii: "prześwit i przeciętne osiągi" i je zostawmy. > Druga kategoria ("brak prześwitu i dobre osiągi") niech przyspiesza poniżej 8,5s do setki. Może być mniej? Szkoda że nie ma go już ofercie. Za długo myślałeś