esjot

> Gdzie znaleźć informację o tych bazach? Bo jakoś w fiszkach olejowych nie chwalą się producenci. Szukaj na stronach producentów bazy kart bezpieczeństwa, kart MSDC, lub pod nazwą SDS itp. Raczej zawsze jest to dostępne bez problemu. Czasem trzeba się zalogować Tak dla przykładu: castrol shell mobil

> jak kupisz podrobke w ladnym opakowaniu to tez bedziesz zachwalał ze super olej? Silnik pozna, ale on nie powie o tym. A użytkownik zawsze widzi ładne opakowanie i często to wystarcza

> Przy takiej burzy silnika jak w Lacetti z 1,4 na pokladzie, to chyba naprawde pomijalne jest Dlatego uważam, że te dębice będą wystarczające. Test podałem, żeby nie być gołosłowny

> Możesz ewentualnie wziąć 185/60 Ale zapewne takie dębice 195/55 (szersze) i tak będą miały przynajmniej nie gorsze osiągi (trzymanie, drogę hamowania) niż "lepsze" opony 185/60 (węższe)

> minimalnie nie w temacie ale pytanie mam takowe: > a co sądzicie o : > Dębica Presto 195/55 R15 85 V V1 > szukam rozsądnych oponek do lacia 1.4 na jakieś 2 sezony letnie / łącznie 10 - 15 kkm w cenie około > 800 - 900 zł za komplet > rozmiar 15'' coby felg nie zmieniać > profil 195/60/r15 odpada > ( wysokość 615mm w stosunku do homologowanego 595,5mm daje 19,5mm różnicy tj. 3.27% ) Według jednego testu jaki znalazłem w necie, nie są to złe opony. Na pewno do normalnej jazdy wystarczą test

> AMSOIL to podobno jedyny olej który faktycznie ma w składzie to co pisze producent. > Słyszałem od człowieka który wysyła oleje na badania że 95 % olei syntetycznych dostępnych u nas na > rynku nawet nie stało obok prawdziwych olei syntetycznych. Kiedyś był afera w USA z tego > powodu W połowie to prawda. Oleje amsoila rzeczywiście są na bazach PAO, a nie HC. Ale wśród olei wielu marek, znajdą się "rodzynki" na bazach PAO ale niestety, tylko pojedyncze modele Wystarczy nie czytać reklam, ulotek, a poczytać karty MSDS konkretnego oleju i już wszystko wiadomo

> Potrzebuję opini na temat tego oleju. Podobno jest bardzo dobry - szczególnie dla zimnego silnika, > ale czy warto zmieniać dotychczasowy? Obecnie leję Motulal Oleje te są jakościowo lepsze od Motula. Pokazują to dowolne analizy olejowe dostępne w sieci. Ale czy to nie jest moda? Kiedyś wszyscy chcieli Motula. Odkąd Motule są ogólnie dostępne (i gorsze bo HC) to teraz szuka się innych niszowych olei. Moda zaczyna się na Amsoila Ale czy naprawdę jest sens kupować tak drogie oleje do cywilnych, normalnych samochodów, które i tak za góra 100kkm przebiegu sprzeda się

> Masakra... Te wygladaja jak od Zila albo Kamaza Nawet na zdjęciach katalogowych lacetiego były takie ciężarki

> Jest szansa, że zamiast koła jest wysoki baniak na stelażu podnoszący podłogę bagażnika o jakieś 10 > cm. Mnie bardziej chodziło o ogólny stan bagażnika. Bo jak ktoś nie szanuje auta, o po bagażniku bardzo to widać

> Chyba do kamaza... do alufelg stosuje sie klejone ciezarki... > Albo pozalowali albo felga jest mega dojazdem Niestety Daewoo(chevrolet) fabrycznie tak nakładał ciężarki na oryginalne alu

> Natomiast samo auto wygląda ładnie, środek nie jest zniszczony, więc jakiś pacjent go raczej nie > dojeżdżał. Albo tylko dobrze odpicowane. Zdjęcia wnętrza słabej jakości, nie widać szczegółów jak np rysy zadrapania itp. Nie ma też zdjęć bagażnika, a przydałyby się

> Szukam auta i nieuchronnie zmierzam ponownie do zakupu lacetti Panowie co sądzicie o tym > egzemplarzu? Może ktoś z Was mieszka w okolicy i mógłby zerknąć na niego z bliska. W ogłoszeniu nie ma nic o bez wypadkowości. A teraz już prawie wszyscy to piszą Sprzedawany na oponach zimowych, ciekawe co z letnimi (sprzedali osobno?) Co się stało, ze jednak chcesz lacetti?

> Przebieg komisowy czyli norma w PL jednak zobaczyć można - osobiście mnie nie interesuje jakie > cyferki nam na zegarze. Ale te cyferki maja wpływ na cenę. Jeśli są małe, to uzasadniają wyższą cenę. Dlatego lepiej wiedzieć, że auto ma duży przebieg, bo cena może być mniejsza. Ale masz rację, przebieg typowy, jak na polskie ogłoszenia -nigdy nie przekracza 200kkm

> Do tego wskaźnik poziomu ładowania kolejne 20zł, i wskaźnik temperatury zewnętrznej kolejne > 20zł.... Termometry w supermarketach (te poniżej 20zł) maja temperaturę wew i zew. Jeśli potrzebujesz to wszystko, to czemu nie.

> Link do allegro > Warto nabyć w tej cenie? Zwykłe termometry są w supermarketach ponizej 20zł. A jeśli chciałbyś sam woltomierz to może wystarczy to Zawsze można odłączyć i schoać w domu

> Jak wam się widzi poniższy projekt?: > [addsig] A skąd jest ten projekt (przez kogo zrobiony)?

> Nie jest ważne? > ET20 VS. ET40 to nie jest różnica przy feldze? To jest gigantyczna różnica. Ale tutaj jest mowa o kołach, które już są (zapewne z opla) i nie było też informacji, że obcierały opony 195. Więc przyjąłem, że na 195 jest ok i dlatego dalej uważam, że nie ma problemu z ET O tym piszę.... A nie o doborze felg i opon do opla corsy D. Poza tym jeśli masz określony rozstaw śrub, to zazwyczaj nie masz dużej możliwości wyboru felg z różnymi ET. Zazwyczaj są zbieżne z fabrycznymi i ciężko będzie kupić ( a przynajmniej trzeba by się postarać) felgi do opla z ET 20

> ale pewnie na felgach z dokładnie dobraną szerokością i ET ET nie powinno być tak bardzo ważne dla opony o 2 cm szerszej niż rozmiar podstawowy. A co do szerokości, to 205/55 wejdzie od biedy nawet gdyby felga miała 6 cali (mniej przy 16 calach to raczej nierealne).

> Na zasadzie tajemnicy handlowej > http://vtech.pl/k/chiptuning-tuning-Chevrolet-Cruze-1.6i-83kW-113KM.html Ale nie porównuj uznanej marki "vtech" będącej wiele lat na naszym rynku, z hamownią do noname z allegro. Chyba, że nie o to Ci chodziło

> Zgodzisz się chyba ze mną że sedno tematu, czyli magiczne pudełeczko z allegro, raczej wiele pożytku > nie przyniesie.. Tak to prawda. Zgadzam się z Tobą całkowicie

> Dzięki, 16 lat temu pisałem dyplom na ten temat :-) No to tym bardziej dziwię się Tobie... Ja nie miąłem z silników dyplomu, tylko się tego uczyłem na uczelni, a jako hobby ćwiczyłem to na żywo Więc przepraszam za tylko takie linki, ale książek nie będę skanował

> Więc zakładając korekty kąta wyprzedzenia zapłonu i parę innych szczegółów, okazuje się że > współczesny silnik osiąga największą sprawność przy mieszance uboższej niż stechiometryczna. Mylisz się, nie osiąga większej mocy, tylko dzięki tej całej elektronice pomimo zubożenia mieszanki nie traci jej. Na pewno silnik nie będzie miął większej mocy (tak jak napisałeś) jeśli w seryjnym silniku zubożymy mieszankę. Można natomiast zwiększyć moc, jeśli tą mieszankę wzbogacimy. Zobacz silniki z bezpośrednim wtryskiem. Często pracują na ubogiej mieszance podczas normalnej (delikatnej) pracy. Pełną moc uzyskują natomiast przy przejściu na bogatszą mieszankę. Sądzę, że wiedza akademicka nie zmieniła się dla producentów silników

> Miał "zaślepkę" na ewentualną sondę przed tłumikiem-katalizatorem. Ta zaślepka była do celów "serwisowych" jakby ktoś chciał sprawdzić np skład spalin przed "katalizatorem"

> Kolego, jest dokładnie odwrotnie niż myślisz. > Silnik uzyskuje więcej mocy na lekko ubogiej mieszance! Raczej odwrotnie. Gdzie coś takiego wyczytałeś. Można zwiększyć moc (w minimalnym stopniu) poprzez zwiększenie stosunku paliwa do powietrza (bogatsza mieszanka). Jeśli zubożymy mieszankę, to zmniejszamy moc, a zwiększamy temperaturę spalania. Poczytaj trochę o AFR lub o mieszance stechiometrycznej link2 link2

> Yhmy, a sondę do tego katalizatora to gdzie miał? Sonda nie jest wyznacznikiem tego czy w samochodzie był, czy nie był katalizator. Naprawdę nie wierzysz, że maluch miał wkład katalityczny, katalizator, czy jakkolwiek to nazywając? Miały je wszystkie które miały oznaczenia 126 elx