Ralph78

Tak, żeby rozruszać towarzystwo. Co myślicie o zakupie używanego? EV tracą w przeciągu 3 lat bardzo na wartości więc u mnie na wsi można za połowę ceny nowego mieć całkiem dobry egzemplarz. Mowa oczywiście o 73 kWh w wersji Executive Plus (nie wiem czy w PL nie było innej specyfikacji i nazewnictwa) z rocznika 2022. Wady to już wiem, waga co wiąże się z dużym zużyciem prądu, to że nie jest to Tesla to też już wiem Na plus to dobre wyciszenie, fajny design, sporo miejsca w środku, szybkie ładowanie w trasie, spory bagażnik itp. A jakieś konkretne wady? Przykładowe egzemplarze: Biorąc pod uwagę, że w 2022 roku ceny takich nowych pewnie oscylowały w granicach 60k euro to po niecałych dwóch latach utrata wartości jest szokująca. Jest tego mnóstwo na rynku aut używanych, czy to świadczy o tym, że auto jest jakieś felerne i ma wady o których ludzie kupując jako nowe nie wiedzieli czy może to, że ciężko się pozbyć używanego auta elektrycznego?

Nie mieszkam w Polsce więc nie [emoji3] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Toyota Prius z 2012 roku i 167kkm, raczej oryginalne klocki i tarcze bo ja nie zmieniałem jeszcze. Jestem drugim właścicielem, ale pierwszy też raczej nie zmieniał bo przebieg był coś koło 90kkm jeśli dobrze pamiętam. [emoji594][emoji100] #ToyotaPrius #OldButGold Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Pochwaliłeś się tutaj?? Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Taka moc ładowania to może obskoczy chyba jakiegoś iPhone jakby co

Na bank musiał być garażowany bo inaczej by się już dawno temu rozsypał. Przecież to korodowało prawie tak samo jak Polonez. Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Zobaczymy, jak na razie to tylko gdybanie. Trzeba poczekać na rzetelne testy jak będzie dostępny. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka

Dlaczego? Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka

Ale jak plebs??[emoji33] Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka

Elon jak zobaczy, że podkręciłeś to ci w ogóle wtyczkę wyciągnie i nigdzie nie pojedziesz

Pewnie trzeba poczekać na pierwsze recenzje użytkowników Na podstawie tego materiału wychodzi, że w końcu VW dodał w nowej wersji software planer trasy z prawdziwego zdarzenia obejmujący pośrednie punkty ładowania. Dodatkowo jadąc wg takiej trasy auto potrafi przygotować (podgrzać) baterię aby uzyskać optymalne parametry ładowania. Coś czego wcześniej w VW nie było. Dodatkowo w wersji, która by mnie interesowała moc wzrosła z 201 KM do 282 KM. Jest to wynikiem zmiany na nowy silnik elektryczny znany z ID7. Wydajność też ma być lepsza, o ile tego jeszcze nie podali. Infotaiment dostał też nowy interfejs wraz z nowym osprzętem i działa bardzo płynnie, do teraz jeśli wychodziła nowa wersja oprogramowania trzeba było jechać do salonu na jej wgranie, w wersji 2024 aktualizację będą przychodzić drogą OTA. Ogólnie to najważniejsze zmiany, teraz pytanie czy dalej będą się zdarzać bugi w systemie...

Wygląda na to, że VW w końcu dojrzał:

Myślicie, że odświeżona wersja będzie w jakiś sposób poprawiona jeśli chodzi o software i irytujące usterki? U mnie na wiosce jest już nowy cennik i jest dużo taniej niż było. Wersja, którą kiedyś rozważałem jest tańsza o prawie 10k euro. Są już jakieś przesłanki, że lifting wniósł usprawnienia?

Wygląda jak zdziwiony Putin

Myślę bardziej nad używanym, tak 2 może 3 lata, jeszcze oczywiście nie teraz. Nad EX30 też myślałem, ale jednak tam jest za mały bagażnik w stosunku do naszych potrzeb. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka

Szukałem i nie znalazłem tutaj tematu, ogólnie wiem że dzieli rozwiązania technologiczne z XC40 EV, ale też z tym też się nie spotkałem tutaj na forum. Takie dziadostwo? Czy może za drogie, chociaż nie róbmy sobie żartów bo jesteśmy na AK Ktoś miał do czynienia, rozważał?

Też bym obstawiał z tej dwójki Pumę. Bardzo mi się z wyglądu podoba Za Toyotą przemawia niższa utrata wartości i w przypadku dłuższej eksploatacji bezawaryjność.

Parę tygodni temu, myślałem że ID4 będzie moim autem na liście do rozważenia jak przyjdzie kupić auto EV. Nawet się zarejestrowałem na FB w grupie użytkowników ID4 w Irlandii i szybko się z tego auta wyleczyłem Niedopracowany badziew niestety a i serwis pozostawia dużo do życzenia.

Pojawiła się relacja z odbioru auta w mediach https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/pojechalismy-do-salonu-tesli-w-warszawie-odebrac-kupione-auto-pracownik-grozil-nam/k9bhgz6

U mnie na bagnach raz na ruski rok nie wieje

Ach ta postępująca elektryfikacja

Spalinową chociaż?

Spójrz na post wyżej, auto musi być i koniec kropka. Pytanie tylko czy rzeczywiście zakup za 50k euro to nie fanaberia[emoji6] Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka

Średnio raz na 6 tygodni jesteśmy w Dublinie czyli tam i z powrotem trochę ponad 400km. W lecie jak jest pogoda w weekendy wyjazdy na różne wycieczki, hike itp, staramy się ogarnąć max do 80 km w jedną stronę. Zakupy, praca, treningi dziecka itp to bardziej jazda dookoła komina. Średnio 15kkm rocznie, sporadycznie jak w zeszłym roku wyjazd do Walii, gdzie w tydzień zrobiliśmy prawie 3kkm. Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka

Przyjemne z pożytecznym [emoji16] Nie wiem czy koszty utrzymania czy ewentualna awaryjność, nie spędziłyby mi snu z powiek i zabiły jakąkolwiek przyjemność. Ogólnie koszty utrzymania to primo a secundo to radość z prowadzenia i posiadania nowego gadżetu [emoji6] Wysłane z mojego IN2023 przy użyciu Tapatalka