robertinio

mechanik miał częściowo rację przy delikatnej jeździe lubią się niektóre elementy zabrudzać, przycierać itp. Wprawdzie nie Ford a VW ze słynnym TDI przy emeryckiej jeździe przycierały się klapki w turbinie i wpadał w tryb awaryjny. Po przepaleniu auta na autostradzie problem ustępował na min kilka miesięcy. EGR zawsze można ręcznie wymontować, przeczyścić, ewentualnie później zaślepić.

> Przeglądam nowe auta na otomoto i widzę oferty brokerów (np. Super Auto Sp. J.), które są > zauważalnie tańsze od aut od dealerów. Czy ktoś kupił u nich auto i ma jakieś doświadczenia? > Gdzie tkwi haczyk? > Zakładamy zakup auta na kredyt. > Jak to możliwe, że mają tak wielkie rabaty? jak masz znajomego sprzedawcę u dealera w interesującej cie marce to masz szanse kupić jeszcze taniej

> a tak z ciekawosci. Jak realnie wygladaja ceny kombi z automatem, diesel? cennik detaliczny dostępny na ford.pl w przypadku zakupu na firmę ceny ustalane indywidualnie, zazwyczaj taniej niz w detalu

> Warto. Jeśli diesel to najrozsądniejszy wybór-2.0 143KM, silnik sprawdzony, nie straszne mu duże > przebiegi, mało problemowy. nie 143 a 140 lub 163

> Znajomy zastanawia się nad kupnem aktualnego modelu mondeo. Trochę myśli o nówce (ale w ubogiej > wersji) albo używce do 2 lat. Silnik - raczej diesel. > Mnie ciężko jest coś doradzić po za tym, że dobrze się prowadzi i jest za twardo (raz pojechałem > nim w trasę) > Co sądzicie o takim wyborze? super wybór, chętnie ci sprzedam takiego nowego Mondka

> , > aktualnie przerabiam temat i zastanawiam sie nad wlasciwym wyborem: > - sumy oplat od 109 do 113 % > - ubezpieczenie od 1,9% wartości do 6% > - oplata manipulacyjna 1% u jednych jest, u innych nie ma > - jakies dodatkowe ubezpieczenia > A z konkretow: > - pko ma 109%, ale ubezpieczenie jest najwyzsze i do tego trzeba wypelnic stos papierow > - getin i efl sa posrodku, > - rci (dealerski renault) na 113%, ale ubezp. tylko 1,9% > Sumujac + i - wychodzi mniej wiecej na to samo. > A moze zle szukam i moje oferty sa do bani > Macie jakies doswiadczenia z tymi lub innymi leasingodawcami wszystko wychodzi zawsze do kupy podobnie, a leasingi typu VW 102 % to bajki bo poprostu więcej zarabiają na samochodzie a nadwyżkę oddają na stratę na finansowaniu, czyli do kupy wychodzi na to samo

> Witam, > Dealer VW zaproponował mi 15% rabat na CC. > Samochód w/g własnej konfiguracji, z czasem oczekiwania ok 2 miesiące. > Czy to dobry rabat? > Jakie są Wasze doświadczenia z VW ?

> Nawet na powietrzu można: gdzie można kupić taki pistolet ?

Mondeo MK4 w dieslu i nadwoziu kombi lub htb W tej cenie spokojnie dobrze doposażone nowe auto da się kupic. Jeśli interesuje cię taka opcja to napisz na priv, spróbujemy zrobić dobrą cenę na max rabatach.

> 230 w D bez zająknięcia. to chyba mocno z górki było lub licznik kosmicznie przekłamuje bo nie uwierzę że nieco ponad 150 konne cięzkie auto jest sie w stanie do takiej prędkości rozpędzic.

> Dziwna sprawa, bo ja tak. > Nowy dostawczy Transit Custom, to nie jest nowy dostawczy Transit??? nie !! Custom to model wprowadzony w zeszłym roku jako dodatkowa propozycja nowy duży Transit wchodzi dopiero w przyszłym roku natomiast my już zamówiliśmy jedną sztukę przedprodukcyjną która przyjedzie do polski jeszcze w grudniu. Dla niewtajemniczonych zdjęcia 1. Custom 2. Nowy Transit

> Proszę o nieprzenoszenie wątku o ile to możliwe. > Zamierzamy kupić nowe auta. Na oku są Fordy z tematu. > Teraz pytania: > 1. Jak z trwałością silnika i skrzyni? Po jakim przebieguu się to rozpadnie? > 2. Czy ten silnik jest montowany w jakimś innym aucie? > 3. Realne zużycie paliwa przy dynamicznej jeździe? > Będę wdzięczny za opinie. gdybyś chciał dobrą ofertę na nowego transita pisz na priv, pracuje u jednego z dealerów w dziale floty to coś pomyślimy abyś był zadowolony. a ważna uwaga, "starego" transita już nie można zamówic do produkcji, a nawet zmodyfikowac zamówienia. niebawem wchodzi nowy model

> wiadomo, że szerokość opony ma znaczenie, ale nie wiedziałem, że producenci zaczęli podawać dane > dla rożnych rozmiarów. > Tu przypadkiem znalazłem dla nowego Puga 308. > różnica w osiągach jest jak widać znaczna różnica bierze się nie tylko z szerkości opon ale przede wszystkim z masy całych kół, (zarówno felgi jak i opony przy większych rozmiarach są cięższe) jeśli chcesz miec większe koła a przy tym nie stracic zbytnio na spalaniu i osiągach kup lekkie (drogie) alufelgi

> jedyne co mnie ciekawi to jak > będzie po 100kkm przebiegu z tym silnikiem. No też jestem ciekaw. Jeśli okaże się że z awaryjnością jest porządku to focusy z tymi silnikami będą łakomym kąskiem na rynku wtórnym. Swoją drogą 1.6 Ecoboost też przyjemny silniczek i też mało pali a jeszcze lepiej jedzie.

warto też wspomniec o dzwięku tego silnika podczas przyśpieszania. Buczy jak Suabaru Impreza tylko troszkę ciszej. Dla mnie duży plus. Generalnie do miasta takie auto by mi w zupełności wystarczyło. Sceptyków 1.0 EcoBoost jest bardzo dużo ale po przejechaniu się większośc zmienia zdanie co do tego silnika

> Grande Punto na przyzwoite GP musisz miec ze 16-18 kzł

> Witam, > czy ktoś z forumowiczów mógłby podsunąć propozycję na autko dla kobiety (dojazd do pracy i > przedszkola). Benzyna może być z LPG, budżet najchętniej coś ok 10k PLN ale jak coś będzie > dobrego to znajdę jeszcze parę groszy Wyposażenie to klima, elektryka, poduszki i abs. > Najchętniej coś z segmentu B ale moze tez być segment A. > Zastanawiam się nad C1, Pandą, Ibizą itp? > Pozdrawiam miałem podobny dylemat kilka miesięcy temu i wybrałem dla żony Forda Fiesta 2004r 1.4 tdci 68PS teżza 12000 zł jesteśmy bardzo zadowoleni, autem jeździ się przyjemnie, spalanie od 4-7l, wyposażenie pełne jak na tamte czasy, a silnik z tego co się dowiadywałem to nie do zajechania.

> dobry wynik - bardzo spokojnie jechałeś zasadniczo 85-95 km/h jedynie przy wyprzedaniu ciężarówek dochodziłem do 120km/h

> Czekam no jest wynik z trasy 3,84 l/100 km na 500 km odcinku między górnym śląskiem a wielkopolską (przez większośc trasy klimatyzacja ON, w jedną stronę jechałem sam a potem w 3 osoby i bagaż wakacyjny) wynik liczony z pod dystrybutora !!

> w TorquePro tworzy sie profil samochodu i tam podaje mase, pojemnosc, rodzaj paliwa, sprawnosc > wollumetryczna, jest tez wspolczynnik korekcyjny dla wskazan spalania, predkosci (OBD vs GPS) > etc. tylko skąd mam sobie wziąść sprawnośc i inne parametry dla mojego modelu samochodu ?

> ja nie wiem - ja kupiłem bez sprawdzania po 2 km jeździe i nie narzekam to tak jak ja

> to jak na miasto to całkiem sporo > w cyklu mieszanym jakieś 70 trasa i 30% miasto mieści się bez trudu w 5 litrach trzy ważne aspekty skąd te 7,2 w mieście; 1. moja nie wie co to ekonomiczna jazda 2. odcinki są bardzo krótkie i tylko w ruchu miejskim 3. upał, włączona na max klimatyzacja która przy krótkich odcinkach i tak nie schłodzi samochodu (ale babie nie wytłumaczysz ..... ) OT: zaraz jadę Fiestą znowu w trasę śląsk-wielkopolska krajową 11stką, jutro dam napiszę ile udało mi się wykręcić - celuje w 3,5-3,7l/100km przy dystrybutorze

> to ze spalanie chwilowe potrafi byc duuuze to akurat nic dziwnego. Zeby srednie bylo sensowne > nalezy skalibrowac program (np. Torque) > inna sprawa ze darmowa wersja Torque podaje dziwne wartosci co by nie robic, pelna natomiast juz > daje sie skalibrowac dosc sensownie. możesz poszerzyć wątek kalibracji. na czym to polega i jak to się robi

I pytanie drugie czy wierzyć temu ustroistwu na 100%, pokazuje wiele różnych rzeczy ale czy prawdziwych jeśli chodzi o spalanie to pokazuje dziwne wartosci

kupiłem żonie kilka miesięcy temu właśnie fiestę 1,4 tdci puki co jesteśmy zadowoleni jeśli chodzi o spalanie to wychodzi 7-7,2 l/100km przy jeździe typowo miejskiej - odcinki po 2-3 km - żadnej trasy minimalnie udało mi się wykręcić równo 4,0l/100km - liczone z pod dystrybutora na trasie śląsk-poznań-śląsk - jazda w 3 osoby z włączoną klimatyzacją. w tym tygodniu jeszcze raz będę robił tą trasę i myślę że uda mi się zejśc poniżej 4 l