Ralph78

Na Ionity można nawet 230 kWh wyciągnąć, tutaj ładowarka była wąskim gardłem bo miała tylko 200 kWh. Na Ionity jest 350 kWh więc leci na max

Podobno tylko niemieckie marki premium mają parkowanie za darmo. Oczywiście tylko spalinowe żeby nie było

No właśnie nie zamulałem 95 km/h tylko tak po ludzku 115 jechałem przy ograniczeniu 120. Oczywiście dla zasady musiało lać i wiać plus korki w drodze do Dublina, ostanie 5km jechałem ponad 30 minut Jak wracaliśmy też padało, ale w połowie drogi już wyszło słońce. Żeby nie było różowo to jechałem pod wiatr Zużycie prądu do Dublina wyniosło około 16 kWh, powrót gorzej bo było strasznie wietrznie. Średnio wyszło niecałe 18 kWh. Ogólnie to zadowolony jestem, zrobienie 420 km kosztowało mnie niecałe 10 euro, jadąc hybrydą musiałbym wydać około 45 euro na paliwo. Haka nie mam

Mądre słowa, jedno wchodzi drugie wychodzi

Przykro mi, że zawiodłem Z drugiej strony jakbym jechał hybrydą i miałbym postój na tankowanie to też bym gówno zrobił. A właściwie to nawet nie

Wręcz przeciwnie, wszystko się udało ogarnąć, wizyta paszportowa w konsulacie, kawa w coffe shop i nawet zakupy w IKEA

No był tylko jeden, @Rybby nawet na dwójkę nie zdążył. Ledwo podłączyłem trzeba było odpinać Podróż bardzo relaksująca, szukałem Tira na autostradzie, żeby zrobić test @kravitzale nie było Idę na kolację bo głodny jestem, jakoś po drodze nie było czasu żeby coś zjeść

Czyli głos ma nieważny, rozumiem i szanuję

Ej, on cię wyzywa od impotentów

Ty nie masz wyboru [emoji23] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

W moim klimacie raczej niepotrzebny gadżet, lepiej się sprawdzają podgrzewane

Kraj mlekiem i miodem płynący[emoji16] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Spieszmy się kochać elektryki bo tak szybko odchodzą

Współczuję, ja od środy mam podpisaną umowę z dostawcą, mam okienko 4h w nocy ze stawką 0.754c W ciągu dnia sprzedaje im nadwyżkę za 0.24c Myślę jednak, że to kwestia czasu jak też zredukują benefity dla posiadaczy PV...

Ważne żeby wiało w odpowiednim kierunku, to tak jak z sikaniem pod wiatr Jeśli będzie niekorzystnie to nawet z miejsca nie dam rady ruszyć

Udzieliło mi się z wątku z HP Poza tym nie mogłem zawieść @Ryb , wszyscy widzimy jakim jest kryptomiłośnikiem technologii EV

Nadejdzie ten dzień, koszmar którego obawia się każdy użytkownik EV czyli jazda w trasę dłuższą niż 200 km Jutro mam do zrobienia jakieś 450 km na autostradzie w ciągu jednego dnia, będzie chyba trzeba zrobić ze 4 postoje, oczywiście na siku bo przecież nie na ładowanie Chyba, że włączę tryb @kravitz to może się uda zminimalizować postoje do dwóch A tak na serio to planuje wystartować z pełną baterią, do celu dotrę z 45 procent baterii. ABRP pokazuje, że w drodze powrotnej będę musiał się zatrzymać na ładowanie, wystarczy około 7 minut żebym dojechał do domu. Nie wiem czy zdążę kupić kawę na wynos lub skorzystać z WC Jak tu żyć??

To chyba bardziej na randkę z @twinsen [emoji23] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Tylko ubierz coś gumowego na plecy żeby był izolator [emoji1] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Ja bym tam nie ryzykował i prąd spakował do wiaderka [emoji16] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Cytując klasyka , jest duża szansa

A mogli by kasować $$$ jak Tesla za odblokowanie dodatkowej pojemności baterii

To tak na wszelki wypadek, tak pan Muzk zalecił a on nie może się mylić

Wyduś w końcu, @PawelWaw jak drugą nockę zarwie to w końcu mu odbije i zaliczy bana na AK[emoji6] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Zostaje ID4 lub Enyaq. W sumie żadna różnica.