-
Liczba zawartości
9 697 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Ralph78
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 20
-
Już wcześniej napisałem
-
Niekoniecznie, jest jeszcze Skoda Octavia PHEV, Superb PHEV i VW Passat GTE. Nie jestem jednak do końca przekonany o tą technologię. Toyota daje mi pewność jeśli chodzi o bezawaryjność ergo koszty utrzymania. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Zapomniałem dodać x2 bo żona pracuje w dokładnie tym samym miejscu. Ogólnie rzecz biorąc to około 70-80 procent naszych przebiegów mieści się tak do 80 km. Rocznie robimy około 15kkm plus mamy prąd z PV więc jest ogólnie na czym oszczędzić. Do tego najmniej logiczny argument czyli zmiana auta po prostu z nudów[emoji6] Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Zwłaszcza w Galway jak jest sztorm co nie jest rzadkością Odbiegamy od tematu, jeśli chodzi o hybrydy plugin, z pompą ciepła i nie w bryle SUV to jest rzeczywiście marnie na rynku. Trudno, najwyżej zostanę z obecnym Priusem, który jest mega bezawaryjny i którego zamiany bym w ogóle nie rozważał gdyby nie panele fotowoltaiczne na dachu od miesiąca. Dodam jeszcze, że trochę to już mi się znudził
-
Mam, na irlandzką zimę o 5 rano w sam raz
-
Nope, nie podoba mi się. Poza tym silnik 2.0 na trasie spala ogromne ilości paliwa jadąc normalnie. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Nie jestem fanem SUV. Do tego brak mu pompy ciepła więc na moje dojazdy do pracy na odległość 4km, odpalałby silnik spalinowy żeby zagrzać kabinę i oszczędności by poszły się bujać. Pomysł był taki, żeby kupić coś aby codzienne do jazdy do pracy ogarniać na prądzie. Prius spełniał wszystkie założenia, za wyjątkiem wielkości bagażnika. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Wiesz jak jest, jak masz wydać 50k euro to chcesz żeby auto było idealnie dobrane do twoich potrzeb. Box nie za bardzo się sprawdzi przy zakupach w IKEA, które uwierz mi zdarzają się częściej niż raz do roku. Do tego teraz jest jeszcze pies w domu więc taka pojemność jest dla mnie nie do zaakceptowania. Bardzo podobny dylemat jak do smartfona i jakości aparatu, większość roku można obskoczyć że średniakiem a raz na rok można wziąć lustrzankę. A jednak większość chce jednak jak najlepszy aparat. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
U mnie nawet nie ma darmowych ładowarek pod sklepami [emoji23] Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Są sam podniosłem matę i jest styropian, gdzie jest miejsce na kompresor i jakieś inne gadżety. Nawet koła zapasowego nie ma Co ciekawe w kabinie jest mnóstwo miejsca, 4 osoby mają bardzo dobre warunki do jazdy a bagażnik jest naprawdę mikroskopijny Tutaj to widać:
-
Dotarł też egzemplarz do dealera u mnie na wsi. Wszystko fajnie, ale rzeczywiście bagażnik pojemnościowo jak w Punto z 2003 roku Teraz mi chodzi po głowie zakup drugiego auta jako do dojazdy po mieście i krótkie trasy. W budżecie do 15k euro rozważam Nissan Leaf 40 kWh. Wiem, ma stare złącze Chademo, ale w sumie i tak bym ładował go tylko pod domem więc jest mi to obojętne. Muszę policzyć całościowo, ubezpiecznie, motor tax, serwis itp. i wtedy zdecyduję w jedną albo drugą stronę. Przy naszych przebiegach domowych, nie wiem czy posiadanie drugiego auta nie jest wyłącznie fanaberią
-
To też może mieć wpływ na pojemność bagażnika, ale raczej bym "obwiniał" układ PHEV i baterię go obsługującą
-
Już się zapisałem na jazdę testową więc i tak pójdę, ale zdecydowanie przez ten bagażnik będę musiał pomyśleć o czymś innym.
-
Oj tam, należy prędkość ustawić na co najmniej x1.5
-
Mam już wiekową hybrydę Toyoty, więc nie ma sensu wydawać worka złota na serwis w ASO. Mam znajomy warsztat, gdzie akurat obydwu mechaników pracowało kiedyś w serwisie Toyoty. Cokolwiek by nie było do zrobienia to tylko tam
-
Może wcale nie będzie aż tak źle, jeśli będzie podobny rozmiar do mojego to akurat w sam raz Źródło: https://www.autoblog.com/2023/04/17/toyota-prius-luggage-test/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAANS4_pl3IpQmZnXnjmKRD6sV4NbVCcmGPZhqSE12uELpMEGXH0QjCDAFTKbDwLaJaU7-1jVHD06kd2T9XRecbP47bH8dFiRqnmZYi1iBhQpeHe34L1SCt78s-qHex1Kywz9TEjt1aGe9N76gH2NdYNHB-APfwYXqfUHIkupVnruh
-
W lipcu najwcześniej. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Raczej nie, byłem wcześniej zainteresowany, ale zdecydowanie jeszcze za wcześnie dla mnie na BEV. Po prostu jeśli nie nowy Prius, zostanie z nami obecne auto, przynajmniej do momentu pojawienia się jakiejś alternatywy. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Obyś się mylił bo inaczej odpadnie przed jazdą testową [emoji849][emoji1696] Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Zdziwiłbyś się.
-
Bo czasem mam potrzebę żeby pojechać w dłuższą trasę a wtedy musiałbym planować postoje na ładowanie. Do tego prąd poza domem kosztuje więc jeśli mam za niego płacić to wolę kupić paliwo i mieć auto gotowe do jazdy w parę minut a nie czekać przy ładowarce. Poza tym mój obecny Prius ma ZERO usterek przez ponad 4 lata jazdy i z tego powodu Toyota zasługuje na moją lojalność.
-
Odgrzewam temat bo pojawił się cennik w Irlandii. Jest tylko jedna wersja wyposażeniowa, na szczęście mocno doposażona. Z dodatków można wybrać kolor Cena 45.900 euro plus 1k za koszt dostawy i dopłata za kolor, chyba że ktoś wybierze bazowy. Jeśli chodzi o ogrzewanie to jest heat pump Zasięg na EV to do 71 km, wszystko oczywiście zależy od warunków jazdy. Dziwna sprawa z pojemnością bagażnika, na stronach EU podana jest wartość 284l czyli tyle co miałem w Punto 2 Natomiast na stronie w USA podana wartość też w wersji PHEV to 571l. Dzwoniłem do dealera i sami nie wiedzą, auta jeszcze nie ma w salonie, dane na www mają być aktualizowane w miarę jak się będzie pojawiać więcej informacji. Pierwsze dostawy koniec lipca i wtedy też można będzie odbyć jazdy testowe. Rozważam poważnie jako następcę mojego Priusa 3. W przyszłym tygodniu wjeżdża mi instalacja paneli fotowoltaicznych na dach więc byłoby czym ładować auto, zasięg 71 km mniej więcej pozwoliłby mi obskoczyć ponad 80 procent rocznego przebiegu.
-
Miałem i chyba największy błąd, że kupiłem. Paliło to niemiłosiernie dużo, dynamika żadna. Mimo że auto było prawie nowe i miało coś około 7k nalotu jak je kupiłem to zdarzały się problemy z odpaleniem, prawdopodobnie immobilizer się zawieszał i pomagało odłączenie akumulatora. Parę razy pojawiła się choinka na desce z paroma błędami,po ponownym uruchomieniu silnika już było ok a w komputerze ani śladu po błędach. Jeśli cena dobra i wrzucić LPG to być może warte rozważenia inaczej bym unikał. Jedno z nielicznych aut, które sprzedałem z wielką ulgą. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka
-
Przy obecnej inflacji to bardzo możliwe
-
To masz Corolla TS GR 2023, wymiarami jest zbliżona do Avensis. IMO bardzo ładne auto. W roczniku 2023 wprowadzono sporo usprawnień w systemie hybrydowym plus nowe multimedia. https://autokatalog.pl/blog/2022/nowa-toyota-corolla-2023-wersje-wyposazenie-cena
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 20