Ralph78

Podobna klasa aut

Albo sikać na klamkę

Pewnie taxi by wyszło taniej

Ale pokraka

Myślę, że perełki gdzieś jeszcze można wyhaczyć, ale na pewno nie w tym budżecie

Są nawet w wydaniu Luckowym, vintage prosto z czasów jego młodości

Inwestycja w wódkę zawsze popłaca

Meriva 1.4 Turbo dokładnie na takim samym dystansie potrafiła nawet pokazać spalanie 13l.

Ja przez lata użytkowałem Toyota Prius z 2012 roku. Do pracy mam niecałe 4 km i jadąc około 5 rano całą jazda zajmuje powiedzmy około 5 do 7 minut. Z racji że mieszkam na bagnach większość roku pogoda nie dopisuje więc z buta iść jest bardzo niekomfortowo. Więc Prius w zimie palił na takim odcinku nawet około 10 litrów a i tak ogrzewanie ledwo co zaczęło działać jak już parkowałem. W EV nawet nie włączam bo i po co. Grzanie fotela i kierownicy wystarcza w zupełności.

A gdzie ci się mają te klocki hamulcowe zużyć, jak ty jak wjedziesz na autostradę to dopiero zatrzymujesz się w Bangladeszu

Dalej mnie dziwi, że fabrycznie dają 10 lat a potem co dwa lata

Takie info jest od dealera tzn. ja nie pytałem, ale sporo ludzi już się orientuje bo chcą wiedzieć na przyszłość. I widzę, że w PL też 5 lat a nie 10. A potem co dwa lata? Dlaczego Tak nawiasem mówiąc to zwykłe serwisy też w zależności od dealera latają od 90 do nawet 300 euro, chyba przydałaby się jakaś kontrola z KIA HQ z narzuconymi maksymalnymi stawkami za takie same usługi bo teraz to jest typowa wolna amerykanka.

Może w Polsce jest inny schedule.

EV6.

Jak zobaczyłem ile kasy chcą wyrwać za wymianę płynu chłodniczego do baterii w Kia to myślałem, że padnę

Kurde to teraz będę jeździł do USA żeby ładować auto, super i dziękuję

Ano mam

Contactless to tap&pay czyli bez żadnej aplikacji też możesz się ładować. Jest parę centów drożej, ale dla minimalistów w sam raz. Ja na takie podróże patrzę z innej perspektywy, ładuje się w domu do 100 procent i powiedzmy w zależności od warunków panujących na drodze ogarniam od 60 do 80% trasy na tanim ładowaniu z domu reszta to koszt top up na ładowarce publicznej. Wczoraj cała podróż kosztowała mnie 17 €, taka sama podróż hybrydą Toyotą Prius to był koszt pomiędzy 50 a 60 euro. Jeśli musiałbym polegać na ładowarkach publicznych to w życiu nie kupiłbym samochodu elektrycznego.

Ależ nie wierzę, sam wiem lepiej Za stary jestem na jałowe dyskusje, chociaż wczoraj mi się nudziło bo była spora przerwa na turnieju taekwondo więc pospamowałem z @maras77 Pomógł mi zabić wolny czas pomiędzy występami córki

Wydaje ci się, że wiesz co mi się wydaje

Dwa tygodnie z rzędu był wyjazd do Dublina, córka brała udział z mistrzostwach Taekwondo więc trzeba było jechać Dlaczego piszę? Bo odkryłem, że płacąc kartą Freshmile na szybkich ładowarkach ESB wychodzi sporo taniej za kWh niż w przypadku płacenia kartą ESB Ta ostatnia ma cenę ustaloną na 59c/kWh a w przypadku Freshmile płacę 30c/kWh+30c za minutę ładowania. Jako, że ładowarka ESB którą używam w drodze powrotnej z Dublina ma 200 kWh to korzystam z niej z prawie pełną mocą. Wczoraj za ładowanie średnia cena wyszła 43c/kWh Ładowanie trwało trochę ponad 16 minut

Tutaj myślę że każdy EV jest obarczony pożarem prędzej czy później

Przecież każdy wie że Tesla to numer jeden w każdych statystykach

Kupił całe dwa, po co się rozdrabniać

@Ryb słyszałeś??