esjot

Popytaj też w jmlparts.pl

> Mam dwie otwarte butle oleju silnikowego, łącznie około 3 litrów, pozostałości z wymian. > Jedna z 2012 r, a druga z 2013. Stoją w piwnicy w mniej więcej stałej temperaturze. > Czy te oleje nadają się jeszcze do użycia ? Zobacz, czy są tej samej klas jakości, bo producenci co jakiś czas to zmieniają. Teraz dają klasę SN, wcześniej było SM. Na pytanie cz można takie coś mieszać, odpowiem, że tak, ale ja bym u siebie tak nie robił

> Nuki niestety elektryk to ze mnie dupa wiec moglbys bardziej lopatologicznie podpowiedziec jak go > sprawdzic? Odpinasz przewód z czujnika oleju i po przekręceniu kluczyka w pozycję jak przy włączonym silniku zwierasz do części metalowej, np silnika. W tym momencie powinna zapalić się lampka na tablicy przyrządów. Jeśli się zapali, to czujnik umarł. Natomiast jeśli lampka się nie zapali, to czujnik pewnie jest ok, ale coś nie tak, jest z instalacją elektryczną pomiędzy czujnikiem, a lampką. Daj znać jaki będzie wynik tego testu

> KLIK - jeśli wierzyć tym zdjęciom to byłby rewelacyjny Ale w rzeczywistości na czystość silnika ma też wpływ eksploatacja samochodu. Inaczej będzie na krótkich miejskich trasach, inaczej na jazdach autostradowych, a inaczej przy upalaniu silnika na każdych światłach

> Aczkolwiek teraz chce kupic tenzi prix. Będzie pan zadowolony Używam i jest bardzo OK

> Przecież to wygląda jak Hyundai i40 albo inna KIA > To nie jakiś fake z podmienionym znaczkiem? Chyba jedak nie, bo z tyłu widać np. ich Lacetti i też są bez rejestracji.

> A jak wyglądają po mobilu? W linkach poniżej jest kilkadziesiąt zdjęć silników eksploatowanych na różnych olejach: link1 link2 A poniżej jest link testu płukanek (po rozyjsku, ale są zdjęcia) test płukanek

Tutaj masz instrukcję jak umyć (co prawda bardzo brudne) felgi http://jak.pielegnowacauto.pl/newsy/odpowiadamy-na-pytanie-jak-pielegnowac-kola-w-samochodzie/ A tutaj: http://forum.chevrolet.org.pl/viewtopic.php?t=877&start=210 masz 16 stron na temat dbania o autko (detailing) - o kołach też jest sporo Dimera na nowe felgi to bym nie używał. Wcale nie masz aż tak brudnych, żeby tak mocnej chemi używać. A z tanich i wystarczających do "codziennego" mycia, to właśnie tak, a nawet preparaty W5 (marka z jednego supermarketów)

> Trzyma się na jednym, bardziej się martwię o te brzęczenie, ale jak będę miał czas i pogoda pozwoli > to odkręcę półkę i radio i znajdę Podobny temat "przerabiany" jest tutaj najprawdopodobniej jest to: 94530631

Pierwsze co bym od razu sprawdził, to czujnik ciśnienia oleju

> chyba, że Ci się panewki przekręcą ;-))) A w renófkach niestety to się zdarzało

> Ok bede probowal > Link nie bangla link poprawiłem. A tu masz zdjęcie też z Aveo, ale tak jak mówiłem, w lacetti jest podobnie:

> Jak zdjac mieszek i drazek biegow? Mieszek musisz palcami złapać (tak jakbyś chciał wsunąć palce pod ramkę mieszka) tuż nad konsolą plastikową i pociągnąć do góry - schodzi łatwo. Samego drążka nie usuniesz, musisz wyjąć z całym mechanizmem (taką kasetką), wtedy możesz dalej rozebrać. Może to będzie pomocne, co prawda do Aveo, ale tam jest podobnie link poprawiony

> Witaj, > Rób bezgotówkowo w ASO. Dostaniesz gwarancję na naprawę i nic Cię nie będzie obchodzić. U mnie > ubezpieczyciel wyliczył 3tys za szkodę a naprawa w ASO kosztowała 9tys. Tyle że to ASO się z > tym bujało a nie ja. > Pozdrawiam MK Potwierdzam, Przy nowym samochodzie, jedyna prawidłowa opcja to bezgotówkowo ASO.

> Panowie, ale pamiętacie czy w HB te budkę zegarową siłowo demontować ciągnąc do góry w kierunku > lusterka czy do siebie w kierunku tyłu auta? Do góry. Wiem bo mam tą samą deskę co w hatchbacku

Ciekawe jak założona na drugim kole, bo jeśli na jednej osi byłoby różnie, to mógłby być problem

> skad wydobywał sie dzwiek?? > ja dzis jestem po kolejnym sparingu z autem, > wyjeta pólka, konsola srodkowa radio i zaslepka, wszystko przejzane, metaliczne brzeczenie nadal > słychac przy pewnym zakresie obrotów. > teraz mam wrazenie ze brzeczenie wydobywa sie gdzies jakby nizej z pod deski rozdzielczej ale > gdzies z okolic nóg/ za tunelem srodkowym- jednoczesnie wszystko tam wymacałem i nic nie > wskazuje na jakies luzy itd. > dodatkowo zaobserwowałem fakt ze brzeczenie pojawia sie w mom jak jest cieplej, badz silnik juz > lekko sie nagrzeje - jednak nadmieniam, to nie z silnika wydobywa sie ów lekkie metaliczne > ocieranie/popiskiwanie jakby niedokrecona srubka Wygląda to na brzęczenie od mechanizmu zmiany biegów. Dam Ci kilka linków, bo temat był już wielokrotnie poruszany: link1 link2 link3

> W HB wyszarpalem na sile, takie metalowe zapinki sa, ale nie pamietam czy 4 zapinki, czy 2 zapinki > i plastikowe wypustki > W kazdym badz razie metoda silowa nic nie polamalem Potwierdzam, demontuje się "metodą siłową" Cała plastikowa budka trzyma się na wciskach. Nic nie jest przykręcone

> Chciałbym się przywitać, jestem od niedawna właścicielem Chevroleta HHR 2007 r. Prośba to > instrukcja po polsku gdyż takowej nie otrzymałem bo sprzedający nie posiadał. > Na maila do Chevrolet polska otrzymałem odpowiedź iż nie posiadają żadnej wersji instrukcji bo > samochód krótko sprzedawany w Polsce ( żal ). Wersja angielska dostępna jest na stronach Chevroleta: instrukcja Natomiast z polską możesz mieć duży problem, zwłaszcza jak nawet Chevrolet nie chciał pomóc Może pozostanie tylko allegro przykład

> Od zakupu Laczka wariuje mi zegar. > Czasami przygasa oraz przestawia się godzina na wyświetlaczu. > Jest na to jakaś prosta rada? Możesz go zdemontować - łatwo się to robi i po prostu przeczyścić styki. Może trzeba będzie przelutować płytkę elektroniki. Na allegro używane kosztują po około 20zł. Zawsze możesz przy tej okazji zamienić zegarek na komputerek: link1 lub dołożyć termometr link2

> Patrzę w prognozy długoterminowe i chyba już nie ma sensu zdzierać zimówek. > Czas na letnie? od 2 tygodni mam już letnie i patrząc na pogodę nie żałuję

Raczej dzisiaj nikt nie przykleja, tylko przykręca (pod rączkami, daszkiem przeciwsłonecznym i lampami wnętrza). Dodatkowo zapewne trzymają ją uszczelki.

> Pytanie czy duza jest miedzy nimi roznica w spalaniu i czy odczuwalne jest te 14KM wiecej. > Dzieki za info Ale zależy, jaką wersję nadwozia chcesz kupić. W kombi nie było 1.4, a w limuzynie (z polskiego rynku) dominują 1.4.

Znalazłem pełna instrukcję, jak się zabrać do montażu: instrukcja montażu elektryki z tyłu Kilkadziesiąt zdjęć, wykaz elementów itp. powodzenia

> Roczniki 2003 po tyle chodzą. Co w tym dziwnego? Ale to jest 10letni kompakt, 3 generacje do tyłu