Kondi

W c4 grand picasso II (od 2015r.) też jest płaska podłoga. W wersji 5 i 7 osobowej. Zakładam, że w poprzedniku było podobnie.

W ramach ubezpieczenia przedniej szyby (Link 4) wymieniałam wiosną. Wstawili firmy AGC, taka z zewnątrz z odcieniem fioletowym. Póki co, po jakiś 6 tyś. km. nie widzę różnicy między tym, co było a tym co jest. Nie jest to jakaś kosmiczna technologia, trzeba podjechać do serwisu i zobaczą czy naprawic sie da czy tylko wymiana. Jednego dnia po południu samochód zostawiłem, drugiego na godz. 13 był gotowy.

Jesli lampa rozbieralna to moze jakas bibula os srodka.

Albo stawiles omylkowo zdjecie szyby bez folii albo nastapila pomyla i nakleili folie druga od konca tylko z drugiej strony skali tj. z najjasniejszej.

Z silikonem bym dopytał. Swojego czasu zasilikonowałem wokół obudowy filtra p.pyłkowego, bo podciekało. Jak to zobaczył lakiernik - od razu zerwał, bo ponoć te silikony "żrące" są i powodują korozję. Są silikony dedykowane do samochodów.

Sasiadowi pogryzly wiazke kabli. Powiesił kulke z siersi psa (chyba kunagone- w kazdym razie czerwonwy worek) i ma od tego czasu spokoj.

Mam bardzo podobny-bez wbudowanej ladowarki. Nic poki co sie nie odkrecilo, nic nie odpadlo. Jestem zadowolonyb z uchwytu.

Kwestia kosztow naprawy tego ukladu. W c4 blue hdi newralgicznym elementem jest pompka w zbiorniku. Z tego, co ustalilem z mechanikiem jest ona zintegrowana ze zbiornikiem. Naprawa na uzywanych czesciach na odpowiedzialność właściciela auta, nowka to koszt kilku tys. Ponoc na zasadzie "polak potrafi" jakos ja wyciagaja i regeneruja. A fakt ze to pieta ahillesowa swiadczy fakt ze stala cytryna z przebiegiem 90 tys.i problem z adblue.

Cala nie jest z plastiku. Klpa pęka w gornej czesci-jak jest niby ten spoier-przedłużenie linii dachu. Pęka w okolicy zawiasow. Nie pamiętam czy problem dotycY elektrycznej klapy czy wszystkich. a z wyświetlaczem nie wiem-jeszcze nie przerabialem.

Jak w kazdym współczesnym aucie -czytaj naszpikowanym elektronika -dziac sie moga rozne rzeczy. Ale takie standardowe to trzeszczaca belka z tylu, klopoty z napinaczem paska osprzętu, pękająca klapa bagaznika, wylewajacy ekran glowny, kiepsko dzialajace radio FM poza miastem. Po lifcie czesc rzeczy poprawili. Niektore rozwiązania sa ciężkie do zaakceptowania, np. pompka zintegrowana ze zbiornikiem adblue, padnie pompka-wymieniasz zasadniczo calosc. Wymieniasz,placisz i placzesz. Poza tym wiele napraw eksploatacyjnych, chocby wymiana klockow hamulcowych wymaga podpiecia pod komputer, czy wymiana worka z plynem eloyes, czy jak mu tam jest. Wnetrze -plastiki co prawda nic nie peklo ani nie ulamalo sie ale raczej z tychbdelikatniejszych-latwo porysowac.

wiem ze to polsrodek i trzeba by poczytać o tym jak sie sprawują zestawy czujników montowane w ramce tylniej tablicy rejestracyjnej. Ingerecja w karoserie zadna a w elektryke niewielka i odwracalna. Tylko czy jest sens i czy nie trzeba będzie demontowac za kazda wizyta w ASO żeby "inz. Mareczek" nie dostrzegł .

Modne, nie modne ale zalozylem najzwyklejsze https://allegro.pl/oferta/czujniki-parkowania-przewodowe-7447878323 Powiem Ci ze bylem na tyle sceptyczny co do jakości i trwalosci, ze kupiłem "na zapas" dwa komplety. Uznalem ze moze się popsuje albo od razu działać nie będzie. A tu niespodzianka. Dwa lata i popsuć sie nie chciały, zima, śnieg, myjka bezdotykowa. Sensory wystarczająco czule i precyzyjne. Z podlaczeniem klopotu nie bylo, błędów komp nie wywalil. Czego chcieć więcej w takiej cenie?

Gdzies czytalem ze pomaga zaklejenie tasma (izolacyjna) tej szczeliny od dolu.U gory wsuniety jest plastikowy pasek a od dolu nie.Ale nie powiem na ile to rozwiazanie jest skuteczne bo nie praktykowalem.

Mam takie w avancie.Latwo aie je montuje. Dosc duza regulacja pasuja na grube i ciensze relingi. Nie wiem jak inne ale te potrafia od 70 -80 km/h halasowac.Choc to zalezne jest od zamontowania.Kapke do tylu i mniej halasuja.Jak koledzy napisalu to sa belki.Do nich sie montuje dopiero bagaznik.Po 4 latach (znaczy sezonach czerwiec-wrzesien) widac na zatyczkach na koncach belek oddzialywanie prpmieni UV choc dramatu nie ma- ot plastik jeat odbarwiony.

No dobra a powiedzcie czy zasadnym jest z punktu widzenia swiadomego kierowcy wywazanie kol po sezonie tzn. zimowe w kwietniu na polke odlozono a w listopadzie zostana zalozone. Wywazac? Nie bija ida rowno niezaleznie od predkosci.Bo z punktu wudzenia wulkanizora jak najbardziej. Bo znam kilku co przechowuja kola i bez ponownego wywazenia "nie pomalujesz". Wg to nabijanie ludzi w butelke.

Ostatnio w warsztacie po wymianie oleju okazalo sie ze jest wiecej na bagnecie niz byc powinno.Tak na grubosc palca -ile to bylo w przeliczeniu na litry nie wiem.Mimo zapewnienze nic sie nie stanie, ze filtr oleju nasiaknac musi hahaha, ze i tak spali na trasie kazalem usunac nadmiar do kreski max na bagnecie. Moze nic by sie nie stalo ale po co miec z tylu glowy caly czas awiadomosc ze "jest za duzo".

Do szlifowania scian używałem kiedyś "żyrafki" i odkurzacza do tego specjalnego. Szło w miare dobrze dopóki nie rozpięła sie rura "żyrafka" - odkurzacz... W 10 sekund zapylenie pomieszczenia osiągnęło makabryczny poziom.

Normalna cena. Płaciłem podobnie 6 lat temu. Robocizna mniej - ok 450zł . Zestaw "walneo". Przejechałem 500-600 km i dwumas padł. Może jakbym zapłacił 861,00 zł byłoby ok ? Dwa miesiące ganiania sie z gwarancją. Zwrócono jedynie część kosztów. Założyłem używane DKZ - jeździłem do końca i obecny właściciel jeździ do dzisiaj.

I własnie taki argument - nieprzewidywalność wystąpienia usterki stoi niczym głaz przed decyzją o zakupie C5 z hydro. jak w spręzynowcu w trasie coś sie zuzyje to ze stukaniem na dziurach - ale wrócę . A jak pójdzie uszczelka, przewód - laweta. Tym bardziej, ze zwykłe zawieszenie daje o sobie wcześniej znać. A tu? Wymienić profilaktycznie bo ma x lat?

Zafira turnier? Chyba najwiekszy kufer posiada. 50O8 niby młodszy brat C4 GP ale troche inna filozofia niż pozostałe male vany francuskie.Tu jest sie obudowanym kokpitem.Ale z wyglądu calkiem przyjemny.

Myślę ze tym samym masz koniec przygody zesprzedająym. A co do możliwości nie wiedzenia przez sprzdająego o wyposażeniu ... znam przypadek, że własciel nie wiedział o podgrzewanych fotelach i 6 biegu ...

Miałem kiedyś letnią firmy chyba Kegel albo jakoś tak ... Miała chronić przed żywica i notorycznie spadajacymi igłami z drzew. Materiał ładny z dziurkami do wentylacji. Po sezonie rozeszła sie w palcach. Nie wiem czy promieniowanie uv, czy warunki atmosferyczne czy i jedno i drugie. jesli by stał wózek w garażu to moze sprawdziłaby się. Pod chmurką zdecydowanie niewypał. A cena nie była niska.

Tu Ci przeliczy ile więcej/mniej będzie prędkościomierz pokazywał. http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html

Pokop w archiwum.byla dyskusja nt. Tego samochodu.

A tego el_guapo nam nie zdradził. A różnica jest znaczna przy 130km/h: 508 165KM przed liftem 68,7db po lifcie (blueHDI): 64,4. Jesli wierzyć pomiarom to nastąpił przeskok o klasę Aż się wierzyć nie chce.