Ralph78

Wiem, wyjątkiem są silniki i detale we wnętrzu. Natomiast podaż tych aut jest znikoma. Shamu by TT

Zgodnie razem z żoną stwierdziliśmy że mini van i inne wyższe auta nam się nie podobają. Do tego jeszcze przy wietrze w Irlandii, jazda na autostradzie jest wielce nie komfortowa.Shamu by TT

Też myślałem przez chwilę, sam nie wiem dlaczego ten model się nie przyjął, może klienci jednak widzieli za dużo podobieństw do starego audi? Seat ogólnie nie jest popularny w Irlandii, wolałabym go uniknąć.Shamu by TT

Też racja, się wtedy pewnie będę znów zmieniał auto. Shamu by TT

Tego właśnie nie wiem. 1.8 tdci jest podobno dużo lepsze niż francuski 1.6, ale wersji tych ostatnich było sporo, ja celuje w d2 115km, podobno lepszy niż poprzednia wersja. Ciężko znaleźć jednoznaczne opinie, tych silników sprzedało się miliony więc zawsze będą niepochlebne opinie.Shamu by TT

Ciasne jedynie pod względem otworu załadunkowego bo to jest sedan. Czy kombi czy liftback będzie ok. Głównym powodem jest jednak wiek auta.Shamu by TT

Ok. Mam kumpla, który jeździ s40 tylko w wersji 2.0 d. Auto z 2008 roku, prawie od nowości u niego. Tryb użytkowania bardzo podobny jak u mnie, może nawet jego przebiegi są mniejsze niż u mnie. Rozmawiałem z nim i jakoś źle to nie wygląda. Miał problem że stacyjką i bodajże z komputerem abs. Dość drogie usterki, które ujawniły się w przeciągu 5 lat eksploatacji. Reszta wygląda całkiem przyzwoicie. Poczekam co Wlad napisze.Shamu by TT

Zdaję sobie sprawę. Mondeo jest najbardziej rozsądną wersją. Czemu określasz Volvo jako drogie w utrzymaniu? Silnik? Shamu by TT

To już wolę volvo z wyglądu, silnik ten sam a przynajmniej lepiej wykończone.Shamu by TT

Teraz mam sedan więc jakiekolwiek kombi będzie ogromną różnicą in plus.Shamu by TT

Volvo jest dużo mniejsze niż mondeo, ale dla mnie wystarczy. Mowa o rodzinie 2+1 i pies.Mondeo z turbo benzyną właściwie tutaj nie znajdziesz, a nawet jeśli to jest to biały kruk, później właściwie nie do sprzedania za rozsądne pieniądze. Shamu by TT

To które mam teraz, kupowałem 6 lat temu. Kurs eur/gbp był dużo bardziej korzystny i auto kosztowało dużo mniej niż teraz. Do tego wtedy kupowanie 1.9 tdi nie było właściwie obarczone żadnym ryzykiem. Teraz jest trochę inaczej dlatego się waham.Shamu by TT

Hej !! Potrzebuje Waszej opinii i pomocy. Nieubłaganie zbliza sie czas na wymiane Audi A4 1.9 TDI na cos nowszego. Autko z 2005 roku, zaczyna sie starzeć, jak rowniez jest troche przyciasne jesli chodzi o bagaznik a zwlaszcza jego otwor zaladunkowy. Wozek corki wchodzi na styk, po jego zaladunku zostaje symboliczna ilosc miejsca. Ze wzgledu na moje miejsce zamieszkania i panujace podatki drogowe bazujace na emisji CO2 wybor jest mocno skomplikowany. Rozsadek podpowiada, ze przy moich przebiegach i specyfice uzytkowania wybor zaweza sie do auta z silnikem benzynowym. Jednakze wiele wybrac nie moge bo podatek zje mnie do cna. Wymagania: -klasa D lub wyrosnieta C -kombii lub liftback -emisja CO2 max 154 g/km -rocznik 2010-2011 -w miare komfortowe i przyzwoicie wyposazone Limitu ceny nie podaje bo realia Irlandia/Anglia sa troche inne. Podam do czego ewentualnie zawezilem moj wybor: Volvo V50 1.6 d2 http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201511038397335?search-target=usedcars&maximum-age=up_to_5_years_old&model=v50&maximum-mileage=up_to_80000_miles&sort=default&page=1&make=volvo&radius=1501&postcode=BT36%204PX&onesearchad=used%2Cnearlynew%2Cnew&logcode=p Boje sie o silnik, kraza rozne opinie z tego co wiem to jest on montowany w wielu autach m.innymi Ford, grupa PSA, Mazda. Bardzo popularny silnik w Irlandii. Pod uwage biore wersje D2 115KM (podobno cos poprawiona w stosunku do starszego modelu). Wiem o zatykajacych sie sitkach filtrujacych olej doprowadzany do turbiny, moj mechanik wspominal o przymusie jego wymiany, aby miec swiety spokoj. Nie bedzie to demon predkosci, ale do mojej jazdy wystarczy. Niewatpliwa zaleta jest podatek drogowy w wysokosci 200 euro za rok. Minusem filtr DPF, jednakze mam mozliwosc jego usuniecia jesi bedzie sprawial problemy. Ford Mondeo 1.8 TDCI http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201512099345531?page=1&model=mondeo&maximum-mileage=up_to_80000_miles&keywords=titanium&postcode=bt364px&maximum-age=up_to_5_years_old&make=ford&onesearchad=used%2Cnearlynew%2Cnew&search-target=usedcars&engine-size-cars=1-7l_to_1-9l&fuel-type=diesel&radius=1501&sort=default&logcode=p Wiekszy i bardziej pojemny niz Volvo, gorzej wykonczony i ubozszy. Niewatpliwa zaleta to silnik. Lepsze opinie niz jednostka zastosowana w Volvo. Brak DPF. Minusem wyzszy podatek drogowy 390 euro rocznie. BMW 318i 2.0 benzyna http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201511028362024?search-target=usedcars&body-type=estate&fuel-type=petrol&maximum-age=up_to_5_years_old&model=3_series&maximum-mileage=up_to_80000_miles&sort=default&page=1&make=bmw&radius=1501&postcode=BT36%204PX&onesearchad=used%2Cnearlynew%2Cnew&logcode=p Drozsze auto od poprzednikow w zakupie,silnik benzynowy 2.0, tak wiec spalanie rowniez najwyzsze. Podatek o dziwo ( IMO mocno zanizone CO2 przez producenta) tylko 390 euro rocznie. Pewnie Jay wpadnie i powie, ze tylko premium sie liczy Za kwote, ktora chce wydac, ciezko bedzie kupic cos w lepszej specyfikacji. Plus, ze przy moich przebiegach i krotkich trasach benzyna byłaby najlepszym wyborem. Minusem jest bardzo trudna odsprzedaz takiego auta na rynku wtornym. Nikt w Irlandii nie chce benzyny, diesel, diesel i tylko diesel Audi A4 Avant http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201511279026287?maximum-age=up_to_5_years_old&make=audi&search-target=usedcars&sort=default&onesearchad=used%2Cnearlynew%2Cnew&radius=1501&transmission=manual&page=1&postcode=BT36%204PX&fuel-type=diesel&body-type=estate&model=a4_avant&maximum-mileage=up_to_80000_miles&logcode=p Najdrozsze auto w zakupie, wlasciwie na granicy moich mozliwosc. Serce podpowiada, ze to ten typ, rozsadek mowi, zeby nie wydawac az tyle. Ze starszego modelu (A4 B7) jestem bardzo zadowolony, niski podatek drogowy 200 euro rocznie. Minusem afera VAG z zanizaniem emisji CO2 i byc mozliwe jakies komplikacje z tym zwiazane. Do tego DPF, ktory jednak rowniez moge usunac jesli bedzie sprawial klopoty. Wykluczylem wstepnie Skode Octavie 1.6 diesel. Jest zbyt powolna i ma rowniez filtr DPF. Do tego jako wół roboczy ciezko do znalezienia w jakiejs przyzwoitej wersji. Renault, Citroen i Peugeot do mnie nie przemawiaja. Toyota Prius - bylem ogladac i nie jest to auto dla mnie. Srodek wyglada i w dotyku przypomina mi cos zrobionego z odpadkow z recyklingu. Bagaznik niby pojemny, ale strasznie krotki - wozek corki nie zmiesci sie na dlugosc. Czekam na wasze typy i propozycje, moze mnie naprowadzicie na jakis wlasciwy trop. Wiem, ze kryteria sa inne niz w Polsce, ale za to mozecie popatrzec jak bedzie kupowalo sie auta w przyszlosci jesli taki podatek zostanie w Polsce wprowadzony

Irol jak już coś

Ja takiego nie widziałem,wiem, ze to produkcja włoska, ale swiatła mnie kompletnie zaskoczyly.

Bo ja szczerze nie. To jakaś wydymuszka czy rzeczywiście oryginał ? http://www.carsireland.ie/detail.php?ad_id=1132280&r=s.php%3Fyx%3D1990%26g%3D1

> U mnie tak samo w 1.9TDI, tez tylko krótkie odcinki. Ja raz na jakiś czas jadę gdzieś dalej, chociaż od czasu jak się mała urodziła zdarza się to rzadko.

Wcale się nie dziwię, przecież taka rodzinka nie ma prawa sie zmiescic do 500tki: A tak na serio, to calkiem fajne auto

> bez urazy-ale chyba ty jestes naiwny. > elantra-9l,mazda 323-8l,audi A4-8,5l,touran-8l.wszystkie na krotkich odcinkach.powiedz jeszcze ze > benzyna spali mniej Potwierdzam - Audi A4 na moim dystansie do pracy 8.5 l jak w morde strzelił

Ja tak jezdze codziennie od prawie 5 lat. 1.9 TDI, DPF nie ma jeszcze. Wiadomo, ze oprocz tego sa dalsze wyjazdy, ale to sporadycznie. Narazie nic sie nie dzieje, zero awarii.

Wina auta A, nie ustąpiła pierwszeństwa.

Szukaj Clio 2 FL. Moja dostała takie na 2 lata aby nauczyć sie jeździć. Robiła właśnie dystanse okolo 3-4 kkm rocznie. Autko było z 2004 roku, silnik 1.2 16v. Oprócz serwisu i jakiejś małej pierdoły elektrycznej w autku nie zepsuło się nic. Spalanie okolo 8.5l po mieście na krotkich dystansach. Mogę polecić.

> co ciekawe, najbardzie o "pękającetłokipękające łańcuchyitd" martwią się ludzie, którzy nie mają > samochodów z tymi silnikami, ba nawet nie planują zakup Ja bym powiedział, że nie martwią się, ale są bardziej świadomi możliwości awarii wiec dlatego nie planują zakupu. Ale kto mądremu inaczej zabroni wyciągać takie wnioski

> Pytanie do znawców 126p. > Która kierownica jest oryginalną z modelu 126p FL z 1993 roku? > 1) http://allegro.pl/kierownica-fiat-126p-maluch-92r-i4265503959.html > 2) http://allegro.pl/kierownica-fiat-126-126p-bis-i4266274971.html > Skłaniałbym się ku tej pierwszej, ale w swoim mam taką jak w drugim linku. Były montowane > wymiennie? W moim FL-u z 91 roku miałem tą pierwszą

> Heh mowi sie ogolnie, ze jesli podniosa podatek drogowy, to raczej mocnie ucierpia wlasnie stawki > od 2008 wzywyz oparte na CO2. > Takze w przyszlym roku, roznica miedzy audi a priusem moze byc np mniejsza. > Oczywiscie to tylko zgadywanie. Też tak słyszałem, ale jest jedno ale. Stawki wzrosną najbardziej dla aut o emisji mieszczącej się w granicach 390 euro, tak było ostatnim razem i myślę że ta polityka zostanie utrzymana. Stawki dla hybryd poszły ostatnim razem do góry o 20 euro a dla mojej audi o 47. Obstawiam, że zostanie to powtórzone i wtedy różnica będzie jeszcze większa. Czas pokaże. > A auto tak czy siak trzeba od czasu do czasu zmienic > Jesli chcesz kupic priusa IIIgen, to polecam jaknajbardziej. Będę szukał blisko dealera, żeby wziąć auto na jazdę próbna. Nie wiesz ewentualnie, która wypożyczalnia ma w swojej ofercie Priusa i w jakiej stawce za wynajem?