esjot

> panowie, zastanówcie się - gdzie wy macie wodę w oleju? > masło = upg i inaczej być nie może To Ty też się zastanów, czy aby w powietrzu nie ma pary wodnej A to masełko, majonez, czy glut to własnie jest emulsja oleju z wodą

Kto wie co tam w Korei leją Ale jakby coś to na dolewkę ten GM Dexos2 będzie ok. Ten Dexos też może być produkowany w kilku rafineriach

> hej mam problem z tym cudem techniki Wjechałem w kałużę auto na gazie zaczęło palić nie na > wszystkie gary zaswiecił się check Na benzynie wszystko było ok Po dwóch dniach już nie > zapalił Mój mechanik bliski płaczu a auto nie pali Wymienił swiece kable cewkę sprawdzono > czujnik wału kompresja jest iskra jest Czasamiuda się zapalić ale po chwili auto jest tak > "słabe" ze jazda nie wchodzi w rachubę Please help Do spalania potrzebne sa dwie rzeczy iskra i paliwo Twój mechanik powinien chyba sprawdzić od początku, czy jest iskra. Jeśli nie ma to czy jest napięcie podawane na cewkę, jeśli nie to styki na kompie itp, itd. wtedy będzie wiadomo przynajmniej gdzie szukać problemów

> LOL. kapie ci olej i chcesz to załatwić zmianą dotychczasowego na inny? > panaceum na twoje bolączki brzmi - motodoktor. Bo nawet najtańszy selektol będzie się lał tak samo > jak twój dotychczasowy dexos. Przy maszynach na halach obróbki, jeśli cieknie olej a nie chce się nic naprawiać, to obsypuje się trocinami A tak poważnie, to moze czas naprawić tego opla?

Zmiana oleju na inną lepkość nic Ci nie pomoże. Jedynie przez przypadek możesz trafić na olej, ltóry akurat Twoje uszczelnienia wzmocni. Być może oleje typu valvoline maxlife coś by te uszczelnienia spęczniały, ale to takie wróżenie z fusów, G....m szamba nie uszczelnisz. Jak masz nieszczelność, a chcesz ją usunąć to tylko zmiana uszczelnienia

> To nie ma się co bawić w półsyntetyki. Pełny syntetyk 5W40 może być. A ile masz tych pełnych syntetyków 5w40? Temat był już wielokrotnie poruszany na tym forum. Większość olejów klasy 5w40 ma dokładnie te same bazy co 5w30. Tym olejom bliżej do 10w40 niż do często prawdziwie syntetycznych 0W40 i 0W30

> - jak wygląda sprawa z korozją w już ok. 10-letnich pojazdach? Sprzedałem 9 letnią - brak korozji > - zawieszenie przednie - trwałość, tylna belka - trzeba się bać? Jakie są koszty regeneracji? sprzodu i z tyłu wymiana amortyzatorów. Z tyłu wymiana sprężyn (pękła) nowe silenblocki > - spalanie noPb95 silników 1.2 i 1.4 w typowej jeździe miejskiej, średnio z przewagą miasta było poniżej 8.0l > - słabe punkty silnika i osprzętu, brak słabych punktów > - wymiana rozrządu w tych silnikach (koszty i skomplikowanie), nie pamiętam ile, ale było bardzo tanio > - problemy z elektryką, elektroniką? raz urwał się jakiś kabelek od immobilajzera Jako tani pojazd jest jak najbardziej OK

Ja dają głos na Note. Jest u mnie w rodzinie note 1,4 z roku 2006 (zamówiony podczas prezentacji w salonie ) Do dzisiaj zrobił coś koło 70tyś km i nic się nie zepsuło. Samochód eksploatowany bardzo delikatnie przez starszą osobę

> ale obszywałeś tak: > Czy może takimi ściereczkami z alledrogo do obszycia? > a wątek o którym wspominałem jest TUTAJ Ja mam obszyte tak jak na zdjęciu (skóra nie perforowana) i to właśnie było bez zdejmowania kierownicy

U mnie tapicer obszywał na samochodzie (bez zdejmowania)

> no i byłem, cena 680 zł za przegłąd gwarancyjny samochodu z lpg, czyli za bardzo nie > przyoszczędziłem na własnych materiałach. > Już tak ci wszystko wyliczą, że z nimi nie wygrasz. Ja zapłaciłem jakoś podobnie (nie miałem wtedy LPG), ale z ich materiałami

Najprawdopodobniej potrzebujesz skorzystać z rękojmi, a nie z gwarancji. zgłoś się do federacji konsumentów. Tam uzyskasz darmowa poradę i jeśli trzeba będą w Twoim imieniu rozmawiać z serwisem itp. Na pewno w Twoim mieście jest coś takiego. Mnie już kiedyś pomogli. Nic to mnie nie kosztowało

> Tytułem podsumowania: niniejsza dyskusja nie przekonała mnie, że powyższe oleje czymkolwiek się > róznią oprócz subiektywnych ocen użytkowników. Kupiłem więc Castrola. Tu masz trochę (trochę więcej niż trochę)zdjęć rozebranych silników na różnych olejach.

> Tu możesz sobie poczytać o testach, nie są moje, więc może bardziej obiektywnie będzie. Test dobry, ale niestety większość tych olei ma już inne specyfikacje, bazy i dodatki

kilka testów olejów - polecam. Jeśli jakiś problem ze zrozumieniem to polecam google translator test1 test2 teat3

> Stan paki też mnie dziwi, a po drugie poczytałem troszkę o tym silniku i lepszym wyborem chyba > będzie 2,2 dCi albo 2,5. Ogólnie potrzebujemy czegoś na szybko po taty kilkuletni lublin już > się rozsypał i szuka czegoś do budowlanki na niewielkie przebiegi. Te silniki o mocy około 80KM wystarczą jako następca lublina No chyba, ze ma być zamiana na bardziej "sportowy"

> dobre APC, środek typu degreaser i masz nadkola wymyte tak, że wyglądają jak nowe. Ale to jest dostawczak. Brak jest rys w "bagażniku", odrapań. Tego się nie da umyć. Dodatkowo ten model po tylu latach powinien mieć gdzieś widoczną rdzę (wiem to z doświadczenia). Przecież nikt nie używa colli do pastowania dostawczaka kilka razy do roku . PS przyjrzałem się. Nadkola są powgniatane, nierówne, ale farba jest idealna, tak samo tylne drzwi (brak ubytków farby na wgniotkach)

> Nie wiem co to za silnik Dość słaby, jeździłem takim tylko chyba dci i chyba 82km. Był dość trwały. Pusty jakoś jechał, ale obciążony tragedia, z trudem osiągał setkę. Taki typowy wół roboczy ale raczej do miasta

> Bardzo proszę o opinie o Renault Master. Tata myśli o kupnie tego egzemplarza Wiem, że Gniezno to > stolica handlarzy i przebieg z kosmou, ale on się bardzo napalił na to auto. Jakieś konkretne > uwagi dotyczące tego modelu? Dziwnie idealne koła . W tym modelu lubi "schodzić" farba srebrna, zostawiając czarne koła. Idealnie czyste wnęki drzwi. Auto albo jeździło tylko w niedzielę i to tylko palmową, albo całe było malowane. Nikt tak nie utrzymuje dostawczaka.

> aha, cos nie tak odczytalem, czyli ten podany GM dexos 2 bedzie dobry do aveo ? Jak najbardziej jest dobry do Aveo (i tani). Jedynie jak pedantycznie zwracasz uwagę na jakość materiałów eksploatacyjnych, możesz pomyśleć o innych olejach. Niestety będą droższe

> ale tak pzregladam oleje GM na allegro to kazdy to Dexos 2 5w30, wiec nie ma zwyklych GM 5w30 Ale dokładnie o tym piszę (napisałem skrótem ). Olej GM Dexos2 5W30 zastąpił GM 5w30

> no to jaki olej do mojego aveo ? jaki spelnia to wszystko ? Te normy API i ACEA (z instrukcji AVEO) spełnia większość olei 5W40 i 0W40 dostępnych w Polsce. Niestety gorzej jest z olejami 5W30. Większość tych olei spełnia normy pod Dizle Wieczorem postaram się poszukć olei, które jednoznacznie spełniają te normy. Ale najprawdopodbniej jest to shell 5w30 LM 5w30 no i oczywiście GM 5W30

> w ksiazce ktora dostalem jest taki zapis: > Klasa API SM (ILSAC GF-IV), SAE 5W-30 > zas w ksiazce ktora jest dostepna na stronie chevroleta : > ACEA A3/B3 lub A3/B4 lub API SM > wiec dexos 2 to spelnia Spełniać, na pewno spełnia, ale, jakby ktoś się doczepiał nie jest to zgodne ze specyfikacją z instrukcji. Dexos to jest inny standard niż ACEA lub API (może i zamienny, ale inny). To tak samo jakbyś powiedział że jeśli jest wymaganie ACEA A3/B3 to można użyć oleju o normie np VW 507.00

> czyli Castrol EDGE 5w30 z C3 Na polskiej stronie castrola, Dexosa posiada tylko olej 5w40. 5W30 jest dalej ze starymi specyfikacjami Ale Twoje Aveo, chyba nie ma w instrukcji zalecanego Dexosa?

> a mi ASO na pierwszym przeglądzie taki olej zalało z beczki (zapytało zwykły tani GM czy lepszy i > droższy castrol, wybrałem castrol) a później na kolejne dwa przeglądy swój taki woziłem w > bance 4L aby nie przepłacać w ASO i jakoś leli i pasowalo do aveo i wszystko spełniało. Jeśli to był ten co pokazałem to co spełniało? Proszę, pokaż mi punkt z instrukcji obsługi, albo z ksiązki gwaranyjnej Aveo, że można używać oleju o specyfikacji takiej jak ten castrol (Na wszelki wypadek, jeszcze raz napiszę, że nie oceniam tego oleju, tylko piszę, że nie jest zgodny ze specyfikacją producenta) Z dwa lata temu widziałem w TVN turbo w "turbo kamerze" reportaż o gościu, któremu ASO do ceeda zalewało olej Castrol 10w60 (niezgodny z instrukcją)i niby było wszystko ok. Pech chciał, ze gościu miał awarię silnika w austri. ASO w austrii po stwierdzeniu, że silnik został zalany niezgodnym ze specyfikacją olejem anulowało gwarancję. Gościu musiał zapłacić z własnych pieniędzy za naprawę. W Polsce dał sprawę do sądu i wygrał z dilerem A tak poza tym, to olejów Castrola Edge 5w30 jest kilka, jesteś pewien, że był to ten ACEA C3? olej 1 olej 2