Ralph78

Za duża firma, korpo pełną gębą. Przyszło z nowym CEO.

Ja pracuje w firmie medycznej i parę lat temu też się okazało, że będziemy przechodzić na tryb zamówień czyli bez magazynowania produktów bo tak jest taniej. Więc jak przychodzi czas, że szpitale i kliniki otwierają nowy rok budżetowy i zaczynają się zamówienia to jest panika i cała produkcja dostaje nadgodziny płatne x1.5 lub x2 stawka godzinowa A najczęściej kończy się tym, że i tak całego popytu nie uda się zaspokoić więc reszta zamówień leci do konkurencji

Za to mogą zrobić tymi sadzomiotaczami bez mała powiem ze 2000km bez przerwy na siku

Mea culpa, rzeczywiście trzeba zmieniać ręcznie. Zwiodło mnie AA bo szybko się włącza i tam jest prawidłowa godzina. Dzisiaj odkryłem że zegar w aucie jest dalej ustawiony na czas letni

U mnie też nie, dokładnie ta sama sytuacja

U mnie zmieniło się automatycznie

@kravitz Inside/Outside Wiem, że to nie jest tutaj język ojczysty, ale aż oczy krwawią

Zacznijmy od zakupu auta

Oj, plus dla Toyoty u mnie AA bangla na kablu ewentualnie można dokupić dongla do bezprzewodowego AA lub CP.

Już tak było po 1945 roku, ludzie chyba nie byli zadowoleni Chyba się to nazywało gospodarka sterowana centralnie

Eee tam to była hybryda a nie EV

No właśnie słabe są chociaż po wymianie gwarancyjnej na nówki sztuki i ustawieniu trochę się polepszyły. Tutaj pada sporo, nałożyłem niewidzialną wycieraczkę na tylną szybę, trochę pomaga ale dalej to nie to samo co wycieraczka mechaniczna.

Oby, chociaż jak oglądałem to na pierwszy rzut oka wersja po liftingu niewiele się różni. Z drobnych wad mogę jeszcze wymienić słabe światła w podstawowej wersji i brak tylniej wycieraczki.

Ok, pojeździłem dzisiaj trochę i testowałem. W trybie auto dopóki jest odpalone HEAT jest ok, później zmienia się na AC i zaczyna wiać zimnym powietrzem i tak w kółko. Zmieniłem z AUTO na manual, włączyłem HEAT i AC naraz, nawiewy na AUTO, fan na poziom 3 lub 4 i jest ok. Wszystkie "ulepszacze" wyłączone. Będę jeszcze testować ale wydaje się że będzie w porządku.

Następna zaleta EV

@PawelWaw ma Thermomix to nawet może gotować w czasie jazdy Nastawia zupę przy wyjeździe i w sam raz jest gotowa pod pierwszą ładowarką Zima idzie, chłodno się robi więc będzie jak znalazł

W EU chyba nawet 3600W Z ogrzewaniem to zaraz potestuję tryb manualny, podobno jest dużo lepiej niż w automacie. Pogoda i temperatura dzisiaj nie sprzyjają a właściwie sprzyjają jeśli chodzi o parowanie okien Co do zombie mode do chyba sami nie wiedzą o co biega bo podobno w EV9 też tak się dzieje Raz się przydarzy i już następnym razem wiesz co robić, mało upierdliwe bo na parę miesięcy użytkowania przydarzyło się raz

Raczej bezsensu by było gdyby można było tylko używać podczas postoju

Ewentualnie sąsiad/rodzic bombelka może cię podkablować

Nie zapomnij o TV, tylko żeby wstydu nie było minimum LED 65 cali

Bądź przygotowany, miej kiełbaski i patyki i udawaj że to było zaplanowane i rozdaj dzieciom, niech sobie każdy przygotuje własny posiłek przy

Pewnie wyskakuje ostrzeżenie i odcina prąd, chociaż pewnie znajdzie się ktoś kto powie, że auto ulega samozapłonowi i biwak z tostami i kawą przeradza się w ognisko

Myślę, że jak całość odpali to na bank pójdzie więcej niż 3600W.

Zawsze możesz rozdzielić, część podpiąć pod V2L a resztę pod gniazdka w kabinie.

Właśnie miałem napisać, że w Kia tak to działa. Można nawet ekran podzielić aby wyświetlało zarówno Waze/Google Maps i fabryczną nawigację. Tak samo z Waze i radiem