Ralph78

Oprawiam w ramkę

Mówisz, że będzie dupka piekła?

Oj tam, kto by się takimi detalami przejmował, prawda @PawelWaw ?

To jest optymalna prędkość na podróż EV, powyżej już niestety zużycie wzrasta dość mocno. Ja w sumie u siebie na wsi nie mam i tak wyboru bo na autostradzie w IE maksymalna dopuszczalna prędkość to właśnie 120 km/h. Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

No to sprawa się wyjaśniła, 95 licznikowe to pewnie koło 90 realnie. Jakbyś 120 km/h pędził, nawet licznikowe i takie zużycie byś miał to by rzeczywiście było co się chwalić. Niemniej gratulacje z zakupu[emoji3] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

90 km/h za tirem?

Dobrze się zapowiada[emoji16] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Brzmi jak tytuł artykułu na Onet[emoji23] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

No cóż niemieccy inżynierowie, niemiecka marka... Nie widzę tu żadnej zależności Musi być prawda

Czekam z niecierpliwością na dalsze przygody

Wolę wersję jak jest taniej[emoji23] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Ale chyba dalej lepiej nie płacić nic niż być zwolnionym z podatku? Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

W Irlandii średnia cena dostawy auta do dealera i przygotowanie do wydania to jakieś 1000 euro. Chyba jest to związane z lokalizacją na wyspie, ale mogę to mylić z chciwością dealerów. Nie bez powodu miejscowi nazywają Irlandię RIP off Ireland [emoji23] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Nie w Irlandii, CH-R jeśli doliczyć koszty dostawy, bez dopłaty za lakier metaliczny wychodzi 41500 euro[emoji23] Wersja 1.8 a nie 2.0 [emoji33] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Jeśli chodzi o bezawaryjność to na pewno[emoji6] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Może i tak, ale ja do tego podchodzę inaczej. Tak samo ludzie mówili w latach 90 jak w samochodach zaczęto montować elektronikę: "Paaanie, kto to widział, ale to się będzie psuć!!! I Zenek już też nie naprawi bo on ma tylko młotek i śrubokręt!!!" Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Więc sam widzisz Jak użytkowałem Priusa to przez prawie 7 lat nie miałem ani jednej awarii. Ok, musiałem wymienić chłodnicę klimatyzacji, ale dlatego, że uderzył w nią kamień i pojawiła się nieszczelność. Reszta to były koszty związane z eksploatacją. Wcześniejsze Audi A4 1.9 TDI przy podobnym okresie użytkowania i podobnym przebiegu wymagało dużo więcej napraw.

Wiesz jak się nie psują to kogo to obchodzi

Jak ktoś chcę bezawaryjne auto to najlepiej patrzeć w stronę aut japońskich. BMW, Mercedes czy Audi też bezawaryjne nie są a dodatkowo naprawy potrafią być bardzo kosztowne.

Zgadnij, było

Pójdę level wyżej, a wiesz co by było jakby taki przełącznik był z Tesli? Gniótłby ten przycisk od windy jak Reksio by szarpał szynkę, jak Rysio Czarnecki ciągnął dofinansowania z UE A winda by jeździła nawet na boki, mimo że nie ma takiej potrzeby

Teraz pytanie czy opinia @PawelWaw jest w miarę obiektywna i czy można polegać na człowieku, który od szmat czasu walczy ze zdalnym włącznikiem do windy

Dominacja Toyoty, choć rzeczywiście nie rozumiem ich w kwestii zabezpieczeń antykorozyjnych. Przecież technologię mają dopracowaną, bezawaryjność też jest na odpowiednim poziomie, w głowie przeciętnego Kowalskiego są też niskie koszty użytkowania i mała utrata wartości. Czy to tak trudno zaplanować chociaż małe zabezpieczenie antykorozyjne i cieszyć się dodatkowymi punktami przemawiającymi za zakupem Toyoty jeszcze bardziej? Ostatnio oglądałem to i jest tragedia[emoji17] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Wczoraj się dowiedziałem, że Tesla w Polsce nie otwarła SC dla innych marek. W szoku byłem bo u mnie na wsi są 4 otwarte. Czym tam teraz jeździsz? Rozumiem, że skoro pytasz o inne ładowarki to nie Tesla

Fotowoltaika w Irlandii zwraca się dość szybko trzeba oczywiście zainwestować najpierw, ale potem już tylko się opłaca. Ładowarka była za free z autem więc tu też nie ma dodatkowych kosztów. Auto jak auto, każdy ma inny gust, potrzeby U mnie EV się sprawdza idealnie, do tego nie każdy chcę lub może jeździć starym wypierdzianym sztruclem . Weź pod uwagę, że sam podatek drogowy za twoje auto by u mnie wyniósł pewnie z 800 euro lub więcej rocznie Z tym dachem to strzeliłeś jak kulą w płot, więcej z tym kłopotu u mnie w kraju niż korzyści Co do kosztów użytkowania, to mam własną elektrownie na dachu więc i jazda jest za free, przebijam