Pyrekcb

> Widocznie można bo u nas kablarze zasuwają prawie codziennie na naprawy przewodów. I nie pisze tu o > takich uszkodzonych mechanicznie No dobra, to napisz, w jaki sposób te przewody są uszkadzane, jeżeli nie mechanicznie.

> czy to nie jest przypadkiem 4-ro osobowe? fotka Raczej tak.

> Z powodu uszkodzenia np?? Jak można uszkodzić przewód znajdujący się xx pod ziemią?

W nowych - klima, wspomaganie, radio. W używanych - klima.

> Citigo? Citigo (i odpowiedniki vw/seat) są 4 os.

> Daj ten kabel tak aby w razie "W" nie musiał byś za mocno rozparcelować pół działki i poniszczyć > wiele terenu. Tak go sobie zaplanuj aby w razie czego tylko odkryć darninę , wykopać rowek i i > wymieniać bądź naprawiać Z jakiego powodu się wymienia/naprawia przewód?

> Nie jest tak źle. Mam jeszcze więcej przeszklenia > Gazu do grzania jeszcze nie mam a kominek 18kW + turbina i kanały w podłodze z nadmuchami. > Przy obecnej pogodzie mam 18 stopni a budynek jeszcze nie ocieplony A jak to się ma do zużycia/kosztów gazu?

> no to jeszcze rutynowa kontrola pojazdu - brak 4 świateł z przodu: 2x postojowe, 2x mijania Na "długich" jeździła?

> dla mnie obojętne co będzie byleby przeowdziło prąd i za chwilę nie "odpadło" > A jaka jest różnica pomiędzy tym co ja podałem a tym co Ty ? Róznica jest taka, że jak kupisz u niego, to on zarobi.

Za 4,5 metrową "na zamówienie" zapłaciłem 4680 zł z montażem - nie oszukał Cie ktoś z wyceną?

> sprzedajacy ociaga sie z przekazaniem numeru VIN. Widzę, że znajomy się napalił jak szczerbaty na suchary i nic go nie przekona, że czarne jest czarne.

> Auto mojej żony po kilkunastu latach będzie miało 60-80kkm. Robi średnio 3,5-4kkm rocznie. > Ale fakt, że musiałbym miał kupować to nie wiem czy bym tak lekko uwierzył. Kolego sympatyczny - auto premium (raczej nie do kręcenia się wokół komina), conajmniej kilkanaście lat i przez przypadek akurat to (dawca silnika) rozbite tak szczęśliwie, że silnik cały. Znasz może numery na najbliższego totka?

> Nie tak wygląda kupno silnika, ale Ty wiesz lepiej E38 wg wiki było produkowane do 2001 r., czyli najmłodsze auta mają naście lat. Skąd się więc biorą te używane silniki "cale z mniejszym przebiegiem"?

A co to za okienko obok kanapy?

> ja mam konto na forum samuraia, co to za serwisówka? Kserówka książki naprawczej sprzed nastu lat - potrzebowałem do pracy dyplomowej w technikum, a kolegi ojciec miał serwis suzuki. Postaram się fotnąć i napisać parę słów wieczorem.

> toż to wolnossak... Może Michał chce uturbić?

> oj tam oj tam Drążek wisiałby (jedna z opcji) prawdopodobnie w garażu, a tam mam 232 wysokości.

> Znalazłem umowę Ile człowiek musi się tych papierów nazbierać... Mógłby mi ktoś tą umowę na polski > przetłumaczyć? Bo na serio chce się tego goowna pozbyć... Kolego - motokącik jest dostępny bez logowania. Nie wrzucałbym tu umów.

> ale na takim co będzie bliżej sufitu mniej wygodnie będzie się podciągać ... Bez przesady - aż tak dużej głowy nie mam.

Pasowałby ten od Liwka - ma zastrzały i jest spawany, ale duży - prawie pół metra od sufitu. Z kolei mniejszy brat tego producenta nie ma zastrzałów - te spawy nie puszczą jak się rozbujam? A może jeszcze jakiś inny?

Kolego sympatyczny - dokoła komina stykają całoroczne. Na trasę zresztą tez, ale tu już są różne prędkości podróżowania, style jazdy, etc. Nowe/roczne (o starszych się jeszcze nie mogę wypowiedzieć) zimą niewiele odbiegają od zimowek, latem oczywiście są ciut bardziej "gumowe", ale przy normalnej eksploatacji nie jest to jakoś uciążliwe. No i zapiszczą częściej, niż letnie. edyta - wałkowane już było kilka razy

> ADAC robi takie rankingi... Więc trzeba zakazać używania tych gorszych i po problemie - bezpieczeństwo przede wszystkim!!!

> ja to bym 2 razy w roku wymieniał, po pół sezonu też już bieżnika jakby mniej No i wypadałoby zrobić ranking najlepszych opon - wszak te gorsze nie zapewniają takiej przyczepności, jak te najlepsze, a przypomnę, że chodzi tu o bezpieczenstwo!

> Zdecydowanie opcja 1. Opony Uniwersalne nigdy nie zapewnią takiej przyczepności jak opony letnie w > lecie czy zimowe w zimie. A przecież chodzi tu przede wszystkim o bezpieczeństwo. Dwuletnie opony sezonowe także nie zapewnią takiej przyczepności, jak te same nowe, ergo - wymieniamy co roku, bo przecież chodzi o bezpieczeństwo!

Mam kopię serwisówki do oddania za %, ale nie chcę się logować tylko po to, żeby umieścić ogłoszenie.